Заміна масла в АКПП в автомобілі Мерседес

Досить довгий час вважалася неможливою часта заміна масла в АКПП в Мерседес, а також в автомобілях, які мають коробки передач такого зразка. Але згодом все змінилося. З 2000 року заміна масла в АКПП стала обов’язковою після 60 тис. Пробігу. Власники СТО та співробітники станцій часто чують від необізнаних власників залізних коней дурні причини поломок автоматичної коробки передач. Бувають випадки, коли людина приходить і каже, що причиною всьому є заміна рідини. Але дана процедура в автоматичних коробках передач здійснюється в спеціально обладнаних СТО, на особливих установках. Свіжа рідина для заміни, доливання або регулювання рівня в коробці передач заливається через певні елементи з фільтром. Цей спосіб не дає потрапити всередину стороннім механічним матеріалами. На це піде не більше однієї години.

Для того щоб автомобіль прослужив довше, в ньому необхідно регулярно замінювати масло.

Оглядаємо автоматичну коробку передач під час заміни рідини

Коли заливається рідина також потрібно замінити масляний фільтр, прокладку масляного піддона, зливну пробку, кільце ущільнювача. У той час коли виконуються дані роботи, паралельно можна зробити коротку діагностику коробки передач. У будь-якому випадку стан використаного трансмісійного масла показує, в якому стані знаходиться механізм. Якщо в піддоні після зливу виявиться стружка з явним запахом гару, це означає, що фрикційні диски вже зношені і в недалекому майбутньому знадобиться капітальний ремонт.

Під час заміни також існує можливість зробити зовнішній візуальний огляд щодо виявлення течі. Якщо з’ясовується, що рідина випливає не звідти, звідки їй належить, то в таких випадках цю проблему рекомендується усунути. Витік і зниження рівня в основному негативно впливають на функціональність і якість роботи агрегату. Низький вміст масла веде до так званим ривків, коли переключаються передачі. Зниження рівня призводить до прискореного зносу агрегатів.

Що буде, якщо вчасно не поміняти масло?

Схема автоматичної коробки передач.

Під час роботи коробки передач рідина, що знаходиться в ній, поступово зношується. Коли прийшов час, і автомобіль проїхав потрібний кілометраж, необхідна заміна масла.

Але якщо з якоїсь причини це не було зроблено, підвищується ризик поломки і недбалість в даному випадку призведе до ремонту, який буде коштувати недешево, так як рідина втратить свої властивості. Найчутливіші агрегати в коробці – це фрикційні диски.

Їх перегрів призводить до швидкого зносу. При несвоєчасній заміні забиваються проходи гидроблока. У такому випадку при довгій їзді з простроченим маслом, поломка автоматичної коробки передач не змусить себе довго чекати.

Як було вже сказано, освіжати рідина потрібно не більше ніж через 60 тис. Км, при цьому потрібно використовувати саме те, що призначене тільки для відповідної автоматики і агрегатів. Наприклад, якщо вона є придатною тільки для шостої серії (722.6), то не можна його використовувати в дев’ятій (722.9).

Заміна масла в кустарних умовах

Міняти рідину в автоматичній коробці передач шостої серії (722.6) необхідно наступним чином:

Злити відпрацьоване масло через призначене для цього отвір.

Масло для коробки передач допомагає знизити час зносу деталей КПП, знизити температуру в коробці і очистити зону тертя деталей.

  1. Руками повернути коленвал двигуна так, щоб пробка стала навпроти виходу в кожусі.
  2. Потім злити рідину.
  3. Після цього зняти піддон. Потрібно бути дуже акуратним, тому що з внутрішніх деталей будуть капати залишки.
  4. Потім змінюється фільтр, прокладка піддону, кільце ущільнювача зливної пробки.
  5. Обов’язково помити всі ці деталі і встановити на місце. Будьте уважні, тому що піддон легко піддається деформації. Якщо це станеться, його доведеться поміняти. Спочатку заливається 4 л масла, а потім вже потрібно заводити автомобіль.
  6. Після цих нехитрих дій, долити рідину до потрібного рівня. Загальний обсяг в автоматиці повинен бути від 6 до 8 л, все залежить від моделі автомобіля.
  7. Потім мотор прогрівається приблизно до 80 ° C і обов’язково потрібно перевірити рівень в коробці, який повинен фіксуватися між відмітками. Якщо треба – доливаємо ще.

Заміна рідини в автоматі Мерседес в 722.9 серії трошки відрізняється від процедури, яка відбувається з шостий. Так як у неї масляний контур замкнутий і відсутній заливна горловина.

Тому рідина закачується через піддон, при цьому використовується спеціальне обладнання. Крім того, в коробках передач більш свіжого покоління немає щупа для перевірки рівня і зливного отвору.

Для таких операцій потрібен спеціальний інструмент. Так що в кустарних умовах у вас ніяк не вийде зробити заміну масла цієї серії, а тільки на станціях технічного обслуговування.

Хочеться ще раз нагадати автолюбителям, що все АКПП Мерседес потребує обслуговування, і важливим фактором є своєчасне технічне оснащення, в тому числі і заміна рідини. Для того щоб бути більш впевненим в тому, що автомат знаходиться в справному стані, рекомендується регулярна діагностика.

Ссылка на основную публикацию