Заміна масла в варіаторі Audi A4 B8 своїми руками

Багатьом автомобілістам навіть такого преміального автомобіля, як Audi A4, рано чи пізно доведеться зіткнутися з самостійним обслуговуванням своєї машини. Ремонт своїми силами цілком актуальний і для автомобілів бізнес-класу, не дивлячись на їх вельми складну конструкцію. Тим більше, що власники навряд чи захочуть постійно обслуговувати машину в дорогому дилерському центрі, особливо в умовах відсутності гарантії. Що стосується безпосередньо ремонту, в даному випадку мова йде про елементарні процедурах, серед яких – заміна масла в коробці передач. Насправді, ця процедура не вимагає професійних навичок, і цілком здійсненна своїми силами. Тут головне знати кілька простих рекомендацій, які треба враховувати при заміні трансмісійної рідини. Розглянемо цю процедуру докладніше на прикладі Audi A4 B8 з варіатором.

регламент заміни

Термін служби заводського масла в автомобілі Audi A4, залитого ще на конвеєрі, за офіційними даними, становить 120 тисяч кілометрів. Найчастіше саме стільки становить максимальний термін експлуатації автомобіля в сучасних реаліях. Природно, така цифра буде актуальною тільки при сприятливих кліматичних і дорожніх умовах, які є, наприклад, на європейському просторі. У Росії, з її мінливим кліматом, ситуація навпаки протилежна. З урахуванням запорошених і неякісних доріг, а також постійно мінливих температур, масло в варіаторі Audi A4 B8 піддається заміні вже через 40 тисяч кілометрів. Такий регламент цілком обгрунтований в зв’язку з підвищеними навантаженнями на всі основні механізми.

що заливати

При виборі підходящої рідини спочатку рекомендується звертати увагу на оригінальну мастило під назвою VAG VW ATF з маркуванням G060162A2. Треба визнати, це досить дорогий продукт, але у нього є непогані аналоги – це Mobil LT 71141, а також ATF Esso LT 71141.

скільки заливати

Офіційно встановлений обсяг заливає рідини в варіатор Audi A4 B8 становить п’ять літрів.

Що потрібно для заміни

  • Тара для зливу відпрацьованого масла
  • Нове трансмісійне масло
  • Набір інструментів, в тому числі торцевої ключ і шестигранник
  • Новий масляний фільтр, якщо в цьому є необхідність
  • Шприц або шланг для заливання нового масла
    Кільце ущільнювача або прокладка
  • Рушник, гумові рукавички

послідовність робіт

  1. Добре прогріти двигун, поїздивши кілька кілометрів по місту
  2. Встановити автомобіль на оглядову площадку, тим самим забезпечивши доступ до днища машини
  3. Зайти під автомобіль, зливний, а також холодець отвори, розташовані поруч. Отвори виходять від коробки передач. Звернемо увагу, що пробка обох отворів виготовлена ??з алюмінію. Це досить крихкий матеріал, тому треба діяти акуратно, щоб не пошкодити різьблення
  4. Перед тим, як відкручувати зливну пробку, треба підставити під неї піддон, в який буде зливатися стара рідина
  5. Відкрутити пробку і почекати до повного витікання відпрацьованого масла. Можливо, воно буде зливатися разом із забрудненнями і відкладеннями у вигляді металевої стружки
  6. Після виливання рідини звернемо увагу, скільки її вилилося. Повинно вийти не менше 5 літрів
  7. Як тільки витече все масло, слід відкрутити піддон, що утримує коробку передач. Його необхідно зняти і очистити від залишків скопилася рідини. Внутрішню поверхню піддону бажано знежирити ацетоном. Посадочне місце для прокладки треба теж знежирити від патьоків масла
  8. Після зняття піддона буде забезпечений доступ до масляного фільтру. Його теж рекомендується замінити, так як цей елемент є одноразовим
  9. Приступити до установки очищеного піддону і нового кільця ущільнювача
  10. Закрутити назад пробку зливного отвору, при цьому також треба вставити нову прокладку
  11. Наступний етап – затока нового масла. Для цього слід викрутити болт заливного отвору, після чого набрати нову рідину в шприц, потім ввести складу в отвір. Залити необхідно не менше 4,5 літрів свіжого масла
  12. Далі потрібно завести двигун, і залишити його включеним на п’ять хвилин. Слід поступово підвищувати обороти, а також попрацювати коробкою передач для більш ефективної мастила всіх нутрощів варіатора
  13. Якщо заміна масла своїми силами проводиться регулярно, для цих цілей буде не зайвим придбати діагностичний прилад, за допомогою якого визначається температура коробки передач. Звернемо увагу, що при підвищеному навантаженні вона не повинна бути в межах 40-50 градусів
  14. Після перевірки температури потрібно ще трохи рідини, яка заливається в той же заливний отвір – за допомогою шприца
  15. Потім щільно закрутити пробу, і протерти насухо днище автомобіля від можливих патьоків. При необхідності ще раз щільно закріпити всі гвинтові з’єднання
  16. Активувати гальмо, переключити коробку передач в кілька режимів, щоб рідина краще змастила внутрішні деталі КПП.
  17. Процес заміни масла в варіаторі Audi A4 B8 завершено. Періодично протягом двох тижнів треба стежити за рівнем рідини, і при необхідності доливати трохи масла.

Відео процесу

Ссылка на основную публикацию