Де знаходиться лямбда зонд в автомобілі

Кількість викидів шкідливих речовин в атмосферу регулюються жорсткими екологічними нормами більшості країн світу, включаючи РФ. Щоб знизити рівень згубних випарів були створені каталітичні нейтралізатори (або як їх ще називають каталізатори). Ці пристрої знижують обсяг шкідливих речовин, які потрапляють в повітря разом з вихлопними газами, що утворюються в процесі роботи ДВС.

Безсумнівно, каталізатори є необхідними вузлами автомобіля, однак ефективність їх роботи обумовлена ??певними умовами. В процесі роботи нейтралізатора необхідно контролювати склад паливно-повітряної суміші, інакше корисний елемент перестане виконувати свої функції. Щоб пристрій працював якомога довше використовуються спеціальні датчики кисню, також відомі як кисневі датчики, датчики концентрації О2 або лямбда-зонди (ЛЗ).

Що таке лямбда-зонд

Якщо говорити про те, за що відповідає лямбда-зонд, то найпростіше охарактеризувати його як прилад, що визначає рівень кисню, який міститься в відпрацьованих газах.

Справа в тому, недостатній обсяг повітря в паливній системі (?> 1 – бідна суміш) зазвичай призводить до того, що вуглеводні і що утворюється чадний газ не будуть повністю окислюватися. Якщо ж кисню буде, навпаки занадто багато в цій суміші (? < 1 – богатая смесь), то оксиды азота не будут разлагаться на кислород и азот. Поэтому наличие ЛЗ в любой системе просто необходимо.

Якщо розглядати, що таке лямбда-зонд в автомобілі, виходячи з його конструкції, то датчик кисню складається з наступних елементів:

  • Керамічного наконечника (зазвичай виготовляється на основі двоокису цирконію), оснащеного захисними екранами, а також отворами для забору вихлопних газів і атмосферного повітря. Саме ці екрани є робочими елементами ЛЗ.
  • Теплопровідних нагрівальних елементів, які знаходяться всередині керамічних наконечників.
  • Струмознімачів електричного сигналу, розташованих в середній частині кисневих датчиків.

Всі ці складові (крім чутливих частин наконечників) закриті металевим корпусом з різьбленням, завдяки якій деталь фіксується на корпусі приймальної труби.

Принцип роботи лямбда-зондів

Кисневі датчики оснащені проводкою, один кінець якої підключається до бортової системи автомобіля, що дозволяє «запитувати» дані у ЛЗ про стан паливної суміші раз в 2 секунди. При підвищенні оборотів частота оновлення збільшується.

По суті ЛЗ функціонує також як гальванічний елемент. Після установки в випускному колекторі датчик розігрівається до 400 градусів під впливом потоків вихлопних газів, що йдуть з двигуна. В такому стані цирконієвий наконечник «активується» і починає «дихати» однією своєю стороною зовнішнім повітрям, а інший – вихлопними газами. Як тільки один з електродів фіксує зміна кількості кисню, на керуючу систему машини передається відповідний сигнал.

Отримана інформація про обсяг кисню в суміші аналізується системою управління, яка дозволяє підтримувати оптимальне (стехиометрическое) співвідношення повітря і палива в камерах згоряння автомобіля.

Корисно! Стехіометричне співвідношення кисню по відношенню до палива має становити близько 14,7: 1.

Щоб забезпечити більш точне регулювання даних використовується другий датчик, який розміщується за каталізатором. Однак кількість лямбда-зондів може бути і більше.

Як визначити, скільки датчиків кисню встановлено в автомобілі

Щоб з’ясувати, скільки лямбда-зондів знаходиться в вашому автомобілі, можна звернутися в автосервіс, де вам видадуть роздруківку з даними про діагностику ЛЗ (зазвичай це знімок днища машини з виділеними датчиками). Однак можна заощадити і знайти їх самостійно.

В першу чергу необхідно з’ясувати в якому році був виготовлений автомобіль. Якщо ви є власником АТС, виробленого до 2000 року, то, швидше за все, в ньому встановлено лише 1 ЛЗ. У більш сучасних машинах, випущених після «нульових» зазвичай знаходиться 2 або 4 датчика.

Щоб визначити їх кількість ще точніше необхідно уточнити обсяг двигуна. Якщо він становить:

  • менше 2 літрів, то в машині ви знайдете 2 ЛЗ (один буде розташований в підкапотному просторі, де ви легко його помітите, а другий – під днищем авто);
  • більше 2 літрів, то в авто буде 4 датчика (2 верхніх, розташованих в підкапотному просторі і 2 нижніх – під днищем машини).

Знайти верхні датчики досить просто (саме їх найчастіше змінюють), для цього:

  • Відкрийте капот авто.
  • По центру підкапотного простору під пластиковою кришкою з найменуванням марки машини ви знайдіть мотор авто.
  • Огляньте простір навколо двигуна і знайдіть масивні труби (випускний колектор), які однією стороною примикають до мотору, а інший йдуть углиб.
  • На випускному колекторі знайдіть невелику деталь циліндричної форми, довжина якої буде близько 5-7 сантиметрів. Це і буде лямбда-зонд (або кілька, в цьому випадку один датчик буде розташований праворуч, а інший – зліва).

Варто зазначити, що інформація про те, для чого потрібен лямбда-зонд і де він розташований, цікавить автовласників далеко не через цікавості. Справа в тому, що згідно з сервісним книжкам різних автомобілів ці елементи потрібно міняти після певного пробігу. Зазвичай заміні підлягають ЛЗ попрацювали понад 80 тисяч кілометрів, проте, виходячи з практики, датчики здатні витримувати навантаження вдвічі більше, якщо ви будете дотримуватися кількох рекомендацій.

Як продовжити термін служби лямбда-зондів і коли його міняти

Знаючи, на що впливає лямбда-зонд, досить просто визначити несправність цього елемента. Наприклад, якщо ви помітили, що:

  • на холостих обертах або на малому газу мотор нестійкий працює або зовсім глухне;
  • витрата палива значно збільшився;
  • динамічні характеристики авто різко погіршилися;
  • після вимкнення двигуна з’явилося своєрідне потріскування в області каталізатора, що супроводжується неприємним запахом сірководню (або як то кажуть в народі «тухлих яєць»);

то, швидше за все, прийшов час міняти ЛЗ і продовжити «життя» цього елементу не вийде. Однак, якщо всі системи працюють справно то збільшити термін служби датчика можна якщо:

  • Використовувати тільки якісний бензин, рекомендований для вашого автомобіля.
  • Вибирати перевірені рідини з присадками, що супроводжуються сертифікатами відповідності.
  • Ніколи не використовувати герметики для фіксації датчиків (особливо це стосується силіконових складів).
  • Чи не запускати двигун багаторазово за короткий відрізок часу.
  • При перевірці працездатності циліндрів, не відключати свічки запалювання.
  • Чи не перегрівати вихлопну систему машини (кисневі датчики здатні витримувати тільки до 950 градусів).
  • Не використовувати для обробки наконечників датчиків хімічно активні сполуки.
  • Стежити, щоб місце з’єднання датчика і труби залишалося герметичним.

Дотримуючись цих порад, ви зможете довше експлуатувати ЛЗ на своєму автомобілі.

В ув’язненні

Не варто нехтувати таким, здавалося б, простим з точки зору конструкції елементом, як лямбда-зонд, так як він грає не останню роль у функціонуванні основних систем машини. Вартість нового ЛЗ становить близько 1 500 – 2 000 рублів, тому ви зможете заощадити на його заміну, якщо будете експлуатувати автомобіль, з огляду на рекомендації фахівців і своєчасно проводити діагностику.

Ссылка на основную публикацию