Яким чином бензин потрапляє в масло?

Як бензин потрапляє в масло? Під час експлуатації транспортного засобу часом виникають дивні і неприємні явища. До таких ситуацій можна з повною впевненістю віднести бензин в маслі, а конкретніше – потрапляння бензину в масло двигуна. Подібні випадки часто загрожують аварійними ситуаціями і поломками. Щоб цього уникнути, потрібно знати причини, за якими бензин все-таки виявляється в маслі двигуна.

Попадання палива в масло може привести до поломки автомобіля.

Чим небезпечне потрапляння бензину?

Проблема насправді дуже серйозна. Коли бензин потрапляє в масло, він викликає важкі реакції, які рано чи пізно ведуть до технічних несправностей. Варто відзначити, що багато що залежить від кількості бензину, який потрапив в маслянисту рідину в картері. У разі потрапляння невеликої кількості пального в цілому механізм буде непогано працювати ще деякий час. Але поява певних дефектів в цій ситуації все одно неминуче. У разі ж попадання великої кількості бензинової суміші в мастило, це може привести до дуже швидко механізмів з ладу. Серед наслідків потрапляння палива в мастильну рідину варто виділити наступне:

Попадання бензину в масло призводить до порушення робочого циклу двигуна.

  1. Порушується паливний коефіцієнт корекції, через що двигун періодично припиняє роботу.
  2. Падає швидкість руху, автомобілю все важче вичавити свій максимум. Це може поєднуватися з тимчасовими зупинками роботи всього двигуна.
  3. З’являються несправності в поршневий системі.
  4. Повна технічна несправність двигуна. Причина в пошкодженні карбюратора і подальшому попаданні палива в масло. Таке трапляється при попаданні дуже великих обсягів бензину.

Це найбільш поширені наслідки. На щастя, вони відбуваються не так часто, але це не привід для спокою.

Як встановити, що з автомобілем не все в порядку? Про те, що з машиною не все в порядку, можна дізнатися за рядом ознак, які по своїй характерності вказують саме на присутність бензинової рідини в маслі.

Щоб уникнути важких наслідків, необхідно періодично проводити діагностику. Але як дізнатися про наявність такої проблеми? Насправді, все дуже просто.

Крапельна оцінка масла.

Досить знати ці ознаки, не ігнорувати їх і звертати увагу на їх появу під час роботи автомобіля, здійснювати необхідну перевірку роботи двигуна. Серед цих ознак відзначають наступні:

  1. Завищений витрата пального матеріалу. Паливо витрачається дуже швидко якраз з тієї причини, що частина матеріалу витікає в картер до маслу.
  2. Гучні шуми, стуки в порушених. Подібні дефекти найчастіше свідчать про неполадки в системі обробки палива.
  3. Потужність двигуна знижується, автомашині все важче стає забратися в гору.
  4. Підвищений рівень мастила в піддоні в області двигуна і її змінений, неприродний колір.
  5. Падіння рівня рідини, призначеної для охолодження.

Якщо ці ознаки стають видні неозброєним оком, потрібно відразу ж, негайно звернеться за допомогою в автосервіс. Це обійдеться дорого, але повний, комплексний ремонт ще дорожче.

Як бензин, виявляється, в картері з маслом?

Бензонасос – один із шляхів потрапляння бензину в масло.

Як бензин потрапляє в масло точно невідомо досі, але фахівці в цій галузі стверджують, що є два шляхи такого розвитку подій. Пальне може потрапити в масло наступними способами:

  1. Перший шлях полягає в тому, що бензинове паливо проникає в масло через основний бензонасос. Справа в тому, що нижня частина діафрагми насоса захищає верхню частину від шкідливих картерних газових парів. У разі розриву верхніх шарів, насос не дозволяє, щоб бензин потрапив в сам картер. Щоб уникнути такого неприємного розвитку подій, потрібен час від часу контролювати стан діафрагм, їх стан. Так можна буде уникнути попадання бензину таким шляхом в масло.
  2. Другий шлях пального до маслу лежить через карбюратор. Це може відбуватися, якщо в пристрої бракований або просто ненадійний голчастий клапан в камері поплавця. У такій ситуації автомашина починає працювати в режимі перевантаження, що тягне за собою дуже велика витрата бензину.

Коли споживання бензину падає, його обсяг в камері поплавця починає різко зростати через несправність самого клапана. Отже, відбувається аж до переповнення карбюратора. Цей процес супроводжується важкими ефектами, пов’язаними із зайвою збагаченням суміші.

Темні вихлопні гази – один з показників змішування бензину з маслом.

Симптоми цього явища проявляються в темних вихлопах з димоходу, а в деяких випадках – повною зупинкою двигуна. У такій ситуації все, що залишається, так це нести двигун на дорогий ремонт в автосервіс.

Щоб уникнути такого розвитку подій, необхідно стежити як за станом діафрагм, так і за поплавця клапаном і карбюратором. Якщо проблема з карбюратором вчасно помічена автовласником, йому слід поквапитися. Щоб під карбюратором не накопичується злився бензин, для його виведення потрібна спеціальна дренажна трубка, яка вбудована в колектор. Але нюанс полягає в тому, що якщо дренажна трубка піддасться засмічення, то трапляється часто, все надлишки бензину обрушуються прямо на циліндри рухового апарату. Якщо температура висока, то вони майже відразу випаровуються. Але при холодному пуску двигуна бензин стікає по стінах в картер, де в кінцевому рахунку він змішується з маслом.

Часто відбувається все так, що автовласник не знає про попадання бензину в масло, навіть якщо воно потрапляє давно і неодноразово. Як правило, водій може дізнатися про величезний надлишку бензину в маслі, коли на приладовій панелі загоряється лампочка аварійного тиску в відділі мастила.

Але лампочка тривоги не завжди спрацьовує. Рівень бензину в маслі часто буває невеликим або система попередження дала збій. Як говорилося вище, в більшості випадків це не веде відразу до поломки, але сильно скорочує тривалість робочого процесу автотранспорту.

неякісне паливо

Неякісне паливо – одна з причин змішування бензину і масла в картері.

Ще однією причиною, по якій, як вважається, бензинова рідина може проникати в картер, є погана якість самого масла в картері. Справа в тому, що продається бензин часто буває дуже неякісним.

Покупець часто придбає пальне, змішане з добавками, які по своїй суті вже є шкідливими сполуками. Йдеться про бензол, толуолі і т. Д. Вони можуть набагато швидше потрапляти в картер з масляним елементом, ніж якісне паливо. Виробники в гонитві за надзвичайними прибутками почали створювати нові присадки, змішувати те, що змішувати не можна.

Масло, яке підпало під вплив неякісного пального, може швидко втратити свої експлуатаційні властивості. Це призведе до поломки паливно-розподільного механізму. Технічна несправність необов’язково може бути пов’язана з дефектом діафрагми або карбюратора. Часто причиною є просто неякісне паливо

Тому, щоб нейтралізувати проблему в деяких випадках треба просто поміняти саме пальне. Також потрібно бути уважніше при виборі палива, якщо з’явилися ознаки того, що в машину вливають сурогат. Потрібно негайно змінити цю марку пального на іншу. Це трапляється досить часто, оскільки якість паливно-мастильних матеріалів нерідко ставиться під сумнів.

Як можна виправити проблему?

Коли виникає проблема зі змішуванням бензину і масла в картері, зазвичай радять звертатися в автосервіс. Справді, якщо проблема зайшла дуже глибоко, іншого варіанту немає.

Але на початковій стадії, коли ще немає серйозних порушень в робочому процесі автомобіля, автовласник може виправити все сам.

Для цього потрібно проїхати на машині кілька кілометрів на високій швидкості, а потім відразу ж злити масло. У разі наявності проблем, бензину там практично не виявиться. Хоча при холодному запуску автомобіля чітко відчувається його запах, що само по собі є ознакою існування проблеми.

Іноземні виробники радять практикувати саме такий спосіб діагностики, потрібно частіше виїжджати на швидкісну трасу і здійснювати по ній півгодинні поїздки, на високих швидкостях. Все це необхідно щоб скидати надлишки бензину, що потрапили в масло. Таким чином, власник транспортного засобу усуває проблему на її початковій стадії, запобігаючи виникненню технічних несправностей, що допомагає уникнути дорогого ремонту.

Ссылка на основную публикацию