Блог порад на всі випадки життя

Довела до сліз. Стало відомо про дівчинку, яка під час перформансу на параді розчулила всіх

Заміна масла в АКПП BMW X1 своїми руками

BMW X1 – сучасний міський кросовер преміум-класу. Не дивлячись на свої компактні розміри, машина виглядає досить переконливо і статусно, і за рахунок цього схожа на флагманський BMW X1. Автомобіль багатий достоїнствами в плані керованості і пристосованості до агресивній манері водіння і, в той же час, має нескладну конструкцію. Це дозволяє економити на дилерському обслуговуванні, виконуючи деякі ремонтні роботи в домашніх умовах. Наприклад, серед самих елементарних процедур звернемо увагу на заміну масла в коробці передач. Це завдання не вимагає професійних навичок, і проводиться досить швидко. Розглянемо її детальніше на прикладі BMW X1 з автоматичної АКПП.

Коли міняти масло

Перед процесом заміни масла потрібно знати кілька моментів, що вимагають окремого розгляду. Наприклад, це періодичність заміни трансмісійної рідини. Компанія BMW рекомендує міняти масло кожні 80 тисяч кілометрів, не дивлячись на суворі умови експлуатації. Очевидно, що даний регламент актуальний хіба що для європейських країн з їх сприятливими погодними умовами. У російських же умовах, навпаки, заміна масла проводиться через більш короткий час – наприклад, кожні 25 тисяч кілометрів. Під впливом несприятливих факторів масло дуже швидко приходить в непридатність, що негативно позначається на надійності трансмісії. В результаті деталі в КПП швидко зношуються з огляду на те, що виникає ефект сухого тертя, перегрів і недолік охолодження. Усередині КПП накопичується бруд, сажа і металева стружка. У гіршому випадку, доведеться міняти коробку повністю в зборі. Саме тому міняти масло бажано якомога частіше.

Види заміни масла

Неповна заміна масла – проводиться в два етапи. Так. спочатку зливається стара рідина, потім вводиться новий мастильний склад

Повна заміна – в даному випадку буде потрібно діагностичне обладнання і спеціальний інструмент, а також матеріали для комплексної промивання коробки передач. Це більш трудомістка процедура, що вимагає сервісних операцій в дилерському центрі

Виходячи з цього, можна зробити висновок, що для домашніх умов найкраще підходить часткова заміна рідини, з яким справиться навіть недосвідчений власник BMW X1.

скільки заливати

Оптимальний обсяг заливає рідини в АКПП BMW X1 становить не менше 3 літрів, а далі треба дивитися на рівень.

Матеріали для заміни

  • Набір інструментів, включаючи шестигранники, головки, ключі та викрутки
  • Нове трансмісійне масло
  • Новий масляний фільтр
  • Технічна тара для зливу відпрацьованої рідини
  • Рушник, гумові рукавички
  • Інші витратні матеріали, включаючи нові ущільнювальні кільця і ??пробки (при необхідності)

Порядок робіт по заміні масла в АКПП BMW X1

  1. Встановлюємо машину на автопідйомник, або як варіант можна використовувати оглядову яму або естакаду. В крайньому випадку, підійде домкрат з високими опорами під колеса
  2. Збираємося під автомобіль, переконавшись, що забезпечений безперешкодний доступ до нижньої частини автомобіля
  3. Знаходимо пробку зливного отвору, викручуємо її шестигранним ключем. Підставляємо під це місце технічну тару, знімаємо пробку і спостерігаємо процес зливу відпрацьованої рідини
  4. Почекати, поки масло повністю витече. Не виключено, що воно буде смердіти горілим, і буде мати темно-коричневий відтінок – явна ознака металевого зносу, наявності бруду і металевої стружки
  5. Поки стікає масло, займемося масляним фільтром. Він прихований за піддоном коробки передач. Знімаємо його, попередньо викрутивши кілька зливних болтів. Можна використовувати засіб ВД-40 в тому випадку, якщо болти закисли і не відкручуються
  6. Отже, після зняття піддону відкривається доступ до нутрощів КПП. Знаходимо масляний фільтр, демонтуємо його разом з кільцем ущільнювача. Для зручності зняття кільце можна підчепити звичайною викруткою
  7. Отже, старий фільтр демонтований. Промиваємо посадочне місце, і вставляємо туди новий фільтр, попередньо налив в нього трохи свіжого масла
  8. Після установки фільтра разом з новим кільцем ущільнювача ставимо на місце піддон коробки передач. Швидше за все, перед цим піддон доведеться промити і очистити від залишків олії, бруду і металевої стружки. Він повинен бути сухим
  9. Переконавшись в повному зливі старого масла, закриваємо пробку зливного отвору, і переходимо до найважливішого етапу
  10. Заливка нового масла – проводиться через підкапотний простір. Відповідна пробка заливного отвору викручується за допомогою великого шестикутника
  11. За допомогою заправного шприца заливаємо масло в отвір. Для зручності можна використовувати шланг або воронку. Ллємо рідина до тих пір, поки з отвору не потече масло
  12. Закручуємо пробку заливного отвору, але не до кінця
  13. Запустити двигун, дати йому попрацювати в холостому режимі. У цей момент потрібно переключити АКПП в кілька режимів, бажано з 3-секундною затримкою на кожній передачі. Це дозволить швидше прогнати маслу по всій трансмісійної системі
  14. Вимикаємо мотор, виробляємо контроль рівня масла. Якщо його недостатньо, то доведеться долити ще трохи рідини
  15. Переконавшись в достатньому рівні, закриваємо пробку і завершуємо процедуру. На цьому процес заміни можна вважати закінченим, і автомобіль знову готовий до експлуатації.
Ссылка на основную публикацию