Блог порад на всі випадки життя

Довела до сліз. Стало відомо про дівчинку, яка під час перформансу на параді розчулила всіх

Zotye z300 (ЗОТІ З 300) – відгуки власників, фото, ціна в Росії

Поговоримо про чергову бюджетну модель від китайського виробника, яка стала завойовувати країни СНД. Кілька років тому, перший закордонний завод був побудований в Білорусії, з тих пір, Zotye моделі Z300 випускається на заводі «Юнисон».

Говорити про власну розробку не доводиться, тому що, дана модель, як в загальному, і всі китайські машини так чи інакше скопійовані з іноземних прототипів. Так вийшло і з даним автомобілем, базою для якого послужила Тойота Аліон. У фіналі, за традицією запропонуємо фото відгуки Zotye Z300 і тест драйв.

Екстер’єр

Зовнішність залишається впізнаваною саме по японській моделі, чогось дійсно свого виробник так і не спромігся внести. Вельми прозаїчна стилістика, багато чого вимагає вдумливого опису. Як би концерн не стверджував, але відрізнити оригінального японця від даної машини вийде з легкістю, знадобиться тільки прибрати емблему.

Передня частина агресивна в якійсь мірі, зі своїм особливим характером, це, до речі, характерно для тих років, враховуючи, що перші прототипи представленої моделі у Тойота з’явилися ще в 2003 році.

Цікавий стиль оптики, з закругленнями, перекриттями, але з застарілої начинкою, можливо в майбутньому, автомобіль таки отримає якісну начинку.

Якщо можна висловитися щодо бампера, як аморфний, так і є. Тому що абсолютно немає ніяких навіть декоративних елементів, спокійна форма, без агресивних деталей.

Це вас точно зацікавить Chery Tiggo FL 2017 року: відгуки власників, фото, технічні характеристики, ціна

Єдине, що не класичне для бюджетних авто будова повітрозабірника, в нижній частині, з’єднаного єдиною платформою. Силует простецький, виділяється підрублена «морда» у порівнянні з досить об’ємною кормою, тим більше що навіть колісні арки без пихатості.

Корми, як вже писалося, відрізняється об’ємної текстурою, багато в чому завдяки бамперу, який величезний і монолітний. Для задньої частини взагалі характерний стиль, тих же японців 2000-х років.

Величезні ліхтарі, з нетрадиційним розташуванням, що займають великий простір. На кришці цікаве рішення, з асоціацією на старі американські авто, з хромованою окантовкою навколо номерний рамки. Шкода, що замість хрому звичайне напилення, яке особливою якістю не радує.

інтер’єр

Більшої уваги заслуговує салон, звичайно, зарахувати його до преміального сегменту було б нерозумно, але все-таки порівнюючи з подібними авто в тому ж сегменті, дана модель виділяється з маси. Якісний матеріал саме що справжній пластик, приємний на дотик, без всіляких скрипів.

«Приборка» досить затишна, з інтуїтивно зрозумілими приладами. Звичайно, виконання класичне, навряд чи буде доступна Мультіпанель, але навіть без неї, не погано. Рульове колесо аналогічного будови, як у прототипу, навіть набір опцій не стали зменшувати, все в точності.

Центральний відсік торпеди запропонує застарілу мультимедіа, на кнопочному управлінні, без будь-яких надмірностей. Кліматичний блок змогли вмістити там же, трохи нижче. А більше там нічого і немає. Не зрозуміло, для чого конструктори залишили козирок над дефлекторами, адже ніякої функції він не виконує.

Власник здивуватися комфортабельністю сидінь. Вони не погані, ось дійсно не чекаєш отримати в китайському авто, навіть повної копії відомої моделі, настільки зручні крісла. Причому заднім пасажирам можна позаздрити, волею вільного простору. З комфортом вмістяться навіть троє рослих сідоків.

Це вас точно зацікавить Mercedes Benz GLA – ціна, технічні характеристики, фото

Технічні характеристики

З технічної точки зору очікувати революції було б нерозумно, враховуючи, що всі інші агрегати були скопійовані, тут поява власних розробок навіть не віщувало. Тест драйв показав, що конструктивно платформа від Тойота Аліон, з усім відповідним системним набором.

Концерн стверджував, що в плані підвіски проводилися якісь зміни, для відповідності російських дорогах, слабо віриться в це. Спереду система від Макферсон, підкріплена додатковою розпіркою, ззаду спостерігаємо традиційний торсіон, з поперечиною.

У плані електроніки зможуть запропонувати не так і багато «штучок», але парочку надійних комплексів допомоги для гальм все-таки включать. Також рульова рейка отримає гідро підсилювач, застарілий правда, але повинен служити довго.

Силова частина відіграє вагому роль при виборі даної машини, з огляду на японське походження моторів, можна з упевненістю сказати, що вони ресурсні. Тест драйв ЗОТІ З показав, що початковий агрегат 1,5 л., Здатний генерувати 113 к.с. в тандемі з 5-ступінчастою «механікою».

Тест другого мотора дав більше продуктивний результат, його обсяг дорівнює 1,6 л., А здатності зростають до 122 к.с., і в парі до нього покладається вже «автомат» на чотири передачі.

У плані надійності сумнівів немає, навіть якщо виникнуть якісь неполадки в технічному аспекті, запчастини завжди можна знайти на вторинному ринку, від тих же «японців».

Це вас точно зацікавить Chery M11 2017 року: відгуки власників, фото, ціна, технічні характеристики

Комплектації та ціни

Модифікація в Росії представлена ??в єдиному екземплярі – це «Elegant», яка в залежності від обраного типу мотора різниться в ціні.

Автомобіль Zotye моделі Z300 з початковим «базовим» агрегатом і набором стандартного устаткування обійдеться за 699 ??000 руб., За топовий агрегат Zotye Z300 ціна вже 779 000 руб. що йде з тим же комплектом опцій і оснащення.

«База», що оснащується початковим мотором, включає в себе такий спектр обладнання: дві подушки, задні ліхтарі на основі ЛІД підсвічування, повний електропакет, кондиціонер, АБС, ЕБД, ЄСП, привід дзеркал, іммобілайзер, бортовий комп’ютер.

Для модифікації з топовим агрегатом додатково запропонують шкіряний салон, протитуманні фари і парктроннік.

Відгуки

Відгуки власників допоможуть вам визначитися з тим, чи підійде вам дана машина. Крім відгуків Zotye Z300, допомога у виборі надасть тестдрайв відео.

Відео

Ссылка на основную публикацию