Заміна масла в двигуні Форд Фокус 2 покоління – відео по зміні своїми руками

Ford Focus 2 – один з найуспішніших автомобілів сімейства Focus. Машина досі актуальна – багато в чому завдяки високій надійності, недорогим комплектуючих і розвиненою дилерської мережі. Дана модель вважається підтриманою, і широко поширена на вторинному ринку. Гарантія на ці автомобілі вже давно закінчилася, і у власників Focus 2 виникає необхідність в самостійному обслуговуванні свого авто. Насправді, в цьому немає нічого складного. Наприклад, однією з найважливіших, і в той же час нескладних процедур, є заміна масла в двигуні. На прикладі Ford Focus 2 ми розглянемо, як це правильно зробити.

Спершу підберемо перелік інструментів і матеріалів, необхідних для заміни масла:

  1. Моторне масло. Буде досить каністри на 5 літрів
  2. Ємність для зливу старого масла
  3. Новий масляний фільтр
  4. промивний матеріал
  5. Гумка (кільце ущільнювача)
  6. Гайкові ключі

Крім того, ще знадобиться оглядова яма або естакада – так буде зручніше. Разом з тим, відпаде необхідність замовляти дорогий підйомник.

Коли все інструмент в наявності, і підготовлена ??оглядова яма, можна приступати до роботи.

Послідовність заміни масла

  1. Перед наступними діями необхідно прогріти рухати, щоб масло було гарячим. Під впливом високої температури воно набуде більшої плинність. Це дозволить злити практично всі залишки масла і грязьових відкладень.
  2. Приступаємо до роботи – заганяємо автомобіль на естакаду або яму. Заходимо під днище автомобіля, і знаходимо пробку від зливного отвору. У разі, якщо в автомобілі встановлена ??моторна захист, її доведеться демонтувати, щоб отримати доступ до масляної горловини. Так, для цього беремо гайковий ключ на 1 і викручуємо п’ять задніх болтів, які утримують захист. Потім демонтувати пластини, і зняти захист.
  3. Перед тим, як відкручувати масляну горловину, необхідно упевнитися, що під масляним картером варто заздалегідь підготовлена ??ємність для зливу старого масла. Переконавшись в цьому, поступово відкручуємо пробку.
  4. З горловини буде витікати брудне і гаряче масло. Бажано по можливості уникати бризок, щоб не отримати опіки
  5. Наступний етап – промивка мотора. Для цього використовується спеціальна промивна рідина об’ємом близько 3 літрів. Важливо пам’ятати, що промивка проводиться ще до того моменту, як знятий масляний фільтр.
  6. Після затоки промивної рідини включити двигун на декілька хвилин. Не зайвим буде і трохи поїздити, щоб двигун якийсь час попрацював на промивної рідини. Буде достатньо 20 кілометрів їзди, щоб промивка почистила внутрішні компоненти від нагару і грязьових скупчень. Звернемо увагу, що під час пробної поїздки можна підвищувати обороти – так навіть краще.
  7. Трохи поїздивши, загнати автомобіль назад на естакаду і заглушити двигун
  8. Злити промивну рідину в заздалегідь підготовлену ємність
  9. Наступний етап – установка нового масляного фільтра. Спершу необхідно вийняти старий фільтруючий елемент разом з кільцем ущільнювача – його теж доведеться замінити. Для цього слід скористатися знімним ключем або звичайним ременем. Ременем обмотується фільтр, і провертається проти годинникової стрілки. У міру відкручування фільтру з нього буде виходити гаряча мастило – тут треба бути обережним. І взагалі – треба працювати в рукавичках.
  10. Витягнути фільтр і протерти всі з’єднання від патьоків масла. Багато грязьових скупчень і в посадковому місці під фільтр – його теж не завадить прочистити
  11. Коли профілактика закінчена, можна приступати до установки нових виробів – фільтра і кільця ущільнювача. Перед цим їх бажано трохи змастити новим маслом.
  12. Тепер можна приступати до заливання нового масла в двигун. Звернемо увагу, що для 1,6-літрового мотора досить 4 літрів рідини. Рівень залитого масла контролюється мірним щупом
  13. Коли процес затоки завершено, треба щільно закрутити кришку заливного отвору – бажано це робити руками
  14. Включити двигун, залишити його включеним на кілька хвилин. У цей момент на панелі приладів може загорітися лампочка аварійного тиску ММ. Якщо через деякий час лампа згасне сама по собі, тоді все нормально.
  15. Під час працюючого двигуна доведеться залізти під яму і перевірити, чи немає масляних протікання. Якщо все нормально, двигун можна заглушити, після чого перевірити щупом рівень залитого масла. Якщо рідина не дістає до максимальної позначки на щупі, значить масло потрібно долити. Бувають випадки, коли рівень масла навпаки перевищує максимальну позначку – в цьому випадку масло треба злити.
  16. Коли рівень масла відрегульований, захист двигуна вже можна встановлювати назад на місце, попередньо встановивши пластини і гайки. Бажано їх закручувати не до упору, щоб не тріснула захист.

Відео інструкції від автовласників


Ссылка на основную публикацию