Як робиться промивка двигуна соляркою перед заміною масла

Промивання двигуна соляркою перед заміною масла вважається старим, але перевіреним і практичним методом очищення мотора. Цілком даремно багато сучасних автолюбителі сміються над диваками, що застосовують цей дідівський спосіб.

Промивання двигуна соляркою поверне другу молодість всій масляній системі.

Промивання соляркою, тобто дизельним паливом, бензинового двигуна дозволяє позбутися від бруду і накипу без використання агресивних речовин, а значить, не хвилюючись за елементи системи, які можуть пошкодитися при агресивному впливі. Промивання двигуна соляркою дозволяє повернути другу молодість всій масляній системі простим і дешевим, а найголовніше, безпечним способом.

необхідність процедури

Маркування масел для двигуна.

В процесі експлуатації автомобіля в масляній системі його двигуна накопичуються смолисті відкладення, накип на стінках каналів, що може істотно погіршити циркуляцію масла, знижуючи ефективність охолоджуючої функції. Проблема значно зростає при використанні низькоякісного масла, коли такі відкладення, набуваючи значні обсяги, здатні практично перекрити масляні канали. Через 10000-15000 км пробігу зазвичай проводиться заміна масла. Однак якщо експлуатація автомобіля проводилася в важких умовах і з неякісним складом, то заливка нового масла без очищення каналів від бруду і перешкод може стати просто марним заходом.

Перед заливкою нового масляного складу промивку двигуна рекомендується проводити в наступних випадках: при переході на інший тип моторного масла; при першій заливці і незнанні марки раніше заливається рідини; при попаданні антифризу або інший охолоджуючої рідини в масло при експлуатації автомобіля; після проведення капітального ремонту двигуна.

Особливість процедури промивання

Принцип роботи системи змащення двигуна.

Основним завданням промивання двигуна перед заливкою нового масла є повне очищення системи від попередньої рідини і накопичення бруду, або нагару. Для вирішення такого завдання потрібно застосовувати матеріали, які здатні розчинити тверді нарости, залишки смолистих відкладень і залишків старого складу. Щоб очистити мотор, використовується 2 основних способи: введення спеціальних добавок в масло перед його зливом або заливка промивної рідини після зливу старого складу. Сучасні засоби такого призначення добре справляються з поставленим завданням, але, по-перше, вони досить дорогі, а, по-друге, мають підвищену хімічну агресивність, що здатне руйнівно впливати на деталі двигуна.

Солярка застосовується в якості промивної рідини з моменту її появи у продажу. Більш того, в колишні часи, коли були відсутні спеціальні речовини, солярка, поряд з гасом, вважалася найкращим очищувачем мотора. Таке думки заслужених автомобілістів цілком виправдано. Дизельне паливо є хорошим розчинником для багатьох смолистих залишків і маслянистого складу. Воно має гарну плинність і, проходячи по масляним каналах системи, здатне розчинити шлаки, бруд, накип, масляні згустки і вивести їх назовні. Солярка за своїми очищує здібностям надає гідну конкуренцію сучасним промивання рідин. При цьому вона не робить ніякого агресивного впливу на метал, прокладки та ущільнювачі. Надійність способу промивання двигуна соляркою перевірена десятиліттями експлуатації автомобілів різних марок.

Досвідчені автомобілісти, які використовують соляровим спосіб чистки, рекомендують використовувати суміш солярки з маслом. Така суміш готується шляхом рівного перемішування інгредієнтів. Аналогічно дизельного палива очищення мотора іноді проводиться за допомогою гасу, що володіє високою розчинюючої здатністю в частині впливу на маслянисті і органічні забруднення.

Проведення процедури заливки

Промивання двигуна соляркою автомобіля проводиться після зливу відпрацьованого масла. Такий слив здійснюється стандартним способом через отвір в піддоні картера. Для цього автомобіль встановлюється на оглядову яму або естакаду. За допомогою відповідного ключа послаблюється пробка зливного отвору. Після того як під нього підставляється ємність, пробка відкручується вручну і різко відводиться в сторону так, щоб масляна струмінь прямувала в ємність. Відпрацьоване масло повинно бути повністю злито з системи.

Наступний крок – демонтаж масляного фільтра, який зазвичай відвертається вручну. У разі необхідності використовується відповідний ключ. Після цього встановлюється тимчасовий масляний фільтр. Він потрібен тільки на період очищення двигуна, тому рекомендується вибирати найдешевший варіант.

Промивна процедура проводиться в два етапи. Спочатку при знятої пробці зі зливного отвору піддону картера в систему заливається різким рухом солярка (суміш солярки з маслом або гас). Початковий імпульс заливальної струменя необхідний для забезпечення самотоком рідини по всій системі. Обсяг заливається дизельного палива складає близько 2,5-3,5 л. Очищувач повинен пройти по масляній системі і витекти з зливного отвору знизу. Таким чином забезпечується первинна очистка найбільших забруднень і залишків старого складу.

Наступний етап промивання здійснюється при закритій пробці, для чого вона повертається на своє місце і закручується вручну. У мастильну систему заливається солярка в обсязі, рівному звичайному кількості масла, що заливається. Після цього необхідно завести двигун автомобіля на короткий термін і прогнати його в режимі подгазовки. Ступінь очищення системи багато в чому залежить від цієї прогазовке мотора. При цьому важливо контролювати температуру – двигун не повинен прогріватися до робочої температури.

Двигун вимикається, і знову відкручується пробка зливного отвору. Зливається вся залита солярка, при контролі виходу бруду. Якщо шматочки бруду продовжують виходити разом з останніми краплями розчинника, то промивна операція проводиться ще раз (при включеному двигуні). Подібні процедури проводяться необхідну кількість разів. Тривалість визначається по виду зливається солярки.

Промивання припиняється, коли з зливного отвору починає надходити чиста прозора рідина.

Операція промивки двигуна завершується повним зливом промивної рідини. Після чого пробка зливного отвору міцно загортається ключем. Демонтується тимчасовий масляний фільтр і на його місце вручну закручується новий якісний масляний фільтр для роботи в експлуатаційних умовах. Після проведення всіх маніпуляцій можна сміливо заливати нове масло. Природно, що після заливки нового складу необхідно ретельно перевірити герметичність всієї системи, а потім провести контрольну поїздку на автомобілі.

Підведення підсумків та висновки

При проведенні промивання агрегату соляркою слід враховувати один невеличкий нюанс. На відміну від масла, солярка менш в’язка і не забезпечує необхідного зчеплення деталей. При запуску двигуна в процесі промивки можливі невеликі проблеми з запуском – можливий пуск не з першого разу.

У наш час пропонуються різні промивні склади для очищення двигуна автомобіля, але вони володіють достатньою агресивністю. Значно більш м’яким є спосіб промивання агрегату за допомогою солярки. Такий метод використовується вже не одне десятиліття і довів свою ефективність.

Ссылка на основную публикацию