Як проводиться заміна масла своїми руками в акпп?

Замінити масло своїми руками в акпп скоєно не складно, головне діяти згідно з визначеним алгоритмом. Багато новачків намагаються довірити цей процес СТО, побоюючись труднощів. Насправді самому зробити це цілком реально. Як тільки пробіг машини досягне 3 тисячі кілометрів, можна приступати до роботи.

Схема автоматичної коробки передач.

часткова заміна

Перший спосіб – часткова заміна масла. Для цього володіти навичками автомеханіка не обов’язково. Даний процес є найлегшим і має на увазі не заміну, а тільки лише «освіження» пального.

Для того щоб це зробити, необхідно відкрутити зливну пробку, розташовану в картері АКПП. Масло зливати потрібно в такій кількості, скільки зможе витекти. Його рівень фіксується за допомогою щупа. Заміна масла здійснюється тільки на 40%. Нічого кардинального в автоматичній коробці при цьому не відбувається.

Щуп для перевірки рівня масла.

Рекомендується проводити часткову заміну через кожен 300-500 кілометрів. Основними плюсами даного методу вважають:

  • можливість виконати всі самостійно. Цей процес не вимагає сторонньої допомоги;
  • витрачений обсяг масла – мінімальний;
  • ризик вимивання корисних відкладень набагато менше;
  • роботу коробки передач неможливо порушити;
  • є можливість перевірити функціональність акпп і при необхідності усунути поломку.

Незважаючи на наявність плюсів цей метод характеризується деякими мінусами. Так, заміна АТФ проводиться в кілька етапів, що значно збільшує загальну витрату. Та й зробити це в повному обсязі неможливо.

Повна заміна масла

Другий і найкращий спосіб – повна заміна масла в акпп. Зробити це можна своїми силами, проте доведеться гарненько попрацювати. Насамперед необхідно прогріти коробку передач, для цього достатньо проїхати приблизно 5 кілометрів. Потім заїхати в гараж і заглушити двигун. Зливну пробку коробки передач необхідно відкрутити на піддоні і злити масло. Видаливши фільтр, можна усунути ще кілька пального. Важливо робити все акуратно, під час роботи зберігається ризик виливання масла на себе.

Масляної фільтр необхідно міняти при повній заміні масла.

Фільтр бажано промити і продути, потім встановити в звичне для нього місце. Далі кріпиться прокладка і піддон. Залишається один важливий момент – заміна масла. Заливати в акпп його потрібно в такій кількості, в якому воно і злилося. На цьому процес не закінчується, необхідно від’єднати маслоотводящіе трубки від радіатора. Потім надіти їх на канали для масла шланга і опустити в спеціальну ємність. Для того щоб пальне полилося, необхідно завести двигун. За фактом, нове масло в акпп починає витісняти старе. Коли відтінок пального зміниться, процедура закінчується. Мотор глушиться, а трубки приєднуються назад.

Основними плюсами цього методу є:

  • обсяг витраченого масла дорівнює роботі на СТО;
  • дешевизна.

Єдиним мінусом є налагодження роботи акпп. Однак труднощі виникають тільки при першій заміні масла.

Алгоритм заміни масла

Поміняти масло в коробці передач може кожен автолюбитель. Для цього потрібно слідувати нижчеописаній схемою. Більшість автомобілів з автоматичною коробкою працюють за одним принципом, тому труднощів при заміні виникнути не повинно.

Насамперед потрібно прогріти двигун. Температура масла повинна бути робочою. Коли двигун буде прогрітий, слід почекати кілька хвилин. Це дозволить уникнути опіків під час заміни. Далі необхідно знайти ємність, в яку і буде зливатися старе пальне. Для цих цілей підійде стара каністра. В принципі, якою буде ємність, не має значення.

Схема заміни масла в АКПП.

Для заміни масла в автоматичній коробці слід відкрутити пробку, розташовану на картері мотора. У багатьох автомобілістів на цьому моменті виникають проблеми. Визначити місцезнаходження пробки картера нескладно, зазвичай вона знаходиться в самій нижній частині піддона. Для повної впевненості можна вивчити інструкцію. Перед тим як відкручувати пробку, слід підставити каністру. Адже коли вона буде усунена, масло відразу ж поллється.

Зливається пальне швидко, цей процес не може тривати довше п’яти хвилин. Повністю усунути вміст неможливо. Домогтися цього допоможе тільки апаратна заміна масла.

За відтінку пального визначається, чи потрібна промивка двигуна чи ні. Після цього можна лити нове масло і замінювати фільтр. Це є кінцевим пунктом усього процесу.

При заливанні пального в мотор необхідно постійно фіксувати його рівень. Для цих цілей застосовується спеціальний щуп. Не можна виходити за позначки «min» і «max».

Інтервал заміни пального

Сучасні мотори не вимагають частої заміни масла. Проводити це можна через кожні 10 тис. Кілометрів. Однак на цей процес впливає не тільки марка автомобіля, але і фірма-виробник пального. Природно, враховувати необхідно і умови експлуатації. Чим вони нижче, тим частіше рекомендується проводити заміну.

Замінювати масло в АКПП необхідно після 7 тис. Кілометрів.

Виділяють так звані «важкі умови експлуатації». Сюди відносять: сильні морози, постійні скачки температури, клімат підвищеної вологості і запорошене повітря. У цьому випадку заміна масла для коробки автомат повинна здійснюватися частіше. Причиною даного процесу служать постійні перевантаження двигуна. Міняти пальне необхідно після 7 тис. Кілометрів.

Багатьох автолюбителів цікавить питання щодо заміни фільтра. Якщо людина вирішила поміняти масло в коробці автомат на СТО, то ця процедура є стандартною. При самостійній заміні необхідно дивитися на стан фільтра. Пальне проходить повз цього елемента. Тому його заміна не є обов’язковою і проводиться тільки на розсуд автолюбителя. Однак наявність забрудненого фільтра вимагає частого «освіження» пального.

Якщо робити все правильно, знос двигуна машині не загрожує. В іншому випадку доведеться відправляти автомобіль на СТО.

Кілька порад по заміні масла

Масло для автоматичних коробок передач необхідно підбирати з особливою ретельністю. Перевагу варто віддавати тим маркам, які схвалені виробниками автомобілів. При виборі пального в’язкість не є головним показником.

Не варто зловживати швидкими замінами. Процес на основі вакууму залишає більшу кількість «старого» пального. Тому перевагу варто віддавати стандартним процедурам. Часткова заміна завжди повинна чергуватися з повною.

Автоматична трансмісія вимагає частого «освіження» пального.

Повітряні фільтри не здатні затримувати всі компоненти, що входять до складу повітря.

Подібно до цього процесу, паливні елементи не можуть усувати всі домішки.

Скільки літрів масла заливати, необхідно розраховувати тільки по інструкції до автомобіля. Ні в якому разі не можна застосовувати домішки або добавки. Це може завдати шкоди двигуну.

За рівнем пального завжди потрібно стежити за допомогою щупа. Не варто доводити його кількість нижче мінімальної або вище максимальної позначки.

Трансмісійне масло вимагає заміни фільтра. Не економте на цій «деталі». Будь-яка частинка, пропущена фільтром, може завдати шкоди двигуну.

Ссылка на основную публикацию