Заміна масла в АКПП Кіа Серато своїми руками на відео

Популярний в Росії автомобіль Kia Cerato є досить вигідною пропозицією серед конкурентів, чим і пояснюється його висока популярність. Модель користується попитом не тільки завдяки хорошим їздовим якостям і збалансованим характеристикам, а й напрочуд дуже простої конструкції. Ця особливість дозволяє проводити обслуговування Kia Cerato в домашніх умовах. По крайней мере, мова йде про деякі процедурах, таких як обслуговування коробки передач, а саме заміна трансмісійного масла. Без сумнівів, з цим впорається будь-який навіть недосвідчений автомобіліст. І все ж, не дивлячись на всю простоту цієї процедури, у кожного можуть виникнути питання по цій темі. У цій статті докладно розглянемо, як правильно замінити масло в автоматичній коробці Kia Cerato.

Для початку треба приготувати такі матеріали:

Нове трансмісійне масло оригінального зразка, новий масляний фільтр, спеціальний герметичний склад, ущільнююча прокладка для картера коробки, а також набір інструментів, ганчір’я, гумові рукавички і піддон для зливу старої рідини.

Як поміняти масло?

Для початку необхідно злити старе масло. Цей процес включає в себе такі кроки:

  1. Автомобіль із заздалегідь прогрітим двигуном встановлюється на підйомнику
  2. Знімається захист піддону картера, розташована в нижній частині машини
  3. Після зняття захисту піддону з’являється доступ до зливної пробці, її треба відкрутити, після чого рідина почне виливатися в заздалегідь приготовлену технічну ємність. Процес зливу відпрацьованого масла займає приблизно 15 хвилин
  4. У цей момент необхідно уважно оглянути стан сальників приводу – можливо, там є масляні течі. Швидше за все, масло буде дуже темним, і це говорить про термінову необхідність заміни рідини
  5. Після зливу старого масла переходимо до наступного етапу – демонтажу піддону, а потім і фільтра коробки передач. Для цього потрібно видалити болти кріплення піддону. Болти відкласти в сторону, щоб не загубилися. Звернемо увагу на залишки старого герметика, що залишилися на різьбі. Їх треба видалити, так як все одно буде наноситься новий герметичний склад. Отже, після відкручування болтів піддон тепер утримується на герметику, знімати його не потрібно. До речі, в піддоні можуть залишатися сліди старої рідини і грязьових накопичень, тому треба діяти обережно, щоб уникнути попадання гарячих бризок на руки. Тому бажано працювати в рукавичках
  6. Притримувати піддон, як тільки він почне відходити від корпусу. Зрештою, піддон зніметься сам по собі, так як старий герметик вже втратив свої властивості. Після демонтажу піддону з’явиться доступ до масляного фільтру, який потрібно замінити на новий елемент
  7. Оглянути внутрішні елементи коробки передач, в яких може залишатися бруд і металева стружка. Нутрощі можна прочистити за допомогою повітря під тиском. Прикрутивши новий фільтр, добре прочищаємо піддон і корпус коробки від накопичилася бруду
  8. Після того, як поверхня піддону прочищена і знежирена, на неї наноситься шар герметика, який після нанесення повинен трохи підсохнути. Потім цей же герметик потрібно нанести на корпус коробки передач
  9. Встановити піддон назад на місце, і прикрутити болти. Непотрібний герметичний склад акуратно видаляємо рушником. Переходимо до наступного етапу
  10. Заливка нового масла. Для цього процесу знадобиться воронка з тонким шлангом. Нова рідина вводиться в спеціальне контрольне отвір, з якого попередньо виймається мірний щуп. Отже, заливаємо нове масло до рівня Max на вимірному щупі
  11. Закриваємо пробку, заводимо двигун і залишаємо 15 хвилин на холостих обертах. У цей момент потрібно по черзі включати кожну передачу, потім перевести в положення N
  12. Знову перевірити рівень рідини. Якщо рівень масла нижче навіть позначки Min, в цьому випадку доведеться долити ще трохи рідини. Доливати потрібно до тих пір, поки відбиток масла не буде знаходитися між позначками Max і Min
  13. Ставимо захист картера назад, перевіряємо надійність кріплення всіх гвинтових з’єднань
  14. Через тиждень знову перевірити рівень рідини, яку потрібно буде додати при недостатньому рівні. На цьому процес заміни масла в АКПП Kia Cerato успішно завершено.
Ссылка на основную публикацию