Пневматична підвіска автомобіля

Світ автомобілів представлений машинами різного класу. Вони відрізняються між собою по показності, вартості і наявності додаткових функцій. Автомобілі бізнес-класу справжні аристократи використовують передові розробки найвідоміших виробників. Для бюджетних марок машин окремі опції залишаються нездійсненною мрією і дістаються в найостаннішу чергу.

Серед всіх додаткових опцій і «фішок» автомобілів представницького класу осібно стоїть пневматична підвіска. Вона об’єднала в собі всі передові розробки, що стосуються підвіски і ходової системи транспортних засобів. Наявність пневматичної підвіски на автомобілі говорить про його високий клас і елітності серед «автомобільної братії». Сьогодні пневматичну підвіску можна зустріти на більшій частині автомобілів бізнес-класу. Для багатьох пристрій підвіски цього типу залишається справжньою загадкою і породжує масу чуток і спотвореної інформації.

Що собою являє пневматична підвіска автомобіля?

Дуже часто власники автомобілів з низьким дорожнім просвітом страждають від «лежачих поліцейських», високих бордюр, крутих спусків і з’їздів. Якщо поглянути на днище їх транспортного засобу, зокрема захист двигуна і глушник можна побачити безліч подряпин і інших дрібних ушкоджень, що залишаються на їх поверхні.

Все це наслідки низької посадки автомобіля, яку виправити не вийде. Звичайно, можна знайти деякі окремі технічні рішення, але кардинальних змін вони не способи принести. Про поїздки за грибами, ягодами і на риболовлю, в автомобілі з низьким кліренсом можна забути. Існує небезпека залишити частину вихлопної системи в лісі.

Зовсім інша ситуація на автомобілях з пневматичною підвіскою. Вона дозволяє водієві в будь-який момент коригувати дорожній просвіт автомобіля. Його можна збільшувати або зменшувати. Все залежить від конкретної ситуації. Попереду глибока яма або косогір, не біда досить одного натискання кнопки і кліренс машини збільшиться на кілька сантиметрів. Це дозволить без наслідків для днища автомобіля подолати перешкоду.

Це вас точно зацікавить Що ми знаємо про дизельний двигун?

Спочатку пневматична підвіска встановлювалася тільки на вантажні машини. Оцінивши її по достоїнству, автомобільні виробники вирішили застосовувати підвіску цього типу на легковому транспорті. Експеримент виявився вдалим і пневматичну систему почали активно використовувати. Ще однією перевагою підвіски на пневматичної основі є можливість її пристрою на існуючій традиційній системі. Встановлюються додаткові елементи, що дозволяють водієві змінювати кліренс транспортного засобу.

Види пневматичної підвіски

З плином часу традиційна конструкція пневматичної підвіски перестала влаштовувати виробників автомобілів, і вони вирішили внести деякі зміни. Це призвело до того, що з’явилися розрізняються між собою види пневматичної підвіски. Принцип роботи їх залишився незмінним.

Виділяють наступні види пневматичної автомобільної підвіски:

1.Одноконтурная система.

Її можна монтувати тільки на одну вісь транспортного засобу. Система може бути встановлена ??як на передню, так і задню вісь. Все залежить від бажання водія.

Використовують пневматичну підвіску цього типу суто на вантажних машинах. Популярність її обумовлено багато в чому можливістю в міру завантаження транспорту регулювати жорсткість осі.

2.Двухконтурная система.

Можна монтувати на одну або обидві осі. Якщо монтаж системи виконується на одну вісь, то це дозволяє робити незалежне регулювання коліс транспортного засобу. Якщо встановлюється підвіска відразу ж на дві осі, то роботу вона свою виконує як дві одноконтурні самостійні системи.

3.Четирёхконтурная підвіска.

Продукт думки найвідоміших автомобільних інженерів. Має таку складну конструкцію і механізм дії, що здатна звести з розуму будь-якого механіка. Роботу системи контролює спеціальний блок електронного управління.

Його дії координує датчик. Велика частина виробників автомобілів віддає перевагу саме цій системі. Вона забезпечує точні зміни дорожнього просвіту автомобіля за рахунок використання електронного блоку управління. Дуже зручна і практична функція.

Це вас точно зацікавить Принцип роботи омивача фар

Як влаштована пневматична підвіска автомобіля?

Пристрій пневматичної підвіски не така проста, як може здатися на перший погляд недосвідченому автолюбителю. Недарма ж вона вимагає спеціального обслуговування і ремонту. Без спеціалізованого обладнання просто неможливо обійтися.

Можна розглянути пристрій пневматичної підвіски автомобіля на прикладі простої одноконтурной системи:

1.Пневматіческіе робочі елементи.

Є основними робочими «конячками» системи приймаючи на себе все навантаження, передану іншими елементами підвіски. Вони своєрідний «скелет», на якому тримаються інші частини.

Їх головне завдання утримувати кузов транспортного засобу на заданій висоті. Досягається це за рахунок зміни рівня тиску в робочих елементах пневматичної підвіски. Збільшення або зниження об’єму повітря в них основа основ роботи підвіски цього типу.

2.Компрессор.

Його завдання полягає в нагнітанні необхідного обсягу повітря в робочі елементи системи. Він дозволяє регулювати висоту дорожнього просвіту автомобіля водієві одним натисканням кнопки.

3.Блок управління і датчики.

Блок управління пневматичної підвіски є «мозковим центром», що здійснює перетворення електронних команд, поданих водієм в механічне дію. Датчики дають можливість системі управління відстежувати стан кузова машини при русі в режимі реального часу.

4.Ресівер.

Елемент підвіски, що забезпечує регулювання дорожнього просвіту автомобіля. При цьому мінімальні дії з елементами підвіски ресивер може здійснювати без участі компресора.

5.Воздушние магістралі.

Їх завдання полягає в доставці необхідного обсягу повітря від компресора до робочих елементів системи. Вони немов «кровоносні судини» обплітають собою пневматичну підвіску живлячи повітрям.

Як працює пневматична підвіска автомобіля?

Принцип роботи системи пневматичної підвіски полягає в своєчасній подачі повітря компресором до робочих елементів для зміни дорожнього просвіту транспортного засобу.

Автомобіль, оснащений даним типом підвіски може перебувати в 3-х станах:

1.Поніженний.

Це вас точно зацікавить Пристрій маховика двигуна

Кузов автомобіля відносно горизонтальної поверхні перебувати на мінімально можливому рівні висоти.

2.Максимальна.

Кузов автомобіля відносно горизонтальної поверхні перебувати на максимально можливому рівні висоті.

3.Номінальний.

Стандартне положення кузова машини відносно горизонтальної поверхні встановлене за замовчуванням виробником транспортного засобу.

Кожен рівень кузова машини регулюються водієм автомобіля самостійно. Використовується перемикач, що приводить в дію елементи пневматичної підвіски. Це дозволяє водієві транспортного засобу в будь-який час змінювати рівень дорожнього просвіту.

Переваги та недоліки пневматичної підвіски автомобіля

Як і будь-яка система підвіска цього типу не уникла неабиякої частки критики. Особливо перші зразки автомобілів, оснащені системою виявилися невдалими з точки зору надійності. Звичайно, в майбутньому підвіску допрацювали і поліпшили її надійність.

Виділяють наступні переваги і недоліки пневмопідвіски:

1.Преімущества:

-регулювання жорсткості підвіски в режимі реального часу;

-автоматичне регулювання дорожнього просвіту;

-м’якість ходу машини;

-мінімальний шум при роботі підвіски.

2.Недостаткі:

-низька ефективність роботи при негативних температурах;

-низький запас міцності;

-обслуговування та ремонт «б’ють» по кишені.

висновок

Звичайно, незважаючи на ряд переваг пневматична підвіска не змогла уникнути недоліків. Вона досить примхлива і вимоглива в обслуговуванні. Незважаючи на всі негативні моменти пов’язані з її обслуговуванням вона має дуже непогані перспективи подальшого розвитку.

Дякую за увагу, удачі вам на дорогах. Читайте, коментуйте та задавайте питання. Підписуйтесь на свіжі і цікаві статті сайту.

Ссылка на основную публикацию