Як вибрати кращі мото наколінники для захисту ніг

.

      ЗМІСТ:

  1. Шарнірні або стандартні
  2. Для початківців, професійні або дорожні
  3. Поради щодо вибору наколінників
  4. Відео

На жаль, незалежно від того професійно людина займається мотоспортом або просто любить покрасуватися, найчастіше мотоциклісти страждають від травм ніг, а точніше колін. Такі пошкодження завжди пов’язані з дорогим лікуванням і досить довгим відновним періодом. Саме тому навіть найдосвідченіші байкери вважають за краще використовувати мото наколінники – захисні щитки, які в разі аварії запобігають зміщення суглобів і запобігають сильні удари.

Однак це не означає, що будь-яка пластикова захист підійде для використання. При виборі аксесуарів потрібно звертати увагу на безліч нюансів і почати найкраще з визначення кращої конструкції.

Шарнірні або стандартні

Мото наколінники бувають двох типів: шарнірні і стандартні (прості).

шарнірні

Такі вироби вважаються найбільш надійними, оскільки захисні щитки в цьому випадку переміщаються щодо спеціальних шарнірів. Завдяки цьому зберігається необхідна рухливість суглоба. У разі різкого зіткнення шарніри не дозволять нозі зайняти неприродне положення. Чашки для колін в таких моделях трохи глибше, за рахунок чого забезпечується захист не тільки від фронтальних ударів, але і від бічних.

Корисно! Шарнірні аксесуари мають всього одним мінусом – місце, де знаходиться шарнірна заклепка, дряпає бак, тому її заклеюють скотчем.

Більш дорогі шарнірні наколінники виготовляються з ультра легкого карбону або іншого міцного матеріалу, що володіє малою вагою. У таких моделях шарніри можна підігнати строго по нозі, завдяки чому вироби стають практично непомітними. Крім цього про більш дорогих наколінниках варто задуматися тим, хто займається мотоспортом професійно. Такі аксесуари здатні поглинати надмірні навантаження.

стандартні

Прості наколінники для мото відрізняються більш простою конструкцією і, зрозуміло, меншою вартістю. У них відсутні шарніри, тому нозі може бути незручно, проте якщо говорити про захисну функцію, то з нею стандартні аксесуари справляються також добре, як і шарнірні моделі. Вибір того чи іншого виробу прямо залежить від того, який тип їзди воліє байкер.

Для початківців, професійні або дорожні

Виходячи з потрібний тип їзди (мотокрос або пересування в межах міста) і рівня підготовки байкера виділяють 4 категорії наколінників.

Для початківців

Зазвичай вони представляють собою кросові мото наколінники, які вважаються самими найпростішими і дешевими (вартість зазвичай становить до 4 000 рублів). Тому не дивно, що і рівень захисту у них відповідний. Їх варто купувати тільки з принципу «краще хоч щось, ніж нічого» або використовувати тільки для мопедів, розвиваючих невелику швидкість.

Продаються такі вироби парою, рідко різняться на лівий і правий. Також у деяких спортсменів можуть бути труднощі з підбором потрібного розміру.

напівпрофесійні

Захист для мотоцикла такого типу вважається більш серйозною. Як правило, в таких моделях вже присутні шарніри (правда, виготовлені вони частіше з пластика). Такі наколінники для мото коштують від 5 000 до 10 000 рублів, продаються як парами, так і поштучно. Також вони зазвичай відрізняються для лівої і правої ноги. При цьому виробники, як правило, надають байкерам велику розмірну лінійку.

професійні

Такі вироби також називаються «брейсерамі» і «брекетами». Вони відрізняються більш складною конструкцією, в якій присутні шарніри, виготовлені з карбону або легкого алюмінію, використовуваного в авіабудуванні. Більш еластичні частини аксесуарів робляться з термостійкого пластика. Завдяки цьому досягається не тільки найвищий рівень захисту, але запобігає стирання виробів.

Професійні наколінники стабілізують колінні суглоби, запобігають їх скручування, пере-розтягнення і багато іншого. Такі моделі продаються поштучно і відрізняються на лівий і правий, їх вартість може доходити до 55 000 рублів за пару.

Якщо говорити про кращих виробників захисних засобів, то найкращими вважаються компанії Alpinestars, Evs, Oneal і FoxPod.

дорожні

Такі моделі зазвичай стоять відокремлено, так як вони використовуються при їзді по асфальтованому дорожнього полотна. Якщо говорити про особливості конструкції таких моделей, то найчастіше вони виготовляються з високоміцного вогнетривкого пластику. Також вони відрізняються невеликими габаритами, так як їх одягають під штани.

Дорожні наколінники кріпляться трьома ременями, один з яких розміщується над колінним суглобом (на стегні байкера). Два інших кріпильних елемента фіксують захисну екіпіровку на литкового м’яза.

Якщо говорити про шарнірних конструкціях, то для використання в межах міста вони можуть принести ряд незручностей. Якщо одягнути таку модель під штани, то вони постійно будуть завертатися і м’ятися. Тому варто віддати перевагу стандартним моделям, але виготовленим з більш надійного матеріалу.

Також варто звернути увагу на підкладку. Раніше самої надійним вважався м’який спінений матеріал EVE, проте сьогодні його замінили більш сучасні склади SAIF, D3O і Forcefield. Ці матеріали здатні поглинати до 90% ударних навантажень.

Поради щодо вибору наколінників

При купівлі будь-мотоекіпіровки необхідно приділяти особливу увагу не тільки матеріалами виготовлення і терміну служби аксесуарів, але і іншим нюансам:

  • Наколенник повинен щільно прилягати до колінного суглобу і ні в якому разі не може бовтатися, тому потрібно правильно визначитися з розміром. Більш якісні вироби випускаються в 3 варіаціях, при купівлі дешевих моделей вибір зводиться тільки до 2 найменувань.
  • Довжина наколінників підбирається в індивідуальному порядку. У довгих аксесуарах не завжди зручно керувати транспортним засобом, особливо якщо байкер використовує мотоботи, що доходять до середини гомілки. З іншого боку довші наколінники набагато зручніше, тому варто задуматися про зміну черевик для байка.
  • Купувати захисні накладки через інтернет категорично не рекомендується. Вироби цього типу обов’язково потрібно приміряти перед покупкою.
  • При покупці варто враховувати, чи планується використовувати наколінники під брюками або на них. Від цього буде залежати модель і тип аксесуарів.
  • Найзручнішими вважаються моделі з 4 ременями (два з них кріпляться під колінним суглобом, інша пара фіксується над ним). Однак варто звернути увагу, щоб нижні фіксатори НЕ перетискали м’яз і не розміщувалися під згином коліна.
  • На згинах захисні пластини повинні в точності повторювати рухи ноги.
  • Віддавати перевагу варто моделям з вентиляцією, в іншому випадку в літній період кінцівки будуть сильно потіти.
  • Наколінники для мотокросу і ендуро повинні відрізнятися великими габаритами.

Ссылка на основную публикацию