Заміна масла в АКПП (коробка автомат) Шкода Суперб своїми руками

Не всі досвідчені власники добре знають, як правильно міняти масло в коробці передач. Насправді, в цілому це одна з найбільш елементарних процедур, що не вимагають професійних навичок. З іншого боку, складність цього завдання залежить від марки і моделі автомобіля. Наприклад, візьмемо популярний бізнес-седан Skoda Superb – досить складний в конструктивному плані, але тільки якщо мова йде про куди більш серйозних поломки. А з заміною масла в АКПП особливих проблем виникнути не повинно. Розглянемо цю процедуру більш докладно на прикладі Skoda Superb.

Коли міняти масло

Звернемо увагу на періодичність заміни масла. Це дуже важливий фактор, про який важливо пам’ятати перед тим, як щось відкручувати в нижній частині автомобіля. Згідно зі встановленими нормами, масло в АКПП Skoda Superb піддається заміні кожні 30 тисяч кілометрів з урахуванням суворих погодних умов в Росії. Але це що стосується звичайного «автомата». Для порівняння, періодичність заміни рідини в більш сучасному «роботі» DSG становить в два рази більше – 60 тисяч кілометрів.

Як правильно підібрати масло

Перед заміною рідини слід придбати нове масло, і в даному випадку краще виходити їх параметрів, зазначених в інструкції, тобто рекомендованих заводом-виробником. Так, серед рекомендованих рідини можна виділити наступні продукти:

  • Mobil ATF 3309
  • Castrol ATF MultiVehicle
  • Toyota ATF Type T-4
  • Swag 81 92 9934

Крім того, при виборі оптимальної рідини треба звертати увагу на в’язкі характеристики (SAE), а також рівень якості масла (API). Наприклад, для Skoda Superb оптимальним варіантом буде продукт з параметрами SAE 75W-90 і API GL-5.

Що знадобиться для заміни

Приступаючи безпосередньо до процесу заміни рідини, слід підібрати потрібні інструменти і матеріали:

  • Ганчір’я, гумові рукавички
  • Нове кільце ущільнювача
  • Нова зливна пробка (при необхідності)
  • Новий масляний фільтр (при необхідності)
  • Спеціальний ключ для викручування кріплень
  • Нове трансмісійне масло
  • Нова прокладка для піддону коробки передач
  • Технічна ємність, в яку буде стікати відпрацьоване масло
  • Помічник (бажано)

послідовність робіт

  1. Автомобіль заганяється на підйомник або естакаду. Важливо забезпечити повний доступ до нижньої частини машини
  2. Прогріваємо двигун до робочої температури. Це дуже важливо, щоб масло стало гарячим і більш текучим. Це забезпечить більш швидкий процес зливу відпрацьованого масла
  3. Відкручуємо зливну пробку в нижній частині авто. Можливо, спочатку доведеться зняти сталеву захист, щоб отримати доступ безпосередньо до зливної пробці.
  4. Отже, зливна пробка викручені. У цей момент спостерігаємо процес зливу відпрацьованої рідини. Важливий момент – стара рідина буде зливатися в заздалегідь підготовлений піддон
  5. Даємо стекти маслу до тих пір, поки його тонка цівка перестане капати
  6. Переконавшись в повному зливі відпрацьованого масла, оцінюємо його кількість. Справа в тому, що нового масла потрібно влити стільки, скільки було злито старого масла
  7. При необхідності знімаємо піддон коробки передач, і акуратно витягуємо старий масляний фільтр. Справа в тому, що швидше за все, його доведеться замінити. Цей елемент вважається одноразовим, і піддається заміні кожного разу під час чергової заміни масла в АКПП
  8. При витягуванні фільтра, можливо, з нього буде витікати старе масло, тому тут треба діяти обережно, і краще працювати в гумових рукавичках, щоб уникнути попадання гарячих масляних бризок
  9. Перед тим, як вставляти новий фільтр, капаємо на нього трохи нового масла, і встановлюємо виріб в заздалегідь підготовлене посадочне місце (його потрібно попередньо промити, прочистити і дезінфікувати)
  10. Отже, новий фільтр вставлений. Закручуємо на місце піддон коробки передач і пробку зливного отвору, потім встановлюємо назад сталевий захист
  11. Наступний етап – заливка нового трансмісійного масла. Дана процедура проводиться через підкапотний простір. Залити необхідно не менше 3 літрів
  12. Переконавшись в достатньому рівні залитої рідини (за допомогою мірного щупа), вставляємо назад пробку заливного отвору, закриваємо капот
  13. Запускаємо двигун, приступаємо до обкатці. Досить проїхати 5-10 кілометрів по місту, потім знову встановити автомобіль на естакаду
  14. Знову перевірити рівень масла, при необхідності долити рідина. На цьому процес заміни масла в АКПП Skoda Superb успішно завершено.
Ссылка на основную публикацию