Метро Праги: як користуватися, схема, вартість

Метро Праги – одне з найбільш зручних в Європі, як ним користуватися зрозуміє навіть дитина, схема гранично проста і є на кожній станції, а вартість досить демократична.

Як орієнтуватися?

Празьке метро, ??на відміну від московського, є тільки засобом пересування. Тут немає оригінального оформлення станцій, знакових місць або вигадливого декору – все просто, зручно і лаконічно.

В принципі, всю потрібну мандрівникові інформацію про пристрій метрополітену повідомляє схема метро Праги.

Перше, що кидається в очі російському туристу, який почав користуватися метрополітеном у столиці Чехії, це розміри підземки. Тут всього три гілки, позначених на схемі кольором і буквами:

  1. «А» – найкоротша і пізня з трьох гілок, яка продовжує розбудовуватися, позначена зеленим кольором.
  2. «В» – найдовша гілка, що зв’язує район Злічин і Чорний Міст, найбільш затребувана у місцевих жителів, позначена жовтим кольором.
  3. «С» – найстаріша і технічно складна гілка, вона двічі перетинає Влтаву і саме вона була першою затоплена під час повені 2003 року, позначена червоним кольором.


Збираючись до Чехії, багато мандрівники шукають карту міста і схему метро Праги російською мовою, що абсолютно не потрібно. Всі назви в підземці написані як по-англійськи, так і по-чеськи, труднощів з прочитанням чеських позначень у росіян ніколи не виникає.

Станції метро на внутрішніх схемах в підземці позначені кружечками, поруч з якими поміщені інтернаціонально зрозумілі символи – інвалідний візок, літак, латинська буква «i» та інші. Сенс цих значків дуже простий:

  • «Інвалідне крісло» означає, що станція обладнана всім, необхідним для пересування людей з обмеженими можливостями, тобто підйомниками, пандусами та іншим.
  • «I» означає, що на станції є довідковий інформаційний пункт.
  • «Літак» повідомляє про те, що поруч з виходом є автобусні зупинки з маршрутами, наступними до аеропорту.
  • Поєднання букв «РR» говорить про наявність «перехоплює» парковки.
  • Коло з латинською літерою «S» інформує про близькість до станції залізничного вокзалу.
  • Коло, пофарбований у кольори двох гілок, означає можливість переходу з однієї лінії на іншу, на відміну від російської підземки, в празькому метро таких станцій всього три.
  • Буква, що позначає лінію, на схемі розташована у гуртків її кінцевих станцій.

Схема празького метро в путівниках досить часто доповнюється маршрутами наземного транспорту, що дуже незручно, тому що назви зупинок іншого транспорту міста не збігаються з назвами станцій.

На такий змішаної карті з метро і іншим транспортом Праги дуже багато слів і символів, які плутають і дезорієнтують мандрівника. Добиратися до потрібних місць зручніше, користуючись простою схемою.

Чеська мова дуже схожий з російським, тому труднощів з розумінням того, що оголошує диктор в вагонах, не виникає ніколи. Набагато важче звикнути до того, що біля дверей вагона розташована кнопка, яку потрібно натискати, збираючись вийти.

Для чого це робити, не зовсім ясно, оскільки, хоч у багатьох довідниках і написано, що двері інакше не відкриються, на практиці вони відкриваються, адже по-іншому пасажирам в вагон не потрапити. Проте кнопку слід натискати, над нею навіть є вказують стрілочки, пофарбовані в колір гілки.

Скільки коштує проїзд?

Вартість квитків в Чехії залежить не від відстані поїздок, а від їх тривалості за часом. Проїзні документи в Празі єдиного зразка, тобто вони дають право користуватися всіма видами транспорту міста:

  1. Метро.
  2. Трамваями.
  3. Автобусами.
  4. Фунікулерами.
  5. Човнової і поромна переправа.
  6. Приміськими електричками всередині міських кордонів.

> Розцінки такі:

  • за 30 хвилин – 24 крони;
  • за 90 хвилин – 32 крони.

> Вигідніше користуватися для оплати проїзду проїзними квитками, вартість їх така:

  1. 30 днів – 550 крон.
  2. 3 дні – 310 крон.
  3. 1 день – 110 крон.

Маючи проїзний не потрібно кожен раз, пересідаючи з метро на трамвай або автобус, купувати квитки і стежити за тим, чи не минув чи оплачений час поїздок.

Є ще один нюанс в тому, як користуватися метро в Празі – на станціях відсутні турнікети, ніяких обмежень для входу немає. Квитки слід компостувати відразу при вході, жовті автомати зі стрілочками вибивають на них час, в яке почалося використання, внизу, на платформах і у вагонах компостерів немає.

На жаль, ця система штовхає багатьох наших співвітчизників до поїздок «зайцями». Так робити не потрібно не тільки тому, що це неправильно, але і тому, що в чеському транспорті постійно працюють контролери, в підземці вони часто їздять разом з поліцейськими. Штраф за неоплачену поїздку становить півтори тисячі крон. Відповідно, доїхати до потрібного місця заплативши за квиток – дешевше.

Купити проїзні документи можна практично скрізь в Празі від тютюнових кіосків до квіткових павільйонів і кондитерських, але зробити це краще до метро, ??тому що автомати, які продають квитки, приймають тільки монети певного номіналу, а кіоски з газетами, сувенірами, картами і проїзними документами тобто не на кожній станції.

Для дітей, підлітків та студентів передбачені пільги в оплаті, але крім проїзних з собою завжди потрібно мати документи, що підтверджують вік або навчальний статус.

Куди зручно їздити на метро?

Мандрівники завжди прагнуть познайомитися з визначними пам’ятками, в Празі вони сконцентровані в історичному центрі, що є здебільшого пішохідною зоною. Якщо зупинятися в готелях, що стоять в старій Празі, то транспорт практично не потрібен, але ціни в них досить високі.

Набагато дешевше зупинитися на околиці або ж в одному з близьких до столиці містечок, в якійсь із недорогих готелів, наприклад, в Колумбус в Карлових Варах.

У тому, як дістатися на метро в історичний центр немає нічого складного. Всі три гілки проходять через цікаві місця міста, відмічені на карті для туристів і знаходяться в межах «трикутника» на схемі. Можна піднятися з підземки на будь-якій станції і відправитися в пішу прогулянку.

Дуже зручно скористатися метро, ??зіткнувшись з питанням, як дістатися з аеропорту Праги до міста. Від аеропорту слід доїхати на простому автобусі до станції Злічин, звідки легко можна дістатися до будь-якого потрібного місця. Така поїздка буде дешевше і швидше, ніж будь-який інший спосіб виїхати з аеропорту в місто.

Багато мандрівники, опинившись в Чехії, не обмежуються столицею, хоча карта Праги і наповнена цікавими місцями, метро в такому випадку дозволяє швидко приїхати на потрібний вокзал або автобусну станцію на околиці.

Мандрівники, які приїжджають до Чехії не вперше, воліють надходити навпаки, зупиняючись в недорогих готелях в маленьких містах поруч з Прагою. Найулюбленішим для російських туристів місцем є Карлові Вари і недорогий, але дуже цікавий готель Колумбус, розташований в центрі цього знаменитого курорту.

Цей готель складається з двох будівель готелів, побудованих в кінці 19 і початку 20 століття – Колумбус і Гарфілд. У наших співвітчизників Колумбус затребуваний не тільки через гранично низькій вартості послуг, а й з-за російськомовного персоналу, використання російської мови в прейскурантах і місцевому меню, російських телевізійних каналів в номерах.

У фойє готелю коштує стійка з безкоштовної туристичної поліграфією, серед брошур є і схема метро Праги російською мовою.

Жити тут і їздити по всій Чехії набагато дешевше, ніж зупинятися в самій столиці. Це стане очевидним, якщо порівняти, скільки коштує номер в Празі і в Карлових Варах, зрозуміло, додавши ціну за проїзд.

До Праги можна дістатися електричкою або автобусом. Поруч з усіма автостанціями та залізничними вокзалами працює метро, ??на якому буде зручно проїхати до потрібного місця.

Дуже зручно добиратися на метро до найвідомішого торгового центру в Празі – «Золотий Ангел», підземка знаходиться прямо під комплексом, в якому є все – від потрібних дрібниць до срібних прикрас з гранатами, якими славиться Чехія. Тут же знаходиться ресторан на даху, в якому можна смачно пообідати і зробити гарні знімки празьких дахів і вулиць, адже будівля стоїть в центрі міста.

Відео: метро Праги.

Як працює?

На відміну від наземного транспорту, потяги в підземці дотримуються чіткого тимчасового графіка, максимальне відхилення становить 5-6 хвилин. Причому термін можливої ??затримки поїздів позначений на світових інформаційних табло, і, відповідно, контролери його враховують при перевірці документів.

Час роботи метро в Празі – 4: 30-24: 00 технічно, практично ж сісти на поїзд на центральних станціях підземки можна починаючи з 5 ранку.

Життя в Чехії в цілому некваплива і Прага не виняток, це дуже повільний місто у всьому, включаючи транспорт і таксі. Тому для тих, кому важливі годинник, наприклад, при обмежених термінах туристичної поїздки, підземка – кращий варіант переміщення по місту.

Ссылка на основную публикацию