Блог порад на всі випадки життя

Довела до сліз. Стало відомо про дівчинку, яка під час перформансу на параді розчулила всіх

Застосування моторного масла з природного газу

GTL – моторне масло з природного газу. Технологія його виробництва була розроблена майже сто років тому. Нескладне завдання для хіміків. Забавно, але щоб газоподібний метан перетворився в рідке масло, йому довелося трансформуватися в тверду речовину – білосніжний парафін, синтез якого відбувається в результаті часткового окислення метану з виділенням чадного газу і водню. І ось уже вони під впливом каталізаторів перетворюються в проміжний парафін. Що з ним робити, хіміки з’ясували ще раніше. Методом гідрокрекінгу довгі ланцюжки ізомерів «ріжуться» на короткі, і на виході виходять прямогонний бензин, дизельне паливо і масла.

Щоб виготовити масло з газу, його спочатку перетворюють в твердий білий парафін шляхом окислення метану з виділенням чадного газу і водню.

Чи не підмажеш – не поїдеш

Тертя, якщо тільки його сила не використовується для гальмування або зчеплення, вічний головний біль інженерів і механіків. Тертя знижує ККД двигуна і збільшує знос дотичних деталей. Ще древні єгиптяни і античні греки використовували масла і жир, щоб полегшити ковзання. Пройшли тисячоліття, і індустріальний розвиток техніки на початку XX ст. вивело виробництво масел на рівень промислових масштабів. Зросли вимоги до якості і номенклатурі.

Автомастила бувають на мінеральній, синтетичної і напівсинтетичній основі.

Дьоготь, рослинні масла і тваринні жири здали позиції під натиском нафти і вугілля. Сировина з корисних копалин давало великі обсяги при здешевленні вартості. Згодом ситуація змінювалася. Нафта і вугілля перестали бути дешевими, зате були відкриті і освоєні величезні запаси газових родовищ. Після чого з’ясувалося: продукти переробки газу успішно конкурують з аналогами з інших природних матеріалів. Моторне масло – це суміш основи (базове масло) з присадками, що забезпечують необхідні технічні властивості.

Сучасні масла підрозділяються на:

  • мінеральні – їх отримують в результаті обробки та очищення нафти (природного суміші рідких вуглеводнів);
  • синтетичні – продукт синтезу органічних і неорганічних компонентів.

Відповідно, моторне масло з природного газу належить до синтетичних і представлено на ринку довгим списком, де сорти розрізняються як за складом, так і за технічними характеристиками.

Корова не тільки молоко і м’ясо

Під природним газом розуміють суміш газів в надрах Землі, що утворилися в результаті розкладання органіки поза доступу кисню. В основному це метан, який доходить до деяких родовищах до 98%, і, природно, саме він є сировиною для виробництва моторних масел.

Склад природного газу.

Зростання нафтових цін, розвиток технологій, посилення екологічних вимог підстьобнуло пошуки альтернатив. Деякі напрямки виявилися вдалими. Так, наприклад, розкладаються відходи тваринництва при вмілій утилізації здатні давати відчутний вихід метану. Найчастіше він йде на технічні потреби або обігрів будівель.

Однак при індустріальному розмаху молочного виробництва обсяг газу стає таким, що з’являється ідея синтезувати моторне масло як самостійний, супутній продукт. Можливо, через якийсь час промислова ферма стане багатофункціональною: з одного боку йде відвантаження молока і вершкового масла, а з іншого – технічних масел і пластмас. Подібний процес можна запустити на підприємствах переробки сільгосппродукції або на фабриках по утилізації сміття або відходів деревини. Хімічна промисловість розвивається швидко, і не всі держави можуть похвалитися великою кількістю природних копалин. Зате сміття і гній знайдеться завжди, як і технологія отримання газу.

Шелл НЕ чижика з’їв

Голландська компанія Royal Dutch Shell є лідером виробництва моторних масел з природного газу, його можна дізнатися по абревіатурі GTL (gas to liquid = з газу в рідину). Треба віддати належне: голландці дійсно відвоювали солідний сегмент ринку і продовжують наступати. Вони проводять активну рекламну та маркетингову політику, аж до організації прес-турів на свої підприємства із запрошенням журналістів і блогерів з різних країн, включаючи Росію.

Голландська компанія Royal Dutch Shell є лідером виробництва моторних масел з природного газу, якого можна дізнатися по абревіатурі GTL.

По всьому світу впевнено просувається лінійка шелловской продукції під загальним брендом Shell Helix Ultra. Вона включає десятки масел, що застосовуються для різних цілей. Виробник, грунтуючись на статистиці і незалежних дослідженнях, доводить, що GTL перевершують за якістю олії, вироблені традиційно з нафти або синтетичні на основі ПАТ (поліальфаолефінів) або поліестерів.

Конкуренти заперечують, стверджуючи, що шелловскім масел притаманні такі недоліки:

  • втрачають якість при низьких температурах;
  • мають низьку полярністю, масло не утримується на металі і швидко стікає, особливо в мороз;
  • показують слабкі окислювальні властивості, без присадок не витримують 24 годинний тест на окислювальному машині.

Шелл не погоджується і кожен сезон пропонує поліпшені модифікації товару. Той самий випадок, коли підстьобує конкуренція йде на користь споживача. Судячи з нинішнього тренду, синтетичні GTL масла будуть і далі наступати по всіх фронтах ринку. Поки є газ, виробництво масел не вичерпається.

Дівчатам на замітку

Звичайно, автомобільна промисловість – головний споживач моторного масла, але як завжди хімія дає побічний ефект на користь людству. Очищена GTL-синтетика кристально прозора, не має кольору, її запах практично невловимий, на що відразу звернули увагу косметологи. Їх привабила низька ціна продукту, вона нижче в порівнянні з традиційними природними матеріалами. Компоненти GTL використовуються в косметиці таких фірм, як Шісейдо, Олаз і Нивеа, хоч вони це і не афішують.

В’язкість – головний показник якості моторного масла, основна характеристика.

Як дівчина уважно вибирає крем, духи і помаду, точно так же автолюбитель прискіпливо оглядає полиці, де виставлені зразки масел. На що в першу чергу потрібно звернути увагу:

  1. Сезонність – масла бувають зимові та літні. Латинська W підказує, що для зими (winter).
  2. В’язкість, існують 12 (від 0W до 60) показників цієї властивості. Яка в’язкість масла потрібно механізму, зазвичай зазначено в технічній документації.
  3. Температурні показники, в’язкість знаходиться в прямій залежності від температури робочого середовища. Марка HTHS позначає масла, що використовуються при високій температурі і забезпечують міцність на зрушення (High Temperature High Shear Rate).
  4. Хімічний склад основи (базове масло) і компоненти присадок.
  5. Рекомендації з форумів споживачів і виробників.

За всіма параметрами моторні масла з природного газу мають безсумнівні переваги. Чи зможуть вони утримати лідерство, покаже час. Головне, щоб залишався вибір, а власник автомобіля сам вирішить, що для нього краще: GTL-продукти або традиційні масла.

Ссылка на основную публикацию