Блог порад на всі випадки життя

Довела до сліз. Стало відомо про дівчинку, яка під час перформансу на параді розчулила всіх

Розварювання на автомобіль: що це, плюси і мінуси

Автомобіль-надійний союзник людини, який надає можливість переміщатися в комфортних умовах і відчувати незалежність. З моменту появи цього пристрою його зовнішній вигляд зазнавав колосальні зміни, не тільки з точки зору механічної частини, а й візуально змінювався кузов.

Раніше, автомобільна промисловість не надавала можливості допрацьовувати зовнішній вигляд транспортного засобу власноруч, оскільки не було тієї величезної кількості матеріалів і інструменту, яке зараз представлено на ринках і в маркетах. Тюнінгувати зараз можна абсолютно будь-яку частину автомобіля, навіть колеса. Одним з видів подібного удосконалення є розварювання.

Що таке розварювання?

Розварювання є один з видів тюнінга колісних дисків зі сталі. Технічно, розварювання називається розширення диска за допомогою зварювання сталевої штаби. Крім того, часто використовують методику, при якій зварюються два диска. Для подібних цілей використовують диски з розмірністю R14 і R13.

Метою таких метаморфоз із заводськими сталевими дисками є можливість модернізувати авто, шляхом встановлення більш широкої гуми, яка буде мати більшу площу зчеплення з дорогою під час їзди. Стандартний розмір диска на 13, при розварювання може мати параметри 7j, 9j і 10 j. Крім того, якщо пропрацювати арки на автомобілі, то ширина коліс може бути ще більше.

Розварювання можна зробити власноруч, при наявності інструменту, або звернутися на сервіс, де допоможуть з вирішенням подібного питання. Ательє по тюнінгу автомобілів часто надають подібну послугу, при цьому існує гарантія на їх якість під час експлуатації, що є важливим нюансом.

Для того щоб створити розварювання самостійно необхідна наявність:

  1. Сталеві диски, стандартного розміру на 13 або 14. Литі диски не використовуються через відсутність можливості їх варити.
  2. Сталева смуга в розмірі 0,25-0,4 см.
  3. Пара сталевих дисків для створення одного.

Розмір готової разварки регулює власник автомобіля самостійно, але з урахуванням розмірних можливостей колісної арки автомобіля. Якщо мова йде про глобальне тюнінгу автомобіля і паралельно відбувається конструювання кузова, арки можна збільшити.

Позитивні якості разварки

Установка на автомобіль коліс, які вироблені з особистих розрахунків можуть нести позитивні впливу на якість їзди. У той же час, візуальний вигляд транспортного засобу набуває рис активного спортивного автомобіля.

Самостійне разваривание сталевих дисків має кілька плюсів:

  • Поліпшується зовнішній вигляд автомобіля.
  • Ходові параметри автомобіля набувають підвищену безпеку в режимі швидкісної їзди.
  • Збільшується зчеплення з дорожнім покриттям автомобіля під час маневрів, входження в повороти.
  • Вартість самостійно виконаною разварки невисока.
  • Можливість створити розварювання власноруч, без застосування дорогого і рідко зустрічається обладнання.

Негативні якості разварки

Самостійна зміна заводської конструкції сталевого диска, при недотриманні геометричних норм і неякісного з’єднання під час зварювальних робіт може прямо впливати на підсумковий результат разварки. З цього варто визначити і мінуси подібного виду тюнінгу:

  • Наявність з’єднання в колесі зварювального типу може стати причиною відсутності правильної балансування колеса в цілому.
  • Неправильний розрахунок і установка сталевої стрічки може порушити геометричні параметри і діаметр диска, що буде позначатися на стані всієї ходової частини автомобіля.
  • Критичні помилки, які можна допустити при власноручному створенні разварки можуть провокувати аварійну ситуацію або навіть ДТП. Так само як порушення цілісності обода і його деформація.
  • Розварювання вимагає використовувати нестандартні розміри гуми, що може знімати гарантію яку надає виробник покришок.
  • Збільшення маси диска, може згубно впливати на стан ходової автомобіля, збільшувати інерційний момент.

Таким чином, розварювання-варіант тюнінгу, при якому значно змінюється зовнішній вигляд дисків, і дає можливість використовувати нестандартний розмір гуми. Але, згідно з останніми тенденціями, розварювання рідко хто і займається, оскільки ринок поступово наповнюється заводськими версіями нестандартних дисків, практично для всіх видів автомобілів.

Заводські «разварки» стоять на порядок дорожче. Якщо великих грошей немає, то цілком реально створити тюнінговані колеса самостійно. Єдине, це дотримання всіх геометричних пропорцій і якісна зварювальний робота.

Ссылка на основную публикацию