Ягуар Ф Пейс (Jaguar F Pace) 2017 – ціна в Росії, відгуки власників, тест драйв, фото, характеристики

Вперше Ягуар серії Ф Пейс з’явився ще в 2013, але тільки в ролі концепт моделі. Але для виробника був важливий саме ефект який справив на публіку у Франкфурті сам концепт.

Саме завдяки тому, що багато автолюбителів були здивовані появою у концерну такого кросовера, в незвичайному для компанії образі, автомобіль чекало серійне виробництво.

Напевно, багато хто тоді думали, що в серію піде щось безглузде, зовсім інше, ніж офіційно представлено. Але немає, виробник випусти дивно ідентичний екземпляр, який з перших же секунд заворожує.

Щоб по суті оцінити всю красу цієї машини потрібно поглянути на неї з усіх боків, оцінити для початку хоча б по фото все знаменні деталі, елементи кузова. В кінці наведемо для Jaguar F Pace деякі відгуки, де кожен власник з Росії залишив свою думку від володіння таким розкішним авто.

Екстер’єр

В першу чергу варто поглянути в цей образ з боку саме спортивних машин, тут нехай не відчувається дійсно міць і агресія, але цей автомобіль здатний заворожувати зовсім іншим.

Передня частина Ягуар Ф серії Пейс відкриває просто величезні повітрозабірники, суміщені з гратами радіатора. Все виглядає природно, яскраво і привабливо. Високе розташування решітки здається цілком виправданим адже кліренс то не маленький, навіть з огляду на, що для бездоріжжя цей автомобіль точно не призначений.

Один момент тут видається не продуманим, а саме оптика, в такому комплексі оформлення було б набагато ефектніше використовувати об’ємну світлотехніку з високим підйомом до капоту.

Кожен елемент, за винятком фар, оброблений яскравими хромованими окантовками, оперізують, як розтруби повітрязабірників, так і грати радіатора. Бічні прогалини між бампером і «спідницею» також виділяються яскравими відблисками хрому, в яких ще можна розрізнити противотуманки.

Силует стремляется вперед з характерним скатом даху, який чимось нагадує відомі Ровер. Саме в бічній частині видніється наскільки довга «морда» у Ф Пейс. Силует крім виділених виштамповками колісних арок і дверей, демонструє ще і широку, довгу смугу хрому, що сполучає дві частини машини.

Це вас точно зацікавить Деу Джентрі 2017 року – відгуки, ціна, фото, тест драйв

Корми славиться своєю фантастичною стилістикою оформленої в образі космічного апарату. Об’ємно виступає бампер демонструє пару вихлопної системи, виділену завдяки хромованою «спідниці». Оптика аналогічно «передку» занадто звужена, було б набагато привабливіше, якби ліхтарі придбали об’ємні контури. Над кришкою багажника видніється архаїчний спойлер, як би відриває дах від силуету.

інтер’єр

У стилі оформлення салону багато, що здасться знайомим, адже не дивно, що концерн вважає за краще поєднувати не тільки сучасне віяння автомобільної культури, а й зберігає свої власні стилі і характер оснащення і оформлення. За стилем немає ніяких аналогів серед інших провідних преміальних виробників, компанії вдалося підтвердити свою унікальну рису.

Панель спідометра приховує не прості «колодязі» з класичним ладом, а імітують їх панелі з візуалізацією. Зрозуміло, що інакше бути не могло в такому сегменті, тому спостерігаємо поєднання практично двох епох. Рульове колесо являє собою функціональний блок, який дозволяє управляти всіма основними завданнями і системами Ягуар модифікації Ф Пейс.

Центральна консоль виконана в характерному стилі, де чільну роль віддають парочці дефлекторов відокремлюють одну зону від іншої, за якою вже слід мультифункціональний блок з монітором. Просто величезний екран з мультимедійним комплексом сучасного покоління.

Нижче «прописали» адаптивний блок, який відповідає за кліматичне стан в салоні. Крім погодних елементів, там же розміщуються і інші основні клавіші для контролю, за системами.

Центральний тунель приховує традиційну «шайбу» з вибором передач, виділену багатими декоративними вставками з натурального дерева. Крім цього, на тунелі знаходиться парочка містких кишень для дрібниць, і, звичайно ж, величезний підлокітник, з зручним органайзером.

У салоні поєднується не тільки розкіш, а й характерний спортивний дух, особливо це помітно по будові сидінь, які тільки, що і демонструють свої розкішні обійми. Потужна бічна підтримка, з величезним кількістю регулювань і налаштувань.

Для задніх пасажирів, а їх тут може бути троє по паспорту, доступний широкий диван, з зручними профілями. Але, от не задача, комфортно розміститися там зможуть два вершника, тому що центральний тунель досить переконливо виступає в ногах середнього пасажира. Варто зауважити, що конструктори продумали систему складань дивана таким чином, що кожен елемент має окрему формулу.

Тих, хто цікавиться багажним простором здивують скромними 500 літрами, які в преміальному сегменті здаються вражаючими. Однак це не все, адже завдяки можливості скласти задні спинки 40:20:40, стає доступно вже 1500 літрів.

Це вас точно зацікавить Крайслер Гранд Вояджер – характеристики, фото, відгуки

Технічні характеристики

Для російського преміального сегмента, автомобіль оснащуватиметься чотирма агрегатами. Всі мотори оснащуються тільки повним приводом і безальтернативним 8-діапазонним “автоматом” з широченним вибором налаштувань.

Два бензинові мотори забезпечуються 3,0 літрами робочого об’єму, які в залежності від модифікації надають близько 340 і 380 «скакунів», а також по 450 Нм моменту. З огляду на модернізовані елементи, вдалося знизити рівень споживання палива, і тепер витрата не перевищує 8,9 л.

Парочка дизельних двигунів забезпечується 2,0 л. і 3,0 л. які готові виробляти близько 180 к.с. і 300 к.с. У першому випадку крутний момент не перевищує 430 Нм., У другому не більше 700 Нм. Витрата для твердопаливних агрегатів в межах 6 літрів.

У плані ходових характеристик, для новинки вважали за краще використовувати модернізовану «візок» серії IQ, з розширеним діапазоном використання алюмінієвих компонентів. Завдяки чому загальна вага машини становить не більше тисяча вісімсот шістьдесят одна кг. Будова підвіски відповідає не тільки сучасним трендам, але і всім нормам безпеки і комфортності.

Передня частина хизується зі стійками Макферсон, а задня на «многоричажной» конструкції, з встановленими додатковими проміжними важелями. Як опція пропонується навіть комплект адаптивних амортизаторів зі своїм блоком управління.

Це вас точно зацікавить Ніссан Патрол 2017 року – фото, ціна, відгуки, характеристики

Що стосується електронних «булочок», то автомобіль оснащується широченним вибором асистентів, які вже в базі налічують близько шести помічників. Для рульового управління, крім класичного електро підсилювача пропонують систему з вибором різних режимів роботи.

Комплектації та ціни

Що цікаво, на вітчизняному ринку буде запропоновано всього шість типів оснащення. Мінімальна вартість Ягуар Ф серії Пейс від 3 289 000 руб. Для Pace ціна значно відрізняється від типу оснащення і різних додаткових опцій, які доступні в максимальних комплектаціях зі спортивним ухилом.

Отже, найдоступніша версія, за вказаною ціною пропонується з таким переліком обладнання: бі-ксенон, шістьма подушками, підігрівом сидінь, двох рівневим кліматом, мультимедійним блоком, повноцінним «круїзом», круговими датчиками парковки, і просто неісчісляемим кількістю електронних помічників.

Найдорожчі – це модифікації з бензиновими агрегатами, дешевше ніж за 3 699 000 руб., Годі й шукати. Максимальний же цінник для них знаходиться не вище 4 500 000 руб. зі спортивним обвісом і додатковим оснащенням. З огляду на таку вартість, виробник повинен був запропонувати щось істотніше.

І крім перерахованих систем раніше, в топ версіях, до всього додається ще панорама, світлодіоди, модернізований круїз, навігатор, преміальний салон, двадцяти «лиття» і величезний вибір різноманітної електроніки.

Відгуки власників

Тест Драйв

Ссылка на основную публикацию