Заміна масла в АКПП Форд Експлорер 5 покоління своїми руками

У цій статті детально розглянемо, як замінити масло в коробці передач на прикладі популярного позашляховика Ford Explorer п’ятого покоління. Це не найпопулярніша машина в Росії, яка добре затребувана на вторинному ринку. Як відомо, багато російських власники цього авто воліють проводити ремонт самостійно. Заміна масла якраз є одою з найважливіших, але в той же час прості процедури технічного обслуговування позашляховика такого рівня.

Що потрібно для заміни

  • домкрат
  • підпірки
  • Базовий набір інструментів, в тому числі тріскачка і головка на 15
  • Ємність для злиття старої рідини з АКПП
  • Новий масляний фільтр з кільцем ущільнювача
  • Гумові рукавички, рушник

Міняємо масло в Ford Explorer 5

  1. Встановити автомобіль на рівну поверхню з можливістю огляду днища. Це може бути оглядова яма, естакада або підйомник. Прогріти двигун, вимкнути запалювання. Для надійності машину зафіксувати – для цього буде достатньо заблокувати задні колеса за допомогою ручника. Перевести селектор КПП в положення Р.
  2. Підставити піддон під картер коробки передач, відкрутити горловину
  3. Для зручності використовувати домкрат, щоб підняти передню пасажирську сторону автомобіля, потім встановити підпірки.
  4. Щоб зняти масляний фільтр, спочатку необхідно демонтувати сталевий захист, якщо така є
  5. Знаходимо зливний болт на масляному піддоні. Болт повернуть до задньої частини автомобіля. Відкручуємо ключем на 15 і зливаємо масло в заздалегідь підготовлену тару
  6. Перед зняттям масляного фільтра виробник радить запам’ятати його правильне вертикальне розташування, в передній частині піддона
  7. Поки зливається стара рідина, звернемо увагу на стан шайби зливного болта. Можливо, її доведеться замінити. Коли масло витече, взяти новий зливний болт і назад закрутити замість старого. Для цього використовувати ключ із зусиллям а 27 Н / м. Слід бути обережним, і не обпекти ручки гарячою олією
  8. Тепер можна приступити до заміни фільтра. Після його зняття з нього теж витече рідина, тому слід заздалегідь підставити під нього піддон. Масляний фільтр відкручується руками, без будь-яких інструментів, які можуть пошкодити різьбу. Якщо руками не виходить, необхідно взяти викрутку, і пробити їй корпус фільтра, і потім поступово відкручувати. Викрутка при цьому використовується ка важіль.
  9. Фільтр знятий, і кільце разом з ним. На посадочне місце назад встановити два нових вироби – фільтр і гумку (кільце).
  10. Наступний, найважливіший етап – затока нового масла. Перед цим треба впевнитися, що зливний болт і масляний фільтр щільно закручені
  11. Для зручності використовувати лійку, щоб залити нове масло в заливну горловину
  12. Включити двигун, перевести коробку передач в кілька положень. Мотор повинен попрацювати на холостих обертах. Потім відключити запалювання, і зробити контрольний замір рівня масла в АКПП. Нормою вважається рівень не нижче і не вище максимальної позначки (Max) на щупі. При необхідності масло долити або злити.
Ссылка на основную публикацию