Як заряджати акумулятор автомобіля

Автомобільний акумулятор (АКБ) це незамінна річ в кожній машині, особливо важливо щоб він завжди був повністю заряджений, щоб не ламати голову як завести авто якщо сів акумулятор. Якщо мова йде про вже який побачив багато АКБ, то тут більшість автолюбителів воліє купувати додаткові зарядні пристрої, а деякі вирішують просто міняти прилад кожні 4 роки. Справа в тому, що зарядити пристрій можна тільки в гаражі або в іншому приміщенні, що дозволити собі може далеко не кожен. А ось вдома таку процедуру робити заборонено, так як при заряджанні виділяються небезпечні для здоров’я речовини: сірчистий газ, арсин, стибин, хлористий водень і багато іншого. Висока концентрація цих речовин може привести до серйозних проблем зі здоров’ям. Саме тому багато хто віддає перевагу новим АКБ. І тут виникає закономірне питання – а чи потрібно заряджати щойно придбаний акумулятор? Спробуємо розібратися.

Чому новий акумулятор виявився розрядженим

Нерідко автовласники, придбавши новий акумулятор, стикаються з тим, що прилад виявляється повністю розрядженим. Причина цього полягає в тому що «батарейка» пролежала в магазині або на складі досить довгий час. В результаті стався самостійний розряд ємності АКБ. У підсумку, чим довше акумулятор лежав, тим сильніше він розряджався.

Щоб не «схибити» обов’язково необхідно вивчити дату виготовлення пристрою. Вона зазвичай знаходиться на упаковці або на корпусі самого виробу.

Деякі недобросовісні виробники авто-акумуляторів стверджують, що їхні прилади не схильні до саморазряду. Насправді, поки що жодної компанії не вдалося повністю позбутися від цієї проблеми, тому подібний фізико-хімічний процес в будь-якому випадку буде відбуватися в будь-який «батарейці». Щоб не попастися на розряджений АКБ необхідно дотримуватися всього кількох рекомендацій.

На що звернути увагу при покупці нового АКБ

При придбанні нового акумулятора обов’язково перевірте його за всіма параметрами, а саме:

  • Видаліть захисну плівку і перевірте, щоб корпус не мав ніяких пошкоджень, якщо якісь дефекти були виявлені, замініть АКБ.
  • Виміряйте напругу на клемах за допомогою вольтметра. Напруга має становити від 12,5 до 12,9 Вольт при відсутності навантаження і не менше 11 Вольт при її наявності. Якщо напруга склало, припустимо, 10,8 Вольт, то перед вами абсолютно розряджений АКБ.
  • За допомогою спеціальної вилки перевірте щільність електроліту.
  • Зверніть увагу на дату виготовлення АКБ, якщо йому більше 6 місяців, то купувати такий прилад не рекомендується.

Якщо всі параметри відповідають вимогам, то новий акумулятор можна відразу встановити на авто, без будь-яких підзарядок.

Додатково для оцінки стану АКБ можна скористатися спеціальним тестером. Представниками таких пристроїв, доступних для придбання будь-якому автовласникові, є:

  • тестер OptiMate Test TS120N, компанії TecMate;

  • і тестер BatteryBug BB-SBM12, компанії Argus Analyzers.

Якщо говорити про те, скільки буде розряджатися новий АКБ, то тут все залежить від багатьох факторів, наприклад, від електрики сигналізації та інших параметрів. Саморозряд, згідно з усіма офіційними довідників відбувається через 60 днів, але на ділі все залежить від самого пристрою. Наприклад, «посередній» АКБ на 40 А / ч дозволяє завести машину і через 3 місяці перебування в гаражі, а якщо авто знаходиться в русі, то акумулятор буде підживлюватися від генератора. За великим рахунком якісний новий агрегат повинен прослужити кілька років, перш ніж вам доведеться «морочитися» з приводу того, як відновити авто-акумулятор.

Але якщо все-таки сталося так, що АКБ потребує підзарядки, то допомогти вам в цьому можуть спеціальні пристрої, так звані «зарядники». Перед вибором зарядного пристрою краще визначитися з типом акумулятора.

типи АКБ

Сьогодні на автомобілях встановлюються наступні типи акумуляторних батарей:

  • Кислотні. У таких АКБ електроди виготовляються зі свинцю, до складу якого входять додаткові добавки і домішки. Свинець відрізняється хорошою енергоємністю і за малий відрізок часу може видати струм великого значення. У ролі електролітів у таких батарей використовується розчин кислоти.
  • Лужні. Електроди (пластини) в цьому випадку не свинцеві, а нікель-кадмієві або нікель-залізні. Простір між ними заповнюється розчином їдкого калію. Для легкових автомобілів такі «батарейки» рідко використовуються, так як сила струму в них набагато менше, ніж у кислотних.
  • Гелієві. Гелієві акумулятори для авто – це порівняно нові елементи живлення. Електроліти у АКБ цього типу також наведені в желеобразное стан, тому вони по суті є альтернативою кислотним акумуляторам.
  • Літій-іонні (поки використовуються лише як додаткові елементи живлення, так як двигун такі «батарейки» не в змозі завести).

Також акумуляторні батареї бувають обслуговуються або не обслуговуються. До першого типу відносяться всі кислотні АКБ. Обслуговувати їх можна завдяки тому, що в процесі хімічної реакції частина води, що міститься в розчині, випаровується. Тому для того щоб електроліт не виходив з ладу періодично необхідно доливати воду.

Гелієві АКБ відносяться до необслуговуваним виробам, так як їх корпус абсолютно герметичний. В процесі хімічних реакцій вода в таких акумуляторах не випаровується, відповідно і доливати рідина не потрібно. Те, що гелієві АКБ є необслуговуваних не означає, що їх не можна заряджати.

Для того щоб зарядити акумулятор найчастіше використовуються спеціальні зарядні пристрої, які краще вибирати виходячи з типу вашого АКБ. Але, звернути увагу слід також і на інші особливості цих приладів і тонкощі процесу зарядки.

Як правильно робити зарядку АКБ

«Зрадник» перетворять змінний струм в постійний, тому їх ще прийнято називати випрямлячами. Такі пристрої зазвичай оснащуються регулювальним перемикачем для того, щоб можна було виробляти підзарядку в 12 або 24 вольт. Крім цього, на випрямлячах встановлюють регулятори сили струму і напруги. Коли ви робите зарядку 12-вольта АКБ «зарядник» повинен видавати напругу в діапазоні 14-14,5 вольт, так як в противному випадку 100% заряду ви не отримаєте. Незалежно від потужності і конфігурації все випрямлячі обладнуються електричним приводом з виделкою, перетворювачем і двома вихідними проводами (плюс і мінус).

Якщо говорити про особливості зарядки АКБ, то варто звернути увагу на наступні параметри, які допоможуть вам визначитися, як правильно заряджати авто акумулятор:

  • Оптимальна сила струму для зарядки АКБ – це 10% від номінальної енергоємності акумулятора. Наприклад, якщо показник батареї становить 60 Ач, то сила струму повинна бути не більше 6 А.
  • Напруга на клемах ЗУ має становити + 10% від номінального напруги АКБ. Наприклад, у 100% зарядженої «батарейки» напруга в клемах становить 12,6 В. 10% від номінальної напруги в цьому випадку складе 1,26 В. Відповідно, додаємо цю величину до 12,6 В і отримуємо найкраще напруга рівне 13,86 В.
  • Для того щоб зробити швидку зарядку АКБ струм повинен становити близько 20-30 А. Але, варто враховувати, що такий тип зарядки згубно впливає на батарею, тому краще не використовувати такий метод часто.
  • Якщо ви заряджаєте гелевий акумулятор обов’язково потрібно стежити за напругою, критичне значення якого становить 14,2 В для АКБ такого типу.

Ці рекомендації дозволять правильно зарядити АКБ, не пошкодивши його.

вартість АКБ

Серед численних виробників акумуляторів для авто можна виділити кілька фірм, що користуються популярністю серед автолюбителів.

  • Німецька компанія Bosch виробляє довговічні і якісні пристрої здатні працювати в різних умовах. При цьому більшість моделей має страхувальної потужністю, на випадок якщо масло в двигуні застигне від сильного морозу. Коштують агрегати від 5 500 (модель S4 005) до 25 000 рублів (акумулятор 0092S5A150).
  • Японська компанія Panasonic пропонує автолюбителям недорогі, але якісні АКБ. Наприклад, акумулятор «Панасонік» для авто модель N55B24L коштує 3 700 рублів.
  • Акумулятори від турецької фірми Multu відрізняються європейською якістю і довговічністю. При цьому такий АКБ можна знайти майже в будь-якому магазині, така доступність і відсутність негативних відгуків з боку автолюбителів роблять АКБ «Мулто» оптимальними при виборі «батарейки». Вартість пристроїв коливається від 3 500 рублів до 7 600 рублів.
  • Російська компанія Ультиматум (завод АКОМ) активно займається виробництвом акумуляторних батарей для авто. На заводі виготовляються переважно АКБ для машин з системою «Старт-Стоп», а також для автотранспортних засобів, що відрізняються підвищеним електроспоживанням. Варто акумулятор «Ультиматум» на авто від вітчизняного виробника порядку 8 000 рублів.
  • Американо-корейська компанія Medalist пропонує автовласникам «середні» за популярністю і кількістю негативних відгуків акумулятори вартістю від 5 000 до 9 000 рублів.

В ув’язненні

Як бачите, новий акумулятор повинен бути заряджений на 100%, завдяки чому він зможе прослужити вам довгий час. В іншому випадку вам доведеться додатково придбати спеціальне зарядної пристрій. Тому, купуючи новий акумулятор, обов’язково перевірте всі параметри приладу і переконайтеся, що перед вами не «залежаний товар».

Ссылка на основную публикацию