Блог порад на всі випадки життя

Довела до сліз. Стало відомо про дівчинку, яка під час перформансу на параді розчулила всіх

Заміна масла в варіаторі Audi A4 B6 своїми руками – покрокове керівництво

Власники преміального автомобіля Audi A4 рано чи пізно зіткнутися з самостійним обслуговуванням машини. Необхідність в цьому виникне, коли закінчиться гарантія на автомобіль. Тоді постане питання – продавати машину або експлуатувати далі, але по можливості ремонтувати самостійно. Природно, авто такого рівня вимагає кваліфікованого обслуговування, з використанням спеціальних приладів. Але деякі процедури можна виконати за допомогою підручних засобів – наприклад, ця заміна масла в варіаторі. На прикладі цієї статті можна переконатися в тому, що процес заміни моторного масла в Audi A4 B8 не представляє ніякої складності.

коли міняти

Компанія Audi встановила чіткий регламент, якого треба дотримуватися під час чергової заміни масла. Він становить один раз в 100-120 тисяч кілометрів, що дуже прийнятно скоріше для європейських, ніж складних російських умов. Справа в тому, що під впливом суворих кліматичних факторів трансмісійна рідина дуже швидко приходить в непридатність. Через це його доводиться міняти якомога частіше. Так, досвідчені російські автомобілісти проводять заміну кожні 40-45 тисяч кілометрів – за умови, якщо буде заливатися свіже оригінальне масло.

Яке масло вибрати

Спеціально для Audi A4 B6 передбачено кілька типів трансмісійних масел, параметри яких призначені для експлуатації в тих чи інших кліматичних зонах з різними температурами навколишнього середовища. Так, в якості найбільш відповідного варіанту можна виділити рідина VAG VW ATF з каталожними позначенням G060162A2. Це масло вважається одним з найдорожчих, але в той же час, вважається найякіснішим. З більш доступних аналогів можна розглядати Mobil LT 71141 або ATF Esso LT 71141.

Об `єм

Кількість масла, що заливається в варіатор Audi A4 B6 становить в межах 4-5 літрів

Матеріали для заміни

  • Ємність, в яку буде зливатися відпрацьоване масло
  • Нова трансмісійна мастило
  • Комплект базових інструментів, таких як викрутка, торцевий ключ і шестигранні ключі
  • Новий масляний фільтр (при необхідності)
  • Спеціальний заправний шприц
  • Нова прокладка ущільнювача
  • Ганчір’я, рукавички

Приступаємо до роботи

  1. Двигун добре прогрівається, потім автомобіль встановлюється на естакаду, із забезпеченням максимального доступу до нижньої частини авто
  2. Залізти під машину, і уважно оглянути днище. В першу чергу потрібно зняти піддон коробки передач, щоб отримати доступ до зливний горловині
  3. Після демонтажу піддону підставляємо технічну тару під отвір для зливу, обережно викручуємо пробку, і спостерігаємо процес зливу відпрацьованої рідини. Ще потрібно відкрутити пробку заливного отвору, розташовану поруч. З неї теж витече трохи масла. Звернемо увагу на матеріал виготовлення цих пробок – алюміній. Він досить крихкий, тому пробки треба викручувати акуратно. До того ж, є високий ризик пошкодити різьблення
  4. Дочекатися зливу всього відпрацьованого масла. Не виключено, що стара рідина буде містити в собі бруд і металеву стружку – це і є сліди механічного зносу, що цілком природно при великому пробігу
  5. Заміряти обсяг злитої рідини – повинно вийти приблизно п’ять літрів. Стільки свіжої рідини знадобиться влити в заливний отвір
  6. Закручуємо пробку зливного отвору, ставимо на місце піддон, і тим самим закріплюємо коробку передач. Можливо, що при великому пробігу може знадобитися заміна масляного фільтра. В цьому випадку в першу чергу знімаємо старий елемент, потім встановлюємо новий фільтр, попередньо змастивши його свіжим маслом, і тільки після цього ставимо піддон на місце
  7. Переходимо до заливання нового трансмісійного масла. Забезпечуємо доступ до заливного отвору – викручуємо пробку (болт). Для введення нового мастильного складу набираємо його в заправний шприц, і поступово вводимо в отвір. Необхідно залити близько 4,5 літрів рідини
  8. Запускаємо двигун, чекаємо п’ять хвилин, щоб масло прогнати по системі. Для кращої ефективності рекомендується як слід попрацювати варіатором, по черзі перемикаючи його в різні режими з затримкою 2-3 секунди для кожної передачі
  9. Використовуємо діагностичний прилад для визначення температури масла в коробці. Необхідно, щоб після 5-10 хвилин роботи двигуна масло прогрілося хоча б до 50 градусів
  10. Заливаємо ще трохи олії – вставляємо шприц в отвір і заливаємо
  11. Переконавшись в достатньому рівні, щільно закриваємо отвір
  12. Протерти насухо нижню частину машини, і заодно перевірити, чи надійно прикручені всі гвинтові кріплення. Затягуємо їх, щоб уникнути масляних патьоків. На цьому процес заміни масла в варіаторі Audi A4 B6 успішно завершено.
Ссылка на основную публикацию