Уаз Патріот 2017 модельного року в новому кузові – комплектації і ціни

В черговий раз на світ з’явився оновлений Патріот, Ульяновського заводу. Незважаючи на після стількох років, він оновлений не суттєво. Під кінець 2013 року була представлена ??нова генерація, і автомобільний гігант російських всюдиходів задумався, що пора робити рестайлінг. Частково він вдався, безумовно, якісь елементи зазнали неймовірного оновлення, але все-таки в образі, за характером він залишився тим самим «тупим» Патріотом.

Судячи з офіційних заяв самого виробника, можна зробити один висновок, що зміни торкнулися тільки інтер’єру і техніки. Рестайлінг зовнішності торкнуться мінімально, докладно про всі новинки екстер’єру буде в спеціальному розділі огляду.

До речі, для любителів наочного вивчення автомобіля, з зачіпанням основних питань щодо технічної складової, пропонуємо подивитися відео тест драйв, з докладним описом всіх нововведень.

Екстер’єр

Отже, оновлений УАЗ Патріот вже надійшов в продаж, перші екземпляри з’явилися на дорогах, але у багатьох виникає резонне питання, а як же тепер відрізнити новинку від попередника. Чесно сказати візуальні, в першу чергу зовнішні відмінності не значні.

Попереду основний помітною деталлю стає емблема концерну, яка стала набагато більше в розмірах, плюс її помістили в новій решітці радіатора. Новизна решітки полягає в тому, що замість великих «гнізд», тепер мелкоячеистая структура. Крім цього, з’явилася трішки свіже окантовка, нібито виконана з хрому, наскільки правда судити не доводиться.

В іншому, що стосується «передка» абсолютно ніяких пам’ятних і виділяються деталей немає. Світлотехніка в вигляді денних вогнів прийшла ще в минулому генерації, так що цим вітчизняного автолюбителя не здивувати. Бампер той же, за винятком може трохи іншого обважування, що складається з надійного і потужного пластика.

У бічній частині тепер не дорахується лючка бензобака, замість двох колишніх вирішили залишити один, але з тим же об’ємом. До речі, він розташовується під днищем, але не було б проблем, якби він не був пластиковим. Занадто низьке розташування призведе до обов’язкового пошкодження на бездоріжжі. Чи не велика відгалуження від теми, але перед тим як планувати поїздку на «офф-роуд» варто подбати про захист бака.

Це вас точно зацікавить Новий BMW X4 – фото, ціни, відгуки, характеристики

Корми, власне виникає питання, а що тут міняти? Таке питання поставили на заводі і прийшли до висновку, що змінювати, щось, тут немає абсолютно ніякої потреби. Все дісталося від попередника, чогось нового просто немає. Класичне будова, з просто величезною задніми дверима. До речі, надають вульгарності і безпосередності рейлінги на дахах, яскраво виділені в світлих тонах.

інтер’єр

Охочих насолодитися рестайлінгом нового Патріота запрошую в салон, можна навіть по фото насолодитися більш сучасним оформленням. Судячи з попередньої моделі, одна деталь, яка залишилася не пошкоджене по торпеді, це начинка «приборки», вона стара. Але, все що стосується решти, зазнало просто грандіозного зміни.

Отже, панель приладів, про неї багато розповідати не потрібно, абсолютно все по-старому, цілком продумано, в усякому разі, серйозних зауважень немає. Рульове колесо не значно змінилося в формах і оснащенні. Тепер це повноцінний мультируль, оснащений безліччю опцій і функцій.

Центральний відділ не впізнати, тут все нове, з масою сучасного обладнання, проте є яке буде тільки в максимальних комплектаціях.

Базова комплектація порадує кілька біднуватим оснащенням, але все ж парочку «штучок» отримає. Отже, головним є невеликий семи дюймовий екран, оточений по краю дефлекторами. Все скроєне в мінімалістичному стилі, але з гармонійним розташуванням, у всякому разі, ніякого відторгнення немає.

Кліматичний блок скромно умістили на вертикальному свесе консолі з цілком зручним управлінням. Центральний тунель колишній, тут з новинок тільки трохи перекроєний підлокітник, одягнений в нову обшивку.

Сидіння по суті старі, яких-небудь помітних поліпшень немає. Аморфними їх назвати не можна, але все-таки надати належного комфорту вони не здатні. Спереду все вдало, плюс регулювання, питань немає, але ось ззаду власників очікує сюрприз. Точніше навіть пасажирів, яким доведеться вміститися на середньому місці.

Це вас точно зацікавить Lifan Smily: фото, ціна, технічні характеристики, тюнінг

До всього прискорбия для них місця не вистачить, так ще і виступаючий «пагорб» з днища додасть масу неприємностей. Історію походження даного «пагорба» нам розповіли в компанії, пояснивши, що це конструктивне рішення, а провиною всьому розташований там бензонасос.

Багажне відділення готове розподілити рівномірно досить об’ємний вантаж. Місця цілком вистачає, більш-менш витримана геометрія дозволить розмістити поклажу на 650 вільних літрах, плюс можливість скласти задній диван, разом уже 2415 л.

Технічні показники

Найцікавіше, що нас очікує в оновленому Патріоті 2017 року, це відсутність дизельного мотора. Розробники таки почули простих власників, які не переставали говорити, що дизель для російських машин, – це смерть. Залишився єдиний агрегат, він же бензин 2,7 літра, що дозволяє генерувати близько 135 «скакунів», можливості крутного моменту близько 217 Нм.

Тобто, позбувшись від дизель мотора, компанія вирішила оснащувати новий УАЗ Патріот 2017 модельного року, тільки «атмосферної» установкою. У складчину з нею функціонує класична п’яти ступінчаста “механіка”, обладнана жорстким активуються повним приводом.

До речі, тепер в якості опції з’явився і блокується задній диференціал, що має суттєво вплинути на характеристики на бедорожье. З приводу показників, як на трасі, так і на «офф-роуд» автомобіль показує колишні результати. Тому в цій частині нововведень ніяких.

Платформа і все, що стосується підвіски, виявилося не зворушеним, за винятком деяких підсилень. Будова і раніше оформлено за традиційною схемою для рамних позашляховиків, це спереду пружинна архітектура, ззаду ресорна.

За електронним «наворотів» новинка виявиться ідентичною, за винятком появи в салоні деяких сучасних штучок. Рульовий же механізм традиційно оснащений гідравлічним підсилювачем, а гальмівна система трійкою вдосконалених асистентів.

Комплектації та ціни

УАЗ Патріот 2017 модельного року в новому кузові, комплектації і ціни на який нижче будуть представлені, серйозним чином від свого попередника не відрізняється. Комплектації і ціни представлені в чотирьох зонах, істотного поділу по оснащенню між ними немає.

Це вас точно зацікавить Brilliance V5 2018 року: відгуки, характеристики, комплектація, ціни

Ціна «бази» від 809 000 руб. це мінімальна сума, за яку ви зможете придбати цей автомобіль. Наскільки це завбачливо потрібно ще розібратися, можливо, варто доплатити кілька десятків тисяч, щоб отримати більш прогресивну комплектацію.

Для початкової модифікації готові надати такий спектр обладнання та систем: подушки (дві), пару помічників, пакет єлектра «веселий», гідропідсилювач, підігрів зовнішніх дзеркал і ще деякий супереч «примочок».

Нагадую, що ми тестуємо новий Патріот і за ціну в 800 000 руб. у нього навіть не передбачений кондиціонер. Що стосується максимальної версії, то її вартість перевалює за 1 000 000 руб., А точніше дорожче ще на 30 000 руб. За цю модифікацію, виробник вимагає, на його думку, виправдану ціну.

Судячи з прайс-листом, додатково до всього перерахованого доповнюється одне рівневий клімат, мультимедіа, магнітола і шість колонок, шкіряна обробка, підігрів крісел, включаючи задній диван, задньої камерою, парктроніки «по колу», обігрівом керма. Крім цього, ще оснащується новенький Патріот і системою оттормажіваніі в поворотах, ЄСП, контролем тяги і функцією старту на горі.

Відгуки

Як бачимо, автомобіль досить суперечливий, думка різні, цікаво які відгуки власників отримало дітище ульяновцев.

Тест Драйв

Ссылка на основную публикацию