Як проводиться заміна масла в двигуні?

Заміна масла в двигуні – це важливий захід для підтримки працездатності автомобіля. Звичайно, можна заїхати на станцію обслуговування, де Вам нададуть будь-яку автомобільну послугу, але оптимально уникнути зайвих витрат, а питання, як поміняти масло в двигуні, вирішити самому. Процедура заміни масла не відрізняється великою складністю. Головне – вирішити проблему, як правильно міняти масло в двигуні своїми руками. Треба засвоїти, що процес не складається з простого наливання рідини, а існує певний порядок заміни масла в двигуні. Слід правильно оцінити періодичність заходу і правильно вибрати моторне масло. Питання, як замінити масло в двигуні, актуальний для всіх автолюбителів.

Міняти масло в двигуні необхідно кожні півроку або через кожні 10000 км пробігу.

Необхідність заміни масла

Моторне масло призначене для змащування рухомих елементів двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ). Воно огортає їх захисною плівкою, яка знижує тертя, а значить і знос. При цьому воно оберігає деталі від бруду, шкідливих відкладень і корозійного руйнування. Важливо також, що з його допомогою охолоджується двигун, а зайве тепло від камери згоряння прямує вниз – на піддон картера. В процесі експлуатації автомобіля масло забруднюється, що знижує його захисні властивості. Інтервал його заміни залежить від індивідуальних характеристик автомобіля, умов експлуатації та типу самого масла. Рекомендований термін заміни прописаний в інструкції, що додається до машини заводом-виробником.

Важливим є питання сумісності масел при необхідності доливання їх в процесі експлуатації автомобіля. Сучасні синтетичні масла вважаються сумісними речовинами і заборони на змішування різних марок, зазвичай, немає. Однак для виключення вірогідності небажаних ефектів (в тому числі розшарування складів), змішування різних мастил не рекомендується. Найкраще застосовувати одну й ту ж марку масла протягом всього терміну експлуатації автомобіля.

Розташування отворів контролю рівня масла.

У сучасних автомобілях при використанні якісної мастила заміна масла при нормальній експлуатації рекомендується через кожні 10000-15000 км пробігу. При зміні умов роботи двигуна в сторону значних перевантажень інтервал зменшується на 25-30%. До важких умов роботи двигуна слід віднести зимову експлуатацію, вологий клімат, запилену атмосферу і курну дорогу, гірську дорогу, бездоріжжя. Навантаження значно збільшується при їзді в большом городе при частих пробках і стоянні на світлофорах.

Слід пам’ятати, що за якість складу ще відповідає і масляний фільтр, який має тенденцію забиватися вже до 8-10 тис.км пробігу. З огляду на це, заміна масла в автомобілі має на увазі одночасну заміну масляного фільтра.

Надмірно в’язкий склад може не досягти окремих деталей двигуна (особливо при низьких температурах), а плівка з нього може порватися на високих оборотах. Коли склад занадто рідкий, плівка зникає при високих температурах. Ще одна важлива характеристика – сезонність експлуатації. При стабільному кліматі без різких перепадів температур іноді використовується (з метою економії) сезонний тип масла, рекомендований в певних інтервалах температур.

Вибір моторного масла

Надійність роботи ДВС і частота заміни мастила в чому визначається масляним складом. За старих часів єдиною змазкою були натуральні мінеральні масла з різними присадками. Зараз на зміну їм приходять більш надійні напівсинтетичні і синтетичні склади. Напівсинтетичні матеріали мають до 70% мінерального компонента і здатні забезпечити рекомендований пробіг без заміни.

Система змащення двигуна.

Найбільш надійними сучасними мастилами вважаються повністю синтетичні масла. Вони мають більш високу термостійкість, здатні довше зберігають в’язкість і інші свої властивості при високих температурах. Такий недолік, як підвищена вартість, повністю компенсується збільшеним терміном експлуатації. Заміна моторного масла проводитиметься рідше, про що вказує додається інструкція по заміні масла. За типом основи матеріалу розрізняють такі види синтетичних масел: гидрокрекинговиє, поліальфаолефінові, естеровій, полігліколеві. Останній вид вважається найперспективнішим, але поки і найдорожчим.

Найважливішими характеристиками є в’язкість і індекс в’язкості. В’язкість характеризує здатність масла циркулювати по системі при нормальній температурі, а індекс в’язкості вказує, наскільки знизиться щільність при нагріванні. Індекс в’язкості характеризує зміну масляних властивостей при певних умовах.

Найбільш застосовні і сучасні – всесезонні склади, які можна експлуатувати і влітку, і взимку.

Принцип проведення заміни масла

Самостійна правильна заміна масла в двигуні принципово не залежить від марки автомобіля. Практично у всіх конструкціях система має однотипну будову, і етапи виконання роботи не відрізняються один від одного. Вся процедура включає наступні стадії: підготовку, слив відпрацьованої мастила і промивання системи, заміну масляного фільтра і заливку нового складу. Аналогічним способом проводиться заміна масла в раздатке, але через інші зливні отвори.

Злив відпрацьованого масла

Принцип заміни масла.

Після установки автомобіля вимикається двигун на час, достатній для охолодження масла. Злив відпрацьованої рідини проводиться через отвір в піддоні картера. Розташувавшись під автомобілем, шляхом повороту відповідного ключа проти годинникової стрілки послаблюється пробка зливного отвору. Після цього під отвір підставляється ємність. Рукою пробка викручується до кінця і різко забирається в сторону так, щоб струмінь була направлена ??в ємність. Після того, як відпрацьована рідина повністю витече з системи, ємність забирається, а пробка встановлюється на своє місце і затягується ключем.

Підготовчий етап передбачає звільнення доступу до елементів системи, правильну установку автомобіля, підготовку інструментів і зливний ємності. Машина встановлюється так, щоб можна було дістатися до пробки зливного отвору і провести роботи з нею. Для цього її поміщають на оглядову яму, естакаду або піднімають на домкраті при проведенні робіт без ями.

Промивка масляної системи

При тривалій експлуатації ДВС автомобіля накопичуються смолисті відкладення, що заважають нормальній циркуляції мастила. Для очищення масляної системи від таких забруднень періодично виникає необхідність її промивання. Така процедура може здійснюватися такими способами:

  1. Введення спеціальних добавок: для цього до заміни масла в старий склад перед його зливом вводиться концентрована добавка і двигун включається на короткий час (не більше 10 хвилин) – після того, як такий склад розчинить все відкладення, проводиться злив рідини.
  2. Застосування промивної рідини: спеціальна рідина для промивання заливається після зливу відпрацьованого масла, потім на короткий час включають мотор, після чого рідина повністю зливають.
  3. Використання масла: після зливу відпрацьованого складу заливають мінеральне або синтетичне масло, яке замінюється через 2-3 тис.км пробігу.

Заміна масляного фільтра

Після повного зливу відпрацьованої рідини і промивання системи слід обов’язково замінити масляний фільтр. Зазвичай він викручується вручну, але при необхідності використовується відповідний ключ. Перед установкою нового фільтра рекомендується на нижню гумову прокладку нанести тонкий шар масла. Після цього він встановлюється на відведене для нього місце і фіксується рукою. Дрантям очищаються поверхні машини, на яких утворилися масляні плями.

Описаний стандартний простий спосіб дозволяє повністю злити масло, але він займає досить багато часу. В даний час поширення знаходить експрес-метод очищення системи – вакуумна заміна масла. Для цього необхідний спеціальний пристрій – вакуумний насос. Видалення відпрацьованого складу проводиться через отвір, куди встановлюється щуп для контролю масляного рівня. У цей отвір вводиться трубка насоса, і проводиться відкачка масла.

Заливка нового масла

Новий масляний склад заливається через горловину, розміщену під капотом на двигуні, з періодичним вимірюванням рівня за допомогою щупа. Слід пам’ятати, що перелив рідини може викликати передчасний вихід з ладу манжети колінчастого вала. Для правильного затоки рекомендується наступний порядок. Спочатку акуратно вводиться половина потрібного масляного обсягу. Після того, як масло розподілиться по всій системі, перевіряється його рівень.

Наступний крок – заливання залишився обсягу до максимальної позначки на щупі. Потім включається двигун на 2-3 хвилини, а після його зупинки знову перевіряється рівень на щупі. Останній контрольний замір проводиться після витримки 10-15 хвилин для повного розподілу складу по системі. Оптимальний рівень масла повинен бути на 1,5-2 мм нижче позначки «max» на щупі. Після досягнення необхідного рівня перевіряється відсутність масляної протікання в зливний пробці і масляному фільтрі.

Рекомендації по заміні масла

При плануванні та проведенні заміни масла в двигуні автомобіля своїми руками рекомендується враховувати наступні поради:

  1. Ретельний вибір моторного масла з урахуванням особливостей автомобіля, пори року і колишньої марки рідини.
  2. При використанні вакуумного способу доцільно застосування його чергувати з класичним методом, що дозволяє проводити більш повний злив відпрацьованого складу.
  3. Необхідно дотримуватися інтервалу заміни масла з урахуванням тяжкості експлуатації двигуна.
  4. Не слід застосовувати присадки, які не передбачені інструкцією на придбаний склад.
  5. Необхідно купувати тільки якісне масло в спеціалізованих магазинах, на якості економити не слід – ремонт двигуна обійдеться дорожче.
  6. Слід постійно контролювати рівень масло щупом, а при необхідності проводити долівку до нормального рівня.
  7. Масляний фільтр необхідно періодично міняти, причому частіше, ніж саме масло.

Заміна масла в двигуні автомобіля є обов’язковою процедурою для забезпечення надійної його роботи. Її необхідно проводити своєчасно і в повній відповідності з інструкцією на машину і саме масло.

Ссылка на основную публикацию