Плюси і мінуси дизельного двигуна на автомобілі

До недавнього минулого дизельні двигуни були атрибутом великих вантажних машин, автобусів, спецтехніки тощо На сьогоднішній день і легкові автомобілі з дизелем перестали бути рідкістю.

Моделі, оснащені дизельними моторами, можна знайти в виробничому ряду таких автогігантів, як Volkswagen, Audi, Mercedes, Toyota, Mazda і ін. Економія палива, низький рівень шуму і екологічність додають неабияку частку популярності цих автомобілів. Через зниженого рівня викиду шкідливих речовин в багатьох європейських країнах законодавство навіть передбачає податкове послаблення для власником машин з дизелем, а при страхуванні транспортних засобів їм пропонуються більш вигідні умови договору.

Отже, розглянемо переваги і недоліки дизельного двигуна, які слід взяти до уваги, якщо ви вирішуєте, якого типу силових агрегатів віддати свою перевагу.

Плюси дизельного двигуна

Економія на паливі

Сюди можна зарахувати як нижчу вартість самого дизпалива в порівнянні з бензином, так і економний його витрата двигуном. Через високої щільності коефіцієнт корисної дії у дизельного палива вище, ніж у бензину в середньому на 25%, що, власне, і підвищує його економічність.

Витрати палива скорочуються також за рахунок безпосереднього вприскування в камеру згоряння, тоді як в бензинових двигунах паливо повинне пройти впускний колектор для освіти повітряно-паливної суміші. І, відповідно, ще одним, додатковим, плюсом є те, що дизельний автомобіль від заправки до заправки проходить більшу відстань.

Більший крутний момент

Ця перевага дизельного двигуна сприяє його кращої продуктивності в умовах міської їзди з уже звичними пробками, коли потрібно часто зупинятися і рухатися далі.

Ефективність при цьому виражається в тому, що автомобіль розганяється швидше, особливо якщо мотор посилений турбокомпресором. Саме через відмінну тяги дизельних двигунів ними оснащуються вантажні машини. Перевага дизелів по крутний момент, що ясніше всього відчувається на низьких оборотах, забезпечується за рахунок сильного стиснення в камері згоряння, яке потрібно для самозаймання дізтовпліва.

екологічність

При роботі дизельного двигуна, де самозапалившись палива відбувається за рахунок стиснення повітря (температура доходить до 800 ° C), в навколишнє середовище викидається менше вуглекислого газу в порівнянні з мотором, що працює на бензині.

Згідно з дослідженнями вчених частка викидів від дизельних двигунів в міському середовищі в чотири рази менше, ніж відходи бензинових ДВС. Основна частка викидів дизельного агрегату доводиться на сажу, сірку і оксид азоту, які можна легко відфільтрувати ..

довговічність

У числі відмінностей бензинового двигуна від дизельного також можна назвати більш низькі обороти останнього. Максимальний показник за цим параметром дорівнює 6000 об / хв, тоді як у бензинового мотора він становить 9000 об / хв. Це, в свою чергу, відбивається на пробігу автомобіля.

Більший робочий діапазон двигунів на бензині призводить до швидшого зносу деталей – до капремонту машина може пройти, як правило, 350000 км. Автомобілі ж з дизелем іноді в змозі подолати понад 1 млн. Км., Перш ніж виявиться критична поломка.

Мінуси дизельного двигуна

Запуск і робота взимку

На морозі конструкційні особливості дизеля, які в інших аспектах є перевагою, створюють для автолюбителів певні складності. При відчутних негативних температурах повітря не прогрівається в належній мірі для запалення палива.

Хоча свічки напруження, прогрівають камеру згоряння, покликані вирішити дану проблему, сам по собі дизель прогрівається повільніше, так як більш високий ККД двигуна означає, що на тепло йде менше кількість енергії.

Але навіть успішний запуск мотора в морозну погоду ще не гарантує його безперебійної роботи, так як ще одна трудність в цих умовах може стосуватися самого палива. Взимку слід використовувати якісне зимове дизельне паливо. В іншому випадку парафіни, що містяться в річному паливі, кристалізуються вже при 0 ° C, забиваючи паливну систему; і мотор просто глухне. Для запобігання такій ситуації рекомендується стежити, щоб паливний бак залишався заправленим хоча б наполовину.

Чутливість до якості палива

Щоб бути впевненим у безперебійній роботі дизельного двигуна, настійно рекомендується використовувати тільки якісне паливо. Іноді в прагненні поліпшити якість вітчизняного палива, пропонованого на деяких АЗС, автолюбителі вдаються до різних присадкам.

Однак в остаточному підсумку навіть це може негативно позначитися на робочому стані двигуна, так як при великому тиску зростає чутливість певних технічних елементів до сторонніх домішок в дизпаливі.

вартість техобслуговування

Незважаючи на те, що останнім часом комплектуючі для дизельних двигунів стали доступніші, і загальне обслуговування дизелів не складніше, ніж ТО бензинових моторів, все ж є деякі деталі, які роблять цей пункт кілька скрутним. Наприклад, такий характерний елемент дизельного двигуна як паливний насос високого тиску при ремонті вимагає особливої ??уваги і точності.

Якісно починають ТНВД можуть не на будь-якій станції техобслуговування. Знайшовши ж дійсно хорошого майстра, за ремонт насоса автолюбитель буде змушений заплатити від 25 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. І це не кажучи вже про монтажі нового ТНВД – тут вартість порівнянна з ціною старої іномарки.

Вібрація і шум

Незважаючи на те, що робота автовиробників спрямована в тому числі і на скорочення рівня вібрації і шуму в дизельних моторів, за цим параметром вони все ж відрізняються від своїх більш тихих бензинових конкурентів. Дизельний двигун нескладно визначити на слух по вібрації на холостому ходу і отличительному стуку.

Ссылка на основную публикацию