Заміна масла в варіаторі Мітсубісі Аутлендер 2.4 відео

Заміна масла в трансмісії Mitsubishi Outlander – нескладна процедура, актуальна для кожного власника такого позашляховика. В процесі самостійної заміни не потрібно професійних навичок, і з цим може впоратися навіть недосвідчений власників. Тут головне дотримуватися певних правил, зазначених в цій статті. Розглянемо детально процес заправки трансмісійної рідини на прикладі Mitsubishi Outlander з 2,4-літровим мотором і варіатором.

Навіщо міняти масло в КПП

На це є певні причини:

  • Колеса автомобіля періодично буксують на сухому покритті
  • Відчуваються вібрації і шуми, що йдуть від мотора і коробки передач
  • Різке падіння динаміки і потужності
  • Підвищений витрата палива
  • Звуки і стуки в коробці передач
  • Нечітке перемикання швидкостей
  • Двигун не тягне при їзді в гору

З іншого боку, можна керуватися не тільки цими ознаками, а й певним міжсервісний інтервалом. Наприклад, виробник рекомендує міняти масло через 80 тисяч кілометрів, що цілком очікувано для регіонів зі сприятливим кліматом. Для російських умов, на жаль, ситуація абсолютно інша, при якій необхідність в заміні трансмісійної рідини може виникнути вже через 30 тисяч кілометрів. Треба визнати, що тут все непередбачувано, і залежить від безлічі факторів – як дорожніх, так і температурних. Тому треба регулярно перевіряти рівень і стан масла.

Підготовчі роботи перед заміною масла

  • Необхідно мати такі матеріали:
  • Базовий набір інструментів, в тому числі ключі та головки
  • Оригінальна масло об’ємом 12 літрів
  • ущільнювальна прокладка
  • різак
  • Піддон для зливу старої рідини
  • Ганчір’я, гумові рукавички
    ацетон

послідовність робіт

  1. Здійснити нетривалу поїздку, щоб прогріти мотор і масло в КПП до робочої температури – близько 70-80 градусів
  2. Встановити автомобіль на підйомник, поставити селектор КПП в паркувальний режим
  3. Заміряти поточний рівень рідини
  4. Видалити картер коробки передач, і тим самим отримати доступ до масляного фільтру і зливного отвору
  5. Перед тим, як відкручувати пробку, потрібно підставити піддон, куди буде виходити відпрацьована рідина. Вивернувши пробку, повністю злити рідину з коробки передач. Слід працювати в рукавичках, тому що гаряче масло може бризнути на руки
  6. Відміряти, скільки злито старої рідини. Саме стільки треба буде залити свіжого масла. Зазвичай це близько 6 літрів
  7. Наступний етап – промивання коробки. Для цього потрібно залити нове трансмісійне масло (близько 6 л), після чого пустити двигун, і залишити його включеним на кілька хвилин. За цей час необхідно як слід попрацювати коробкою передач в різних режимах. Це дозволить маслу швидше змастити всі внутрішні деталі трансмісії
  8. Заглушити двигун, злити рідину
  9. Очистити картер від залишків олії і металевої стружки, а перед його установкою необхідно замінити масляний фільтр. Також знадобиться заміна прокладки в картері
  10. Після заміни фільтрів і прокладок можна встановлювати картер назад на місце. Звернемо увагу, що картер можна прочистити ацетоном або спеціальної промивної рідиною
  11. Повторно залити нове масло – для цього робити вищеописані дії. Заливати потрібно як і раніше – близько 6 літрів. Після затоки знову запустити двигун, попрацювати коробкою передач в різних режимах, після чого заглушити мотор і перевірити рівень масла. Якщо він знаходиться нижче максимальної та мінімальної відміток на вимірному щупі, значить доведеться долити трохи рідини.
  12. Після нетривалої поїздки можна знову перевірити масло, і на цьому процес заміни рідини в вариаторе Mitsubishi Outlander 2.4 можна вважати завершеним.

Відео посібник

Ссылка на основную публикацию