Установка парктроника своїми руками. Відео додається

З кожним роком на вулицях міст з’являється все більше автотранспортних засобів. Разом з цим виникає закономірна проблема з наявністю, а точніше, відсутністю паркувальних місць. Водії все частіше змушені «тулитися», в результаті чого кількість дорожніх інцидентів збільшується. Уникати неприємних ситуацій дозволяє спеціальний пристрій – парктроник. Цей гаджет являє собою паркувальний радар, який дозволяє водієві орієнтуватися під час паркування, повідомляючи йому про те, скільки метрів залишилося до найближчого об’єкта. Корисний девайс зручний і простий у використанні і підходить як досвідченим водіям, так і водіям-початківцям.

Принцип роботи парктроника однаковий для будь-якої моделі пристрою. Спочатку датчики, яких може бути від 2 до 8, визначають місце розташування перешкоди завдяки ультразвуковому сигналу. Як тільки об’єкт виявлено – хвиля повертається на датчик і через ЕБУ (електронний блок управління) передає звуковий, візуальний або комплексний сигнал про ризик зіткнення водієві. Деякі моделі мають РК-дисплеї, якими оснащуються парктроніки задні з відеокамерою. Такі пристрої коштують дорожче, але вони дозволяють бачити все, що відбувається позаду машини, а також вказують водію, по якій траєкторії йому краще рухатися, щоб вписатися в вузькому просторі.

Установку парктроника можна довірити майстру з автосервісу, але якщо ви хочете заощадити гроші, то провести монтаж можна самостійно. Для цього не потрібно встановлювати чи налаштовувати спеціальне обладнання або особливих навичок. Отже, з чого почати?

Що потрібно для установки парктроника

Перед монтажем вам знадобиться підготувати наступне:

  • сам парктроник;
  • фрезу (вона часто йде в комплекті з пристроєм);
  • дриль або шуруповерт;
  • набір ключів;
  • маркер, ізоляційна стрічка або хомути, тестер і рулетка.

Перед тим як почати свердлити отвори під датчики придбаної моделі парктроника переконайтеся, що девайс працює. Для цього потрібно з’єднати ЕБУ і датчики з допомогою дротів. Якщо пристрій буде видавати відповідний сигнал при наближенні до перешкоди, значить, все добре.

Також ознайомтеся з інструкцією по установці вироби, так як в залежності від моделі машини або самого пристрою вам можуть знадобитися додаткові інструменти. Після цього можна переходити до практичної роботи.

Встановлюємо задній парктронік

В першу чергу необхідно визначитися, куди ви плануєте встановити ЕБУ. Більшість автовласників ставлять ці елементи в багажнику машини, але деякі вважають за краще розміщувати блок управління в ніші під обшивкою, панеллю приладів або на крилі автотранспортного засобу. Особливої ??різниці немає, тому вибирайте найзручніше, на ваш погляд, місце.

Що стосується сенсорів руху, то вони встановлюються на бампері автомобіля, який краще ретельно вимити перед установкою парктроника.

Після того переходимо до наступних кроків.

розмітка

На вимиті і висушеному бампері робимо розмітку під датчики. Припустимо, парктронік оснащений 4 сенсорами (до речі, це оптимальна кількість). 2 елементи необхідно рознести на радісно частини бампера, після цього відстань між ними необхідно розділити на три рівних відрізка для решти двох датчиків. Якщо в парктронік більше сенсорів, то відстань між двома крайніми елементами необхідно розділити на більшу кількість рівних частин.

Порада! Розмітку краще робити маркером, так як олівець може стертися і ви «промахнетеся». Сліди від маркера легко видаляються спиртом, який не шкодить лакофарбового покриття бампера.

Якщо говорити про висоту, на якій необхідно розмістити датчики, то оптимальною вважається 50 см від землі. Але цей параметр може відрізнятися в залежності від обраної моделі, тому обов’язково загляньте в інструкцію до пристрою.

отвори

Після того як ви кілька разів перевірили правильність розмітки можна перейти до свердління отворів.

Важливо! Отвори свердляться строго перпендикулярно по відношенню до поверхні бампера. Датчики повинні «дивитися» на світ в горизонтальному положенні.

Використовуючи фрезу, акуратно просвердлите дірки в намічених раніше місцях. Після цього з зовнішнього боку встановіть датчики, так щоб сенсори дивилися назовні і пропустіть їх дроти всередину бампера. Зі зворотного боку елементи необхідно зафіксувати стопорними кільцями (йдуть в комплекті). Якщо ви побоюєтеся що датчики парктроника вискочать з отворів, перестрахуватися можна за допомогою клею або силікону.

Порада! Якщо бампер вашої машини оснащений додатковою підкладкою – демпфером, то для того, щоб просунути дроти використовуйте дріт, цвях або шило.

Ще один важливий момент – сенсори потрібно встановлювати в суворій послідовності (зліва направо). Для зручності вони позначаються буквами A, B, C, D.

Якщо датчик відрізняється від бампера за кольором, то не бійтеся його перефарбувати. Це ніяк не відіб’ється на працездатності сенсора.

Установка блоку управління

Як вже було сказано раніше ЕБУ можна встановити в найбільш зручному для вас місці. Ми розглянемо монтаж блоку живлення в багажнику автомобіля. Для цього в першу чергу необхідно зняти обшивку багажника і змотати дроти від всіх датчиків разом за допомогою ізоляційної стрічки або хомутиков. Після цього їх потрібно провести під бампером в багажник через спеціальне технологічне отвір, яке ви можете просвердлити самостійно. Далі, заливаємо дроти герметиком, щоб захистити і зафіксувати їх. Після цього бампер встановлюється на своє законне місце.

Порада! Блок обробки сигналів необхідно надійно закріпити на поверхні (наприклад, на двосторонній скотч), щоб його не зірвало вантажем.

підключення проводів

Підключення парктроника своїми руками майже завершено, залишилося живити ЕБУ від ламп заднього ходу, дотримуючись при цьому потрібну полярність. Насамперед визначтеся з задніми ліхтарями і знайдіть «плюс», яким найчастіше є червоний провід. Якщо ви сумніваєтеся – скористайтеся тестером.

Існує два способи підключення проводів:

  • Перевірений метод «дідівський». Для цього потрібно зняти ізоляцію з двох проводів і скрутити їх разом. Місце їх з’єднання щільно обмотайте ізоляційною стрічкою. Теж саме потрібно зробити з іншими проводами ( «плюсом» і «мінусом»).
  • Сучасний метод, для якого використовуються спеціальні заклепки. Коли вони стискаються – створюється контакт між проводами. При цьому різати нічого не доведеться, також як і знімати ізоляцію.

На «плюсової» провід лампи заднього ходу надіньте заклепку, а в друге отвір підключіть провід від блоку живлення. Плоскогубцями вдавите перемичку, що пронизує обидва дроти, створивши тим самим необхідний контакт між двома кабелями. Після цього таким же чином підключіть кожен провід до блоку, кожен роз’єм якого буде відповідно промаркований.

установка дисплея

Дисплей краще закріпити в найзручнішою для вас позиції. При цьому також як і для ЕБУ можна використовувати двосторонній скотч. Якщо ви вирішили встановити дисплей в задній частині салону, щоб бачити його через дзеркало заднього виду, не забудьте встановити його в правильній позиції, так як в дзеркальному відображенні право змінюється на ліво (D, B, C і А).

Після цього закріпіть проводку за допомогою хомутів або ізоляційної стрічки і протестуйте парктроник. Для цього включіть запалення. Якщо екран загорівся, значить, ви все зробили правильно.

Установка переднього парктроника

Якщо ви впоралися з установкою задніх сенсорів, то проблем з тим як підключити передній парктроник у вас не буде. Процедура нічим не відрізняється, так як і в цьому випадку, вам знадобиться просвердлити в бампері отвори і розмістити в них відповідні датчики.

Єдина складність полягає в тому, що передні сенсори будуть постійно спрацьовувати в пробках, тому продумайте, де розмістити вимикач для них, щоб ви завжди могли їх вимкнути при необхідності.

В ув’язненні

Парктронік – це дуже зручний гаджет, який вбереже ваш автомобіль від непередбачених пошкоджень. Якщо під час монтажу у вас виникнуть труднощі, то вам допоможе відео-установка парктроника, де наочно продемонстрований кожен крок.

Фотографії зроблені з відео-ролика розміщеного на відео-блозі Зроблено в Гаражі. Величезне спасибі автору!

Ссылка на основную публикацию