Яке масло можна лити в мотоцикл «Урал»

Мало хто знає, яке масло лити в мотоцикл «Урал». Тим часом, ця модель є найпопулярнішим засобом пересування в Росії після автомобілів. Такі мотоцикли давно і міцно увійшли в життя міських жителів і сільського населення, їх можна зустріти як на півдні країни, так і в західних областях.

Мотоцикл «Урал» широко використовується різними верствами населення, особливо популярна модель мотоцикла з коляскою.

Популярність марки

Хоча в Росії марка «Урал» зустрічається повсюдно, левова частка вироблених мотоциклів експортується в інші країни. На батьківщині ж залишається тільки 3 відсотки від загального числа. Це пов’язано з високою ціною байка, адже на ці гроші можна купити автомобіль, хоч і не новий, але цілком хорошої якості. Тому в країні вважають за краще купувати машини або інші, більш дешеві мотоцикли.

Оскільки попит на «Урал» за кордоном б’є всі рекорди, завод прийняв рішення про реконструкцію підприємства, і з недавніх пір практично всі комплектуючі закуповуються в інших країнах, а в Росії тільки збираються. У рік випускається близько 1000 мотоциклів, які вже заздалегідь продані майбутнім покупцям. Неможливо уявити, по дорогах яких країн їздить цей байк, адже їх безліч в США, Європі, Канаді, Австралії та інших країнах.

Основний інтерес викликає не сам байк, а його коляска, адже аналогів в цих, і інших країнах їй просто немає.

Пристрій мотоцикла.

Переважна більшість мотоциклів «Урал» проводиться з коляскою, хоча є і моделі без неї, але вони не користуються особливим попитом.

Мотоцикл «Урал» зроблений на базі військових мотоциклів BMW R71, вироблених в Німеччині часів Третього Рейху, які були захоплені військовими ще в 40-х роках ХХ століття. Перший «Урал» був випущений практично відразу, ще у воєнний час, і мав ряд додаткових пристосувань, які відрізняли його від німецьких байків. Під час війни в Іраку велику кількість «Уралов» було закуплено іракською армією для підвищення маневреності та мобільності військових.

Для зміцнення і стійкості на мотоцикл кріпилися додаткові швелери, а для безпеки – кулемети і вогнемети. Такі вдосконалені машини мали величезний успіх у військових, і саме після тієї війни США зацікавилися цими мотоциклами. Російська армія, навпаки, повністю відмовилася від цих байків, мотивуючи своє рішення високою собівартістю і негнучкими пропозиціями керівництва заводу-виготовлювача.

переваги Уралу

Схема проходження масла в двигуні мотоцикла «Урал».

Більш ніж 70-річна історія мотоциклів «Урал» говорить сама за себе. Ці байки відрізняються потужністю, плавним і швидким ходом, і в швидкості не поступаються автомобілю. До того ж виробники позиціонують цей транспортний засіб як «мотоцикл з чоловічим характером» – такий же жорсткий, прямий і надійний. Величезна популярність моделі у всьому світі заснована перш за все на впевненості в його витривалості і маневреності, а його швидкісні і технічні характеристики гідні захоплення. До того ж завод-виготовлювач із завидною постійністю модернізує мотоцикл знову і знову, покращуючи його якості.

Основним технічним вузлом байка є двигун, від роботи якого залежить рух всього мотоцикла. До кожного примірника додається інструкція по користуванню, в якій вказується тип двигуна і рекомендовані типи мастильних матеріалів. Згідно з інструкцією, в мотоциклі «Урал» комбінований двигун, тобто змащення тертьових частин здійснюється двома способами – деталі змащуються від масляного насоса і за допомогою розбризкування масла, при цьому існує строгий порядок мастила, який не можна порушувати.

Оскільки двигуни в сучасних «Уралах» в основному чотиритактні, то і масло потрібно підбирати відповідну. Про те, яке масло лити в мотоцикл Урал, можна прочитати в тій самій інструкції. Не варто заливати в байк автомобільні масла, тому що у них різні характеристики. У кожного виробника масла зі світовим брендом в лінійці є і мастило, призначена саме для мотоциклів. При цьому позначень і класифікацій мастила для мотоциклів не існує, тому вони маркуються так само, як і автомобільні. Залежно від експлуатаційних умов масло підбирається перш за все по погодного сезону. Це можуть бути літні, зимові або всесезонні мастила, і у кожної з них свої характеристики.

вибір масла

Порівняння характеристик мінерального і синтетичного масла.

Заміна масла в двигуні «Уралу» – заняття дуже важливе, особливо якщо вже підійшов її термін. Так як зчеплення байків повністю занурене в мастило, до її вибору треба підійти з усією відповідальністю. Як вже говорилося вище, автомобільні масла не підходять для чотиритактних двигунів «Уралу», так як їх в’язкість не відповідає потрібною. У моторному масляної рідини для мотоциклів абсолютно не той набір домішок і присадок, що в автомобільній, тому і працює вона дещо по-іншому.

Якщо байк використовується цілорічно, що рідкість при суворих російських зимах, то має сенс заливати всесезонна олива. Така мастило має ряд переваг перед іншими, тому що містить спеціальні добавки, завдяки яким масло однаково ефективно і при низьких і при високих температурах. Виробники такого масла проводять ретельні і довгострокові випробування своєї продукції при різних, навіть аномальних, температурах, і при цьому його якість аж ніяк не страждає.

У тих випадках, коли мотоцикл експлуатується тільки в теплу погоду, можна використовувати літні масла. Вони дуже популярні і прекрасно виконують свої функції. На жаль на російських прилавках вони зустрічаються нечасто, але пошукати все-таки варто.

В’язкість масла.

Вибираючи масло для мотоциклетного двигуна, важливо враховувати його в’язкість. Для безперебійної роботи мотора потрібна досить рідка мастило, яка не загусне при низьких температурах. Якщо двигун сильно зношений, є сенс заливати моторне масло більшої в’язкості, ніж вимагає інструкція, так як при русі такий двигун сильно чадить, а густе масло допоможе цього уникнути. Багато власників «Уралов» впевнені, що жодна, навіть неякісне масло, не може зіпсувати роботу мотора.

Оскільки мотоцикл відноситься до високого класу, і носить «чоловічий характер», його движок володіє всіма якостями, які необхідні при підвищених навантаженнях, навіть якщо його знос досить сильний. Як правило, ще з радянських часів, самі виробники мотоциклів «Урал» рекомендують в інструкції масло М8В1. Воно вважається одним з найбільш неякісних, але двигун на ньому працює прекрасно. Можна уявити, як буде працювати мотор на хорошій високоякісної мастилі.

Він буде не їздити, а літати, що він і робить, розвиваючи максимальну швидкість до 120 км / год на прямій дорозі. Але подібна швидкість може бути вельми небезпечна на дорогах, тому комфортніше і безпечніше їздити зі швидкістю 60-80 км / год, причому не тільки по хорошій трасі, але і сільських і лісових стежинах. Для такого руху підійде майже будь-яка мінеральна мастило, при цьому і з економічної і з практичної точки зору вигідніше використовувати саме дешевшу, тому що різниці між ними не буде.

підводимо підсумки

Мотоцикли «Урал», яке б масло в них ні залив людина, завжди покажуть себе тільки з хорошого боку. Не дарма їх популярність в світі зашкалює, навіть незважаючи на економічну кризу. Раніше, в СРСР існувало тільки одне мінеральне масло для мотоциклів М8В1, і воно заливалося в движки будь-яких байків, що випускалися на території держави.

Зараз же, при величезному асортименті мастил, вибір зробити не так-то просто, адже від масла залежить робота мотоцикла. Рішення є – мотоциклу підійде будь-яка мінеральна масляна рідина. Але є одне «але» – якщо байк пройшов модний нині тюнінг, і мотор в ньому повністю перебраний, то краще заливати напівсинтетику, а не мінералку, інакше знос буде занадто явним.

Ссылка на основную публикацию