Як вибрати присадку в ГУР?

Присадка в ГУР необхідна для того, щоб гідропідсилювач керма працював коректно. Виробники сучасних транспортних засобів, щоб водіям було легше крутити кермо, обладнають машини спеціальною системою. Необхідно враховувати той факт, що час від часу із сайтом потрібно профілактика. Вона полягає в заливці нової рідини, при цьому виконуються роботи по заміні старої на нову.

Присадка в ГУР необхідна для того, щоб гідропідсилювач керма працював коректно. Характерною ознакою для заміни є зміна кольору, рідина темніє.

Плануючи провести ці роботи, багато власників транспортних засобів починають думати про придбання нових продуктів, придатних для цієї системи. Необхідно відзначити, що представники частини автоконцернів заявляють, що продукт, який був залитий в систему ще на стадії виробництва машини, буде надійно служити до кінця, міняти його не потрібно. Водіям слід періодично його доливати. Можна сказати, що таке твердження можна вважати правильним, але тільки частково.

Враховуйте той факт, що в будь-якому продукті, який був залитий в гідропідсилювач керма, відразу ж починаються реакції окислення. Коли він нагрівається, то окислення починає відбуватися ще швидше. Характерною ознакою стає зміна кольору, рідина темніє.

Схема гідропідсилювача.

Варто розуміти, що в процесі експлуатації масло починає витрачатися. Це відбувається через те, що в складі системи є ущільнювачі, рідина потихеньку через них проступає. Крім того, ніхто не відміняв і природний процес випаровування масла.

Звичайно, такий продукт випаровується набагато повільніше води, але потрібно розуміти, що цей процес все ж відбувається, хоча його швидкість мала. Саме з цієї причини існує проблема заміни рідини. Водії, які вирішують провести цю роботу самостійно, повинні знати про те, що не всі продукти можуть підходити для заливки.

Найкраще зупинити вибір на тій продукції, яку рекомендують для цієї системи виробники машин. Але в ряді випадків може скластися так, що ви не знайдете в інструкції інформацію про те, яке масло слід заливати. Тоді вам доведеться вирішувати, яку рідину купити для гідропідсилювача.

Види продукції для гідропідсилювача

Серед власників транспортних засобів існує правило вибирати масло для гідропідсилювача керма, орієнтуючись на колір рідини. Але потрібно розуміти, що колір не може бути основним орієнтиром, адже кожне масло володіє своїми унікальними характеристиками.

Краще за все звертати увагу на такі характеристики, які є основними:

  • в’язкість продукту;
  • гідравлічні властивості;
  • механічні властивості;
  • хімічні властивості продукту.

Найкраще в систему додавати мінеральні масла. Воно не буде надавати впливу на гумові ущільнювачі, деталі гідропідсилювача краще збережуться.

Слід пам’ятати про те, що продукт, який можна заливати в систему, може бути по своїй основі синтетичних і мінеральних. Властивості продукту безпосередньо залежать від залитих в нього присадок. Найкраще в систему додавати мінеральні масла. Варто порівняти ці продукти, що мають різну основу. Мінеральне масло можна назвати менш агресивним. Воно не буде надавати впливу на гумові ущільнювачі, деталі гідропідсилювача краще збережуться.

Якщо автовиробник припускав використовувати в системі синтетичні продукти, то він неодмінно додасть в них присадки. Це дозволяє значно знизити агресивність продукту.

Зверніть увагу на колір. Якщо він червоний, то такий продукт підходить для заливки в автоматичні коробки передач, але він лише зрідка може бути використаний для гідропідсилювача.

Виробники не рекомендують змішувати продукти, навіть якщо вони мають однаковий колір. Пам’ятайте про те, що масло червоного кольору, якщо виникне така необхідність, ви можете змішати лише з рідиною жовтого кольору. Але ось основа цих масел повинна бути однаковою.

Якщо ви бачите в магазині продукт жовтого кольору, то це говорить про те, що його можна використовувати тільки в системі гідропідсилювача керма. Таке масло можна заливати в АКПП. Крім того, у продажу зустрічається рідина зеленого кольору. Запам’ятайте, що цей продукт не можна змішувати з іншими. Масло зеленого кольору не можна заливати в АКПП, адже воно призначене виключно для гідропідсилювача керма.

Для чого потрібно додавати продукт в гідропідсилювач

Цей продукт в гідропідсилювачі керма потрібно для того, щоб передавати зусилля від насоса до поршня. Швидкодію системи безпосередньо залежить від того, наскільки несжимаемой буде рідина.

Усередині не повинно бути бульбашок повітря (це дуже важлива умова).

Масло, яке заливають в систему, виконує ще одну функцію. Воно забезпечує мастило деталей вузла, захищає частини системи від виникнення корозії. Крім того, за допомогою рідини виконується відведення тепла від тертьових деталей.

Присадки в маслі для ГУР

Для коректної роботи системи потрібно додавати в продукт спеціальні присадки.

Усередині гідропідсилювача протікає безліч процесів. Масло, яке автомобілісти заливають в систему, допомагає тільки частково. Воно сприяє тому, щоб всі процеси здійснювалися в оптимальному режимі.

Для коректної роботи системи потрібно додавати в продукт спеціальні присадки. Виробники рідин використовують присадки декількох видів:

  1. Присадка, яка б знизила тертя. У ГУР є деталі, для випуску яких використовувалися різні матеріали. Частина з них зроблена з фторопласта, для виробництва інших використовувалася гума і метал. Вводячи присадку, виробники машин домагаються зниження коефіцієнта тертя.
  2. Присадка, що надає стабілізаційний вплив на в’язкість. Ця характеристика безпосередньо залежить від температури рідини. Чим нижче буде температура, тим більшою в’язкістю володіє залитий в ГУР продукт. Якби він не містив присадки, то у водія з’явилися б складності з керуванням транспортним засобом. Якщо в гідропідсилювач додати присадку, система буде відмінно працювати в будь-якому стані. В’язкість, коли температура знижується, змінюється несуттєво, що дуже важливо для системи.
  3. Присадки, які захищають деталі від корозії. У ГУР потрібно вводити зовсім трішки антикорозійних присадок, адже такі продукти самі по собі досить агресивні, вони можуть пошкодити ущільнювачі з гуми, які встановлені в системі.
  4. Присадки, що запобігають вспенивание. Ці добавки відносяться до найважливішим. Якщо рідина спінюється, то вона не стискається. Тоді механічний імпульс, який приходить від керма, надходить до коліс з запізненням. Саме тому здатність рідини до стиснення дуже важлива для коректної роботи системи.
  5. Присадки, які вводять для того, щоб вони забезпечували відновлення гумових частин системи. Такі рідини ефективно захищають деталі, найбільше присадок цього виду міститься в синтетичних маслах.
  6. Присадка в ГУР, що надає колір маслу. Вона вводиться спеціально, це дає можливість швидко відрізняти масла один від одного. Небезпека змішування різних рідин знижується.

Пам’ятайте про те, що купувати масло варто тільки в спеціалізованих магазинах, які гарантують високу якість товару.

Ссылка на основную публикацию