Блог порад на всі випадки життя

Довела до сліз. Стало відомо про дівчинку, яка під час перформансу на параді розчулила всіх

Заміна масла в АКПП (автоматична коробка) Audi A4 B8 своїми руками відео

Постійно справний автомобіль додає впевненості в тому, що він буде залишатися таким протягом всієї експлуатації. Приблизно таким і є преміальний седан Audi A4 B8. Це машина 2007 модельного року, все ще сучасна і актуальна на сьогоднішній день. Дана модель користується високим попитом на підтриманому ринку. Російські автомобілісти цінують і поважають якість і надійність продукції німецького бренду, що не дивно. Люди купують автомобіль, навіть не дивлячись на відсутність гарантії. І на щастя, багато ремонтних робіт з цією машиною можна виконати самостійно. Наприклад, замінити масло в коробці передач. Це одна з найважливіших процедур, яка заслуговує на особливу увагу. Розглянемо докладно, що треба знати для правильної заміни масла на прикладі Audi A4 B8 з автоматичною КПП.

регламент заміни

Рекомендована періодичність заміни масла. згідно з даними виробника, становить 60 тисяч км, або щороку. Необхідність в заміні масла можна визначити по ряду факторів: наприклад, коли виникають перебої з перемиканням передач, коробка працює повільно, і з затримками. Також можливий підвищена витрата палива, і буває дуже складно перейти на підвищену передачу.

Що потрібно для заміни

  • Бажано використовувати мастило стандарту ATF, наприклад Mobil1 LT71141. Таке масло коштує в два рази дешевше від оригіналу, тому можна порекомендувати його.
  • Новий масляний фільтр (2 шт)
  • Ємність для зливу старого масла
  • Шестигранний ключ, торцевої ключ
  • Шприц для заливки масла, або спеціальна трубка
  • Ущільнювальна прокладка (2 шт)
  • Ущільнювальне кільце
  • Ганчір’я, гумові рукавички

рекомендації

Процедура заміни масла проводиться на естакаді або оглядовій ямі. Спершу бажано прогріти двигун, щоб масло було гарячим. Якщо встановити машину на естакаду немає можливості, значить можна скористатися домкратом. У будь-якому випадку, автомобіль повинен бути розташований строго горизонтально, і добре зафіксований опорами.

порядок заміни

  1. Встановити автомобіль на естакаду, заглушити мотор, перевести селектор КПП в положення “паркінг”
  2. Забратися в яму, звернути увагу на нижню частину коробки передач, а саме на два зливні отвори – зливний і холодець. Спершу потрібно відкрутити зливну алюмінієву пробку, попередньо підготувавши ємність для зливу старого масла. У міру відкручування зливної пробки почне стікати відпрацьована рідина разом з грязьовими відкладеннями і металевою стружкою. У піддон виллється близько 5 літрів рідини.
  3. Стікає мастило дуже гаряча, тому треба бути обережним і рабоатть в рукавичках
  4. Після повного стікання масла відкрутити піддон, очистити його і знежирити від скупчився масла
  5. Після зняття піддону з’явиться відмінний доступ до масляного фільтру, а також ущільнювача кільцю. Їх необхідно замінити, потім можна назад ставити піддон. Для цього використовувати шестигранні болти
  6. Встановити нову прокладку, після чого назад вставити зливну пробку
  7. Викрутити болт з заливного (контрольного) отвору, залити туди нове масло. Для цього знадобиться спеціальний шприц вигнута трубка
  8. Залити нове масло потрібно до тих пір, поки рідина не почне виливатися по краях. Необхідно залити приблизно 4,5 літра
  9. Завести двигун, дати попрацювати мотору кілька хвилин на холостих обертах. Поступово збільшити обороти, аж до 2500
  10. Виміряти температуру масла за допомогою спеціального приладу. Оптимальна температура в даному випадку – не більше ніж 40 градусів. Дати коробці трохи охолонути
  11. Натиснути на акселератор, по черзі перемикати передачі з двухсекундной затримкою, щоб дати можливість маслу поширитися по каналах і всіма компонентами всередині коробки передач.
  12. При необхідності долити ще трохи олії.

Відео

Ссылка на основную публикацию