Як перевірити свічки напруження дизельного мотора?

Дизельний мотор справжнісінька тягова «конячка» в світі легкових і вантажних автомобілів. Надійні і невибагливі в роботі мотори, особливо на старих моделях машин здобули славу серед величезного числа автолюбителів.

Економічні дизельні двигуни встановлюються на всі без винятку вантажні машини і спеціальну техніку. Звичайно, вони з плином часу еволюціонували і ускладнилися з конструктивної точки зору.

Сучасний дизельний мотор «напханий» електронними датчиками і пристроями, контролюючими процеси подачі і згоряння паливно-повітряної суміші. Єдине, що не змінилося з роками це «боязнь» високих негативних температур.

Взимку мотори цього типу особливо окремих виробників в процесі експлуатації показали себе не з найкращого боку. Виною тому дизельне паливо і його схильність до парафінізаціі під впливом негативної температури.

Саме тому всі без винятку мотори цього типу потребують свічках напруження. Вони дають можливість здійснити пуск силового агрегату навіть при високій мінусовій температурі повітря.

  • 4 Висновок
    • 4.1 Це цікаво
  • Особливості роботи дизельного мотора в зимовий час

    Наступ зими важкий час не тільки для водія, але і його мотора в першу чергу дизельного. Низька температура робить дизельне паливо в’язким, що ускладнює і ускладнює процес утворення робочої суміші.

    Додаткове навантаження припадає на форсунки, які насилу розпилюють паливно-повітряну суміш в камеру згоряння. При дуже низькій температурі повітря частки розпорошується палива випадають у вигляді крапель, на стінки камери згоряння ускладнюючи подальші процеси.

    Це вас точно зацікавить Заміна рідини гідропідсилювача Форд Фокус 2

    Дуже часто холодне повітря, потрапляючи в камеру згоряння, негативним чином позначається на роботі. В’язкість палива збільшується, і коефіцієнт корисної дії значно знижується.

    Багато дизельні мотори, які не підготовлені до настання зими і високих негативних температур, втрачають в потужності. Машини безбожно «туплять» і просто «відмовляються» їхати. Рідкісний водій в цій ситуації зможе стриматися і не вилаятися.

    Що собою являють свічки напруження дизельного мотора?

    Для того щоб дизельне паливо мало нормальну в’язкість його попередньо потрібно розігріти. Саме цим і займатися свічки напруження, що забезпечують збільшення температури дизельного палива при негативних температурах.

    Система передпускового підігріву повітря включає в себе свічки напруження і електронний блок керування. Вони відповідають за запуск двигуна при високих негативних температурах в зимовий час.

    Електронний блок управління оснащений потужним реле запуск, якого відбувається одночасно з поворотом ключа в замку запалювання. Видаваний при цьому клацання є свідченням працездатності реле.

    Після повороту ключа в замку запалювання на панелі приладів загоряється індикатор, часто зображуваний у вигляді спіралі розжарення. Через кілька секунд індикатор гасне, що свідчить про готовність камери згоряння двигуна до прийому дизельного палива.

    Якщо індикатор в зимовий час не загоряється або навпаки не гасне, це є свідченням несправності роботи системи передпускового підігріву. Мотор в цьому випадку запускається з працею. Перш за все, необхідно перевірити свічки напруження дизельного мотора.

    Як перевірити свічки напруження?

    При позитивній температурі повітря вихід однієї або двох свічок накалу можна навіть не помітити. Це не відіб’ється жодним чином на якість запуску двигуна. Варто тільки температурі повітря опуститися нижче відмітки нуля мотор без підтримки свічок натужно «підганяли» стартером не зможе почати свою роботу.

    Це вас точно зацікавить Головні причини перегріву мотора

    Саме тоді багато водіїв розуміють правдивість приказки про те, що потрібно готувати сани влітку. В першу чергу потрібно якомога швидше виявити несправні свічки напруження і виконати їх заміну.

    Можна виділити 3 основні способи перевірки свічок дизельного мотора:

    1. Акумулятор

    Дуже часто перевірка працездатності свічок накалу акумуляторною батареєю дозволяє оперативно знайти «слабке» ланка. Кожна свічка перевіряється окремо, що наочно показує ефективність її роботи.

    Звичайно, доведеться викрутити все без винятку свічки і трошки попотіти, але гра варта, як би це не було смішно свічок. Автолюбителю крім спеціальних ключів необхідно буде запастися терпінням, тому що це кропітка і тонка робота. Поспішати не потрібно, так як існує висока ймовірність порушити цілісність свічок запалювання напруження.

    Порядок дій наступний:

    -викручена свічка розжарення встановлюється центральним електродом на плюсову клему батареї та відповідно її верхня нагрівається частина знаходиться вгорі;

    -використовуючи ізольований провід довжиною близько 50 сантиметрів необхідно за допомогою його з’єднати мінусову акумуляторну клему і корпус свічки, а саме бічній частині;

    -стрімке збільшення температури розжарюються елемента є свідоцтво працездатності свічки;

    -відсутність напруження свідчить про несправну свічці яку необхідно замінити.

    2. Мультиметр

    Зручний і швидкий спосіб перевірки працездатності свічок накалу. Займає невелику кількість часу. Перед початком тестування мультиметр потрібно перевести в режим тестування опору.

    Це вас точно зацікавить Чистка інжектора своїми руками

    Ще до застосування приладу необхідно відключити від свічок провід, що живить струмом центральний електрод. Далі плюсовій щуп приладу стосується центрального електрода свічки, а мінусовій щуп торкається до металевої поверхні кузова.

    Якщо при перевірці мультиметром стрілка на цифровому дисплеї не вагається, значить свічка є непридатною для подальшого використання. Її потрібно обов’язково замінити.

    3. Іскра

    Дідівський спосіб перевірки працездатності свічок накалу. Береться звичайний провід довжиною до півметра. Потрібно зняти ізоляцію на обох його сторонах. Свічки накалу звільняються від подає струму центрального проводу.

    Очищений по обидва боки провід кріпитися на плюсової клеми акумуляторної батареї. Другим оголеним кінцем необхідно доторкнутися до центрального електрода свічки розжарювання.

    Велика кількість іскор свідчить, що свічка придатна для подальшого застосування. При слабкому іскрінні або його повної відсутності свічку потрібно міняти вона несправна.

    висновок

    Важливість свічок накалу для дизельного мотора важко переоцінити. Вони обов’язково повинні бути в справному стані особливо, коли транспортний засобів експлуатується в широтах з суворою зимою.

    Дякую за увагу, удачі вам на дорогах. Читайте, коментуйте та задавайте питання. Підписуйтесь на свіжі і цікаві статті сайту.

    Ссылка на основную публикацию