Для чого потрібен резонатор вихлопної системи

При роботі будь-якого механізму створюється характерний шум, а якщо справа стосується бензинового ДВС, то «звукові ефекти» відрізняються підвищеною гучністю, яка доставляє масу дискомфорту як самому водієві, так і іншим учасникам дорожнього руху, а також пішоходам. Як відомо роль поглинача шуму грає штатний глушитель, який є частиною вихлопної системи, однак мало хто знає, навіщо потрібен резонатор, який також представляє собою важливу комплектуючу цього вузла.

З назви очевидно, що ця деталь відповідає за резонирование звукових потоків, що виникають в процесі роботи двигуна автомобіля. Простіше кажучи, резонатор гасить звукові коливання в момент виходу вихлопних газів з камери згоряння. Розглянемо докладніше пристрій і особливості цього елемента.

Як влаштований резонатор

Зовні резонатор дуже схожий на глушник, тому його часто називають малим або додатковим глушником. Ця досить складна деталь складається з великої кількості шарів, при цьому з них виконує свою функцію.

При погляді на резонатор в розрізі, стає очевидно, що він дійсно дуже нагадує штатний глушитель автомобіля. Якщо говорити докладніше, то:

  • Конструкція резонатора є кілька камер розділених спеціальною сіткою, завдяки яким відбувається постійне звуження і розширення газових потоків, які надходять різкими ривками. Резонатор дозволяє вирівняти цю пульсацію, створюючи рівномірні потоки.
  • Завдяки зсуву цих камер напрямок руху потоку вихлопних газів змінюється, що також дозволяє згладжувати нерівномірні пульсації.
  • Частота вихлопних газів гаситься також завдяки внутрішній перфорації. Вона дозволяє знизити гучність звуків вихлопів.

Робота резонатора здійснюється завдяки великій кількості закритих порожнин, пов’язаних з трубопроводом безліччю отворів. Всі існуючі в деталі отвори викликають коливання різної частоти, яка змінюється за рахунок тертя.

Розташовується резонатор між штатним глушником і прийомним колектором (або нейтралізатором). Однак місце розташування цього елемента може відрізнятися в залежності від моделі та виробника автомобіля.

Якщо говорити про характеристики резонаторів, то виділяють кілька типів, за якими ці вироби відрізняються.

Види резонаторів вихлопної системи

Додаткові глушники поділяються на 2 типи в залежності від двигунів, з якими вони використовуються:

  • Для двотактних двигунів. Якщо на автомобілі встановлений такий мотор, то використовувати резонатор потрібно обов’язково. Справа в тому, що відсутність цього пристрою призведе до підвищеної витрати бензину, ліквідації несгоревшего повністю палива і газового видалення. Швидкість машини при цьому знизиться.
  • Для чотиритактних. В цьому випадку резонатор стає великою проблемою, ніж рішенням. Якщо його демонтувати, то це призведе до збільшення потужності мотора на 15%.

Також резонатори відрізняються по конструкції. Зустрічаються стандартні моноблочні вироби, але все частіше автолюбителі віддають перевагу комбінованим моделям. Вони складаються з двох частин: класичної конструкції оснащеної трубою і перегородками і камерою заповненою спеціальним шумопоглинальним матеріалом (найчастіше це базальтове волокно). Комбіновані резонатори вважаються більш сучасними і ефективними.

Крім цього малі глушники бувають короткими, середніми і довгими. Також вони відрізняються за обсягом. Варто відзначити, що саме від цього показника безпосередньо залежить ефективність цього пристрою. Якщо обсягу не вистачатиме, то при різкому натисканні газу шум буде сильно збільшуватися.

Малі глушники виготовляються з різних матеріалів. Недорогі моделі проводять з алюмінійовані стали, за великим рахунком це звичайна сталь на яку тонким шаром нанесений алюміній. Це дозволяє захистити виріб від корозії на якийсь час.

Корисно! Найдовговічнішими і якісними вважаються виробів з нержавійки з подвійним корпусом.

Так як на вихлопну систему, включаючи резонатор, постійно виявляється вплив високих температур, то це призводить до частих збоїв в роботі. Щоб уникнути неприємного сюрпризу рекомендується періодично проводити діагностику цього вузла автомобіля і виявляти можливі «симптоми» несправностей.

Ознаки несправності резонатора глушника

Будь-який дефект резонатора можуть привести до зниження потужності двигуна, а також вплинути на рівень шуму. Найчастіше автолюбителі стикаються з наступними ознаками погіршення роботи додаткового глушника:

  • Збільшилася гучність звуку працюючої вихлопної системи.
  • З’явився металевий деренчить шум в місці, де встановлений резонатор. Причиною цього може стати те, що одна з внутрішніх частин резонатора прогоріла наскрізь.
  • Потужність двигуна почала падати. Це є наслідком зменшення пропускної здатності додаткового глушника.

Якщо ви помітили один або відразу декілька характерних ознак, зробіть ремонт або заміну резонатора.

Ремонтуємо резонатор вихлопної системи

Найпоширеніша проблема практично всіх резонаторів – це поява дірок і іржі. В цьому випадку звертатися в автомайстерню або купувати нову деталь необов’язково, простіше і дешевше зробити ремонт резонатора своїми руками, для цього:

  1. Виріжте бляшану пластину більшого розміру, ніж утворилася діра.
  2. Затріть наждачкою місце, на яке планується встановити латку.
  3. Висвердлите кілька отворів на додатковому глушителі і самої виправлення цієї, щоб її закріпити.
  4. Використовуючи шпаклівку і затверджувач, зафіксуйте латочку на резонаторі.
  5. Закрутіть саморізи в пророблені отвори.

Заводити машину відразу не рекомендується, так як шпаклівка повинна затвердіти.

Завдяки такому ремонту ви зможете використовувати малий глушник ще пару років. Однак якщо поломка виявилася серйознішою, то без заміни, що вийшла з ладу деталі, буде не обійтися.

Міняємо резонатор глушника своїми руками

Щоб змінити резонатор без допомоги фахівців вам буде потрібно:

  • сам резонатор;
  • комплект прокладок, кріплень, а також ущільнювача сполучна кільце для нового малого глушника;
  • антикорозійний спрей (наприклад, WD-40);
  • ключі на 17.

Після того як ви підготували все необхідне, заженете машину на естакаду або оглядову яму. Скористайтеся ручним або стоянковим гальмом, або просто поставте автомобіль на передачу. далі:

  1. Обробіть місця кріплення резонатора до глушника і самі болти антикорозійним складом.
  2. Демонтуйте старий резонатор. Якщо зняти його буде складно, повторіть обробку антикором. Швидше за все, болти в будь-якому випадку доведеться зривати, проте є шанс їх уберегти.
  3. Від’єднайте хомут, який зміцнює резонатор до глушника.
  4. Роз’єднувач труби і позбудьтеся від металевого ущільнювача.
  5. Відпустіть кріпильні гайки резонатора, які з’єднують його з нейтралізатором або колектором.
  6. Піднімаючи резонатор, акуратно зніміть подушки підвіски з кронштейнів.
  7. Повністю відкрутіть кріпильні гайки і зніміть малий глушник.
  8. Встановіть новий резонатор, діючи в зворотному порядку.

Корисно! Після того як ви з’єднали резонатор з глушників, обов’язково переконайтеся, що в місцях стиків немає щілин або зазорів.

В ув’язненні

Резонатор вихлопної системи без сумніву впливає на рівень комфорту водія. Крім цього він дозволяє уникнути зайвого споживання палива і зниження потужності двигуна. Забезпечення якісної роботи і своєчасної заміни цього елемента є однією з важливих задач.

Ссылка на основную публикацию