Заміна масла в АКПП Хендай Соляріс 1.6 – відео інструкція

Бюджетний автомобіль Hyundai Solaris з автоматичною коробкою передач – відмінний варіант для міста, заміських поїздок і сімейних потреб. Ця машина вважається найпопулярнішою іномаркою в Росії, користується високим попитом у таксистів. У зв’язку її високою популярністю все частіше виникає питання, як правильно обслуговувати Solaris. Відразу треба сказати, що самому можна виконати кілька дуже важливих процедур, які допоможуть продовжити термін служби автомобіля. Наприклад, однією з них є заміна масла в автоматичній коробці передач Hyundai Solaris. Цю процедуру детально розглянемо в статті.

Види заміни масла і порядок

Часткова – з заміною фільтра, або без неї
Повна заміна – з заміною фільтра і комплексної промиванням АКПП
Природно, повноцінна заміна – найефективніша, але в той же час дуже складна процедура. І все ж, її можна здійснити своїми силами. Розглянемо порядок робіт для цього:

  1. Прогріти двигун таким чином, щоб масло в АКПП було мало робочу температуру
  2. Встановити автомобіль на рівну поверхню. В даному випадку підійде оглядова яма, естакада або підйомник
  3. Заглушити мотор, переключити селектор КПП в паркувальне положення
  4. Відкрити капот, витягнути мірний щуп з коробки передач. Якщо він брудний (чорний), тоді треба міняти масло в терміновому порядку
  5. Відвернути зливну пробку ключем на 17. На пробці піддону коробки буде кільце ущільнювача, його треба теж зняти
  6. Підставити ємність під картер коробки, і почекати, поки стече старе масло. Зазвичай цей процес займає 5-10 хвилин. З трансмісії має витекти близько 3,6 літра відпрацьованої рідини.
  7. Повністю злити рідину, потім назад закрутити пробку разом з новим кільцем ущільнювача
  8. Приступаємо до демонтажу піддону АКПП – для цього відкручуємо 18 болтів, що утримують піддон. Для цього використовуємо торцевий ключ на 10
  9. Взяти плоску викрутку і акуратно підчепити піддон. Звернемо увагу, що при знятті піддона можуть виникнути складності, оскільки він встановлений на герметик. До того ж, на поверхні піддону може залишатися відпрацьований гаряче масло, тому слід бути акуратним, і працювати тільки в рукавичках
  10. Коли піддон знятий, необхідно його прочистити від нагару і залишків олії. Для цього можна використовувати промивну рідину. Витерти насухо і відкласти в сторону
  11. Приступаємо до зняття масляного фільтра, який теж, як і кільце ущільнювача, доведеться замінити. Для відкручування фільтру слід повернути три болта, після чого витягнути виріб з посадкового місця. Важливо звернути увагу, що на фільтрі встановлено вловлюють магніти, їх треба переставити на новий фільтр, і встановити його в посадочне місце
  12. Звернемо увагу на стан привалочних площин піддону і картера. Швидше за все, вони будуть замазані маслом. Поверхня треба знежирити герметиком, який призначений спеціально для роботи з АКПП. Справа в тому, що звичайний герметик може розчинитися під впливом трансмісійної рідини, хоча насправді він не призначений для прямого контакту з нею. І все ж, можуть виникнути протікання, і масло рано чи пізно потрапляє на герметик. Спеціальний герметик вважається більш стійким.
  13. Після нанесення герметика почекати, поки він висохне
  14. Залити чотири літри олії, дати йому стекти, перевірити рівень щупом. Мабуть, на цьому процес заміни масла можна вважати завершеним, якщо потрібно тільки часткова заміна. При комплексної процедурі переходимо до наступних дій:
  15. Долити додатковий літр олії, знайти зливний шланг на АКПП, що з’єднує коробку і радіатор
  16. Відпустити хомут, від’єднати вищевказаний шланг і відпустити його в прозору ємність
  17. Селектор автомата повинен стояти в паркувальному режимі. Переконавшись в цьому, затягуємо ручник і даємо команду асистентові запустити двигун
  18. Після того, як брудне масло зійде в прозору ємність, потрібно заміряти рівень злитої рідини – її має бути не більше літра
  19. Заглушити мотор, долити ще один літр свіжої рідини. Така процедура (доливання по одному літру) триває до тих пір, поки з шланга не потече чиста рідина
  20. Встановити шланг на місце, і при необхідності долити масло. Комплексна промивка і заміна масла завершена

Періодичність заміни масла – як часто міняти?

Масло в АКПП Hyundai Solaris бажано міняти кожні 60 тисяч км – в тому випадку, якщо проводити комплексну очистку. При часткової вимірі регламент заміни масла, на жаль, скорочується до 20-30 тисяч км. До того ж, слід заливати однакове масло, відповідне тому, що було залито спочатку з заводу. В крайньому випадку, якщо такого масла немає, тоді треба вибрати відповідний аналог.

висновок

Рекомендується здійснювати повну промивку і заміну масла в коробці передач Hyundai Solaris 1.6, щоб воно прослужило довше часу.

Відео по заміні в коробці автомат Hyundai Solaris

Ссылка на основную публикацию