Як бибрать чохол на автомобіль для захисту від сонця і дощу

.

      ЗМІСТ:

  1. види матеріалів
  2. На що звернути увагу
  3. сумнівні вироби
  4. Як зшити самостійно
  5. В ув’язненні
  6. Відео

Автомобілі можуть витримувати серйозні зіткнення і їздити в умовах бездоріжжя, однак лакофарбове покриття машин часто страждає від дрібних механічних пошкоджень (падаючих гілок, шишок та іншого), впливу сонячних променів, снігу і граду. Також не для кого ні секрет який вплив на фарбу надають фекалії птахів. Щоб авто не страждало від всіх цих неприємностей, набагато вигідніше придбати чохол на автомобіль від сонця і дощу, ніж оплачувати дорогі послуги автосервісу по відновленню поверхонь.

Завдяки автотентів вірний «залізний кінь», який проводить тижні на заміській ділянці або на автостоянці, завжди буде надійно захищена від бруду, пилу, подряпин і вигорання фарби. Виходячи з того, як часто машина залишається на вулиці без укриття, варто вибирати і сам виріб.

види матеріалів

Найпростішим вважається тонкий одношаровий авточохол. В цьому випадку спітніла тканину з одного боку контактує безпосередньо з кузовом автомобіля, а з іншого – з навколишнім середовищем. Даний тип виробів вважається найдешевшим (варто близько 1 400 рублів), тому він використовується тільки, якщо авто не постійно простоює на вулиці. Також в цьому випадку можна використовувати бюджетні чохли на автомобіль від сонця і дощу, виготовлені з легкої парусини (захистить тільки від сонця) або більш важкого брезенту.

Власникам машин, які знімають і надягають на авто чохол щодня доцільніше заплатити трохи більше, але придбати двошарове виріб, що відрізняється довговічністю і підвищеною щільністю. При цьому матеріал такого чохла відрізняється більшою гладкістю, що виключає будь-які пошкодження ЛКП в процесі щоденного використання тенту.

Однак через те, що подібні захисні чохли-тент на автомобіль набагато щільніше одношарових аналогів, є ймовірність зіткнутися з парниковим ефектом, що призводить до швидкого поширення корозії.

Тому варто віддавати перевагу виробам, виготовленим з Оксфорда, Таффета або Тарпаулін. В цьому випадку, зносостійка основа з тонкого шару поліуретану або полівінілхлориду буде прилягати до кузова. Завдяки цьому еластичному «дихаючого» матеріалу можна не турбуватися про те, що «залізний кінь» буде знаходиться в парнику. Одночасно з цим поліуретан і полівінілхлорид відрізняються підвищеною стійкістю до негативних температур.

Крім усього іншого, такі двосторонні захисні чохли-тенти на автомобіль володіють і іншими перевагами:

  • легкістю;
  • стійкістю до розривів і стирання;
  • вологонепроникністю;
  • стійкістю до забруднень;
  • несприйнятністю УФ-променів.

Однак коштувати такі моделі будуть близько 7 000 – 14 000 рублів, в залежності від форми чохла, кріплень та інших параметрів.

Крім цього, перед тим, як вибрати чохол для автомобіля варто звернути увагу на те, наскільки швидко матеріал забруднюється. Якщо пил і бруд дуже добре прилипають до поверхні, то такий тент доведеться мити набагато частіше.

На що звернути увагу

Щоб вибрати тент, який прослужить вірою і правдою, варто в першу чергу звернути увагу на якість прошивки вироби. Шов обов’язково повинен бути рівним, без зрізів, виконаний за схемою «з подвійним підгинанням». Тільки в цьому випадку тент НЕ буде дряпати ЛКП. При пошитті високоякісних виробів використовуються нейлонові, армовані або нитки з 100-поліестеру. Завдяки їм чохол довше зберігає свою еластичність і витримує навантаження багаторазового використання.

Варто звернути увагу на те, щоб в нижній області чохла була спеціальна манжета, за допомогою якої можна стягнути чохол по периметру авто. Якщо манжета відсутня, що виріб буде просто бовтатися на вітрі. Замість неї в комплекті може йти гумова стрічка або мотузковий шпагат. Однак ці варіанти не такі хороші. Гумова стрічка занадто швидко зношується і втрачає свою еластичність, а за допомогою шпагату буде дуже складно фіксувати виріб на кузові авто в умовах сильного вітру. Крім цього мотузка часто протягується в спеціальні отвори в чохлі. В цьому випадку закріпити виріб буде простіше, але для цього буде потрібно більше фізичної сили.

Також варто враховувати розміри готових виробів:

  • S (Маленький) – 406х165х120 см, підійде для машин класу А, наприклад, Ока або Daewoo Matiz.
  • М (Середній) – 433х165х120 см, для класу В, наприклад, FIAT Punto, Peugeot 206 або Skoda Felicia.
  • L (Великий) – 457х165х119 см, для авто класу С, наприклад, Audi A3 або Citroen Xsara.

У продажу можна знайти тенти, які кріпляться не до самого автомобіля, а прив’язуються до кілків, вбитих в землю. Такий варіант припаде до смаку тим, хто любить походи і поїздки на природу. В цьому випадку тент надійно захистить машину від падаючих гілок. Салон при цьому нагріватися не буде.

Також в інтернеті можна замовити спеціальні автоматичні чохли-тенти для автомобіля. Вони являють собою легку тканину, зібрану в пластиковий корпус. Виріб встановлюється на дах автомобіля, після чого досить натиснути кнопку на пульті управління, і матеріал почне самостійно виїжджати і покривати корпус авто. Після цього автовласникові залишається тільки закріпити нижню частину тенту. Збирається матеріал таким же чином, за допомогою натискання кнопки. Коштує таке задоволення на просторах «АліЕкспресс» порядку 16 000 рублів. Однак потрібно бути готовим до того, що автоматичний чохол підійде тільки для захисту від сонячних променів.

Також у продажу є міні-чохли, які покривають верхню частину авто. Такі вироби корисні, якщо водій залишає машину на нетривалої час під снігом, сонцем або просто хоче приховати від допитливих очей вміст салону.

сумнівні вироби

Тим, хто вибирає буде корисно дізнатися і про таких моделях. Наприклад, останнім часом користуються популярністю тенти, оснащені прозорою поліетиленовою вставкою в зоні лобового скла. Вважається, що завдяки цьому автовласник завжди зможе оцінити, що твориться в салоні його «ластівки». Однак не варто лишком радіти такому ноу-хау. Справа в тому, що в цьому випадку салон машини ніяк не захищається від сонячних променів. Відповідно в спекотний літній день ультрафіолет буде згубно позначатися на стані темних пластикових елементах інтер’єру. Крім цього салон буде сильно нагріватися, що повністю виключає одну з основних функцій чохла.

Більш того, поліетилен є повітронепроникним матеріалом, через що ми знову повертається до парникового ефекту. На поверхні скла буде з’являтися конденсат, при висиханні якого формуються вапняні породи. Простіше кажучи на склі будуть розводи, які доведеться постійно відтирати.

Ще один тип чохлів можна віднести до категорії «дорого і безглуздо». В цьому випадку в тенті вирізаний отвір за формою двері, яке закривається матеріалом на липучках. Вважається, що це дозволяє водії швидко проникати в салон машини, не знімаючи при це всього чохла. Проте всім очевидно, що процес відклеювання липучок також потребує часу, за яке можна просто підняти частину тенту. Подібне рішення тільки збільшує вартість чохла, а ось захист від атмосферних опадів, навпаки, знижується.

Якщо ж автовласник не хоче сильно витрачатися, то виготовити тент можна і в домашніх умовах.

Як зшити самостійно

Для того щоб виготовити тент необхідно заміряти ширину, висоту і довжину машини за допомогою гнучкого метра. Для цього спочатку рухаємося від нижнього краю переднього бампера до заднього, а потім переходимо до бічних частинах. До отриманих величин рекомендується додати по 15 см (на шви з подвійним підгинанням).

Корисно! Не варто робити викрійки, грунтуючись на даних техпаспорта. У ньому не враховуються дзеркала, через що тент може вийти меншого розміру.

Як правило, чохол складається всього з трьох частин – 2 боковини і центральна (йде від багажника до капота). Після нескладних маніпуляцій робимо викрійку і зшиваємо всі складові. Якщо в будинку немає швейної машини і людини, яка вміє користуватися, віддаємо заготовку в ательє. Готово!

В ув’язненні

Щоб чохол прослужив якомога довше і не пошкодив ЛКП, його необхідно правильно використовувати. Потрібно стежити, щоб машина була чистою і сухою, перш ніж вона вирушить під тент. В іншому випадку можна спровокувати появу цвілі, грибка та іржі. Крім цього частинки грунту або піску на кузові авто, можуть сильно подряпати поверхні в процесі знімання і надягання чохла.

Ссылка на основную публикацию