Котли на відпрацьованому маслі: водяні, воздухогрейние, огляд, технічні характеристики, відео

Найдешевше пальне (крім газу) – відпрацьоване масло. Використовуватися для опалення може будь-якого походження: натуральне і синтетичне. Можна спалювати злите з автомобілів, тепловозів, кулінарних агрегатів масло. Незважаючи на те, що продукт далеко нечистий, горить добре і тепла при горінні виділяють достатньо. За сукупністю цих причин і є такою привабливою ідея опалення на відпрацьованому маслі. Потрібно сказати, що не тільки умільці-самодельщики роблять опалювальне обладнання на відпрацюванні. На ринку представлено чималу кількість агрегатів як вітчизняних, так і зарубіжних виробників.  

Де взяти відпрацювання? Часто утилізація таких продуктів – головний біль для керівників і власників автосервісів, автопарків та т.д. – підприємствам возитися з утилізацією проблематично – потрібна ліцензія. Ось і вони готові продати за незначну суму ці відходи. Хтось віддає взагалі даром, аби позбутися головного болю. Проблеми можуть виникнути, якщо опалювати потрібно велике приміщення: великі обсяги вимагають постійних домовленостей. Буде непогано, якщо зможете домовитися з керівництвом одного або декількох підприємств. Ну а якщо немає – просите знайомих, шукайте в депо і т.д. З тим, де взяти паливо, все зрозуміло. Тепер залишилося зрозуміти, як працюють котли на відпрацюванні і чим вони відрізняються від дизельних котлів.

Чим відрізняється

Якщо говорити про печі на відпрацювання промислового виготовлення, то відмінностей принципових немає. Все так само як і в агрегатах на дизельному паливі: пальне під тиском подається на форсунку, отримані дрібні краплі перемішуються з повітрям і підпалюються розташованим перед пальником електродом.

Важлива особливість: розпорошується відпрацьоване паливо тільки попередньо розігріте (в котлах на звичайному рідкому паливі ця щабель не обов’язкова). Основна різниця полягає пальнику: вона має особливу будову. Для повного допалювання всіх «важких» бітумінозних складових, що знаходяться використаному маслі, до пальника прилаштовують додаткову камеру допалювання, закриту додатково кожухом з теплоізоляцією. Роблять це для досягнення більш високих температур, при яких і відбувається повне розкладання всіх складових палива. Ясна річ: таке обладнання коштує дорожче.

Крім особливостей пальника є конструктивні зміни самого котла. Для підвищення ефективності використовується двох і триходовий теплообмінник, тобто повітря тричі або двічі проходить по розігрітим трубах, в яких нагрівається.

Відрізняється також кількість, розташування і діаметр димогарних тгрн. Вони можуть розташовуватися по периметру, можуть бути локалізовані над топкою або вгорі і з боків. Основна відмінність котлів на відпрацьованому маслі – це більший діаметр труб теплообмінника і відсутність в них турбулятори.

Відмінностей в матеріалі немає. Котли і на відпрацюванні, і на дизпаливі можуть бути зі сталі або чавуну. З таких же матеріалів можуть бути виконані димогарниє труби. Є ще різниця в конструкції дверцят: так як при роботі на використаному маслі збирається більше сажі, конструкція таких водогрійних котлів передбачає вільний доступ як спереду до топки, так і ззаду до димохідні виходу. Щоб можна було їх очистити, є вільний доступ і до тильної сторони димогарних тгрн. Все це дає можливість легко зчищати сажу і гар.

Якщо ви вирішите обладнати котел на рідкому паливі пальником для відпрацювання, вам доведеться якимось чином вирішувати проблему чищення: люк в них невеликий, що сильно обмежує доступ.

Чи можна заливати в котел на рідкому паливі відпрацювання? В принципі можна. Але недовго: щонайбільше за пару днів доведеться міняти пальник. Гірше буде, якщо заміну підлягає автоматика, а то і вся система в цілому. Це відбувається через неповне згоряння палива. Крім того закоптитися приміщення, заб’ється димохід. І це не рахуючи шкідливих речовин в повітрі, якими ви надихається вдосталь. Так що краще не треба. Якщо не хочете купувати заводський котел на відпрацюванні, можна зробити його самостійно.

Можливо, вам буде цікаво прочитати про типах котлів на твердому паливі.

Котли на відпрацьованому маслі промислового виробництва

Подібне опалювальне обладнання випускається в трьох видах:

  • Повітронагрівачі. Їх ще називають іноді «печі на відпрацьованому маслі». Обігрів відбувається за рахунок нагрівання повітря. Таке обладнання зазвичай використовується у виробничих приміщеннях. Висока продуктивність дозволяє підтримувати стабільну температуру навіть на великих площах. Повітронагрівачі на відпрацьованому маслі виконуються зазвичай у настінному і стельовому виконанні, а резервуар з паливом встановлюється внизу і з’єднується топливопроводом.
  • Котли на відпрацьованому маслі. Це системи, що передбачають нагрів теплоносія (води). Також можлива організація гарячого водопостачання – для цих цілей використовуються двоконтурні агрегати.
  • Автоматичні теплогенератори. Для обігріву приміщень використовується теж теплоносій, але за функціонуванням і параметрами стежить автоматика, є можливість контролю температури теплоносія або повітря в приміщенні, інші сервісні функції.

Дві останні категорії часто об’єднують і іноді також називають водогрійними котлами на відпрацюванні (гріють воду, за допомогою якої опалюється приміщення). Зрозуміло, що відрізняються вони рівнем наданого комфорту і ціною. Виконуються практично завжди в підлоговому варіанті.

Пристрій і принцип роботи

Майже всі котли на відпрацьованому маслі імпортного виробництва мають той же пристрій, що і котли на дизельному паливі. Вся різниця лише в пальнику і більш ретельній підготовці палива перед подачею в камеру згоряння.

Паливо качає насос. Під тиском воно подається на блок пальника, де підігрівається. Потім подається на форсунку, змішується з повітрям і розпорошується. На виході форсунки знаходяться електроди, іскра яких підпалює паливну суміш.

Самі пальники можуть бути спеціальними, призначеними для розпилення тільки відпрацювання (наприклад, CleanBurn), так і універсальними, але які можуть працювати з відпрацюванням (OMNI, DanVex, SmartBurner). Деякі з них випускаються автономно – DanVex, деякі з камерою попереднього нагрівання палива і компресором – OMNI, SmartBurner.

Універсальні пальника з попереднім підігрівом палива налаштовуються на той чи інший тип пального шляхом перемикання температурного режиму. Якщо в систему буде подаватися дизпаливо, підігрів не потрібно При використанні рослинних масел виставляють режим 80-140oC, при подачі відпрацювання – 70-100oC. Вузол пальників зазвичай знімний, так що їх можна змінювати. Головний критерій вибору – потужність і кут розпилення. Важливий також такий показник, як витрата пального на годину.

Американське і європейське обладнання

Американці давно випускають котли на відпрацюванні, але їх експлуатація вимагає підготовленого палива: видалити антифриз, воду та інші домішки. Якщо ви використовуєте покупне пальне, в ньому можуть траплятися й металеві запчастини, ганчір’я та інші сторонні предмети. Для початку паливо проходить грубу фільтрацію, потім відстоюється. Осіли домішки – антифриз, вода і т.д. – зливаються (через кран внизу ємності для відстою) і лише потім, через кілька фільтрів подаються в камеру попереднього розігріву.

Американських виробників котлів на відпрацьованому паливі досить багато. Ось тільки самий відомі:

  • EnergyLogyc,
  • Clean Burn,
  • Lanair,
  • OMNI,
  • .

Серед європейських виробників досить популярні фінські котли. Вони надійні і прості в експлуатації. Наприклад, котли на відпрацьованому маслі DanVex випускаються потужністю від 35 кВт до 215 кВт.

Це водогрійні котли для організації водяного опалення. ККД агрегатів – 90%, конструктивні особливості полегшують чистку і догляд. З літа 2014 року автоматика котлів має модуль GPS, які дає можливість управляти роботою на видаленні. З весни 2014 року термоконтроль проводиться за допомогою цифрового датчика, що підвищує можливості управління пальником.

У 2015 році передбачається розширення лінійки за рахунок появи котлів меншої ємності – від 18 кВт, і більшою – до 300 кВт.

Устаткування російського производства

У більшій частині російських котлів реалізована інша технологія: масло спочатку випаровується, а потім його пари підпалюються. Таким чином, усуваються дві основні проблеми з пальниками: залежність від якості відпрацьованого палива, багатоступенева його підготовка, забівшаяся форсунка.

Конструкція таких апаратів проста: внизу камери згоряння розташовується тарілка. Перед початком подачі масла її розпалює, потім на розпечений метал подають краплями масло. Паливо випаровується, пари піднімаються вище, де змішуючись з повітрям, догоряють.

При правильно налаштованому режимі горіння (температура в районі 600oC) відбувається повне окислення всіх складових, в тому числі і важких бітумінозних. Як результат – на виході отримуємо азот, пари води і вуглекислий газ. При зміні температури в ту або іншу сторону на 200oC в «вихлопі» міститься маса шкідливих речовин, які є канцерогенами, мутогенние, викликають отруєння і ще цілий спектр негативних наслідків. Тому купувати варто саме промислові сертифіковані агрегати. Незважаючи на їх чималу ціну (в порівнянні з саморобними агрегатами), вони окупаються в перший рік, максимум – два (через дешевизну пального).

Боломса Серія НТ 

Водогрійні котли на відпрацьованому маслі «Боломса НТ» не вимагають попередньої фільтрації палива і його розігріву. Вбудований теплообмінник дозволяє домогтися досить високого ККД. Управляє роботою електроніка, яка контролює температуру теплоносія, надходження масла, відключає котел при згасанні полум’я. Для зручності обслуговування (потрібно чистка камери згоряння і чаші) є технологічні люки. Випускаються котли на відпрацюванні «Боломса НТ» потужністю від 10 кВт до 70 кВт.

печі  «ЖАР

Печі «Жар» працюють на відпрацьованому маслі, дизельному паливі, їх сумішах. Перехід з одного палива на інше відбувається шляхом переказу перемикача в потрібне положення. У печах на відпрацюванні «Жар» використовується крапельний спосіб подачі палива, тобто, в них немає пальника і форсунки, які забиваються і вимагають чищення. Всі котли оснащені автоматикою, яка контролює процес.

В основному «Жар» – теплогенератори для опалення виробничих приміщень але є і водогрійні котли. Це модель «Жар-20» потужністю 30 кВт і витратою палива – 3 л / год. У котлі є бак для дизельного палива обсягом 20 літрів, і для відпрацювання на 60 літрів.

Котли і печі «Теплотерм»

Котли «Теплотерм» випускаються потужністю від 5 кВт до 50 кВт, ККД 90%. Водяна сорочка дозволяє ефективно знімати тепло з корпусу і забезпечувати опалення приміщень площею від 50 м2. Виносної маслонасосів може бути опущений в каністру або іншу ємність з паливом, вбудовані вентилятор наддуву і блок живлення маслонасоса забезпечують роботу системи.

Контролюється температура теплоносія. Для регулювання є два режими, перемикання відбувається автоматично (вбудоване термореле на виході теплоносія). Витрата масла від 0,6 літр / год до 5,5 літр / год.

Водогрійні котли ТЕПЛАМОС серії ТК-603

Котли на відпрацьованому маслі «Тепламос ТК» працюють за принципом випарника. Масло потрапляє крапельним шляхом на розпечену тарілку. Особливих обмежень по якості використовуваного палива майже немає, не потрібно попереднього розігріву (якщо масло знаходиться в опалювальному приміщенні) або іншої підготовки. Потрібна тільки попередня фільтрація для видалення сторонніх тіл.

«Тепламос» випускаються як одноконтурні, так і двоконтурні. Потужність обладнання від 15 кВт до 50 кВт, витрата палива 1,5 л / год – 5 літр / год.

Котлів на відпрацюванні російського виробництва не так вже й багато, але люди знаходять вихід в будь-якій ситуації. Наприклад на звичайний рідкопаливний ставлять пальник для відпрацювання, використовують з цим видом палива. Пальник купити простіше і дешевше, ніж новий котел. Є ці вузли кустарного виробництва, а є промислового. Наприклад, як в цьому відео.

Подібні пальника встановлюються на котли КЧМ, які можуть тоді працювати на відпрацюванні.

Є котли на відпрацюванні і саморобні. Як зробити таке обладнання своїми руками читайте тут.

Пропозицій на ринку багато, орієнтуватися непросто. При виборі спочатку слід визначитися з системою згоряння: форсунка або крапельна подача. Потім шукати виробників котлів даної категорії. Вибравши підходящі за ціною, порівнювати характеристики. Перша – потужність, друга – витрата палива за годину. Успіхів!

Ссылка на основную публикацию