Чи можна змішувати мінеральне і синтетичне машинне масло?

Чи можна змішувати мінеральне і синтетичне машинне масло?

Протягом довгих років тривають суперечки про те, чи можна змішувати мінеральне і синтетичне масло. Більшість людей доводять, що при такому змішуванні завдається величезна шкода двигуну. Однак існує і протилежна думка, де вважають, що якщо змішувати мінеральне масло з синтетикою одного і того ж виробника, ні про яке наноситься шкоду розмов не повинно бути.

Існує думка, що якщо змішувати мінеральне масло з синтетикою одного і того ж виробника, ні про яке наноситься шкоду розмов не повинно бути.

Необхідно розібратися, яке з думок правильне.

Для чого необхідно масло мотору

Як показали дослідження, без масла мотор працювати зможе, однак недовгий час. Після чого його можна буде сміливо викидати на смітник. Основна проблема полягає в тому, що масло виконує певні функції для стабільної роботи двигуна:

  1. Під час процесу тертя перешкоджає зносу, заїдання і іншим подібним пошкоджень.
  2. Під час тертя втрати енергії знижуються до мінімуму.
  3. Очищає систему двигуна.
  4. Оберігає мотор від його перегріву.
  5. Забезпечує зниження шуму і вібрацій зубчастих коліс, а також зменшує ударні навантаження.

Завдяки цьому забезпечується довга і стабільна робота двигуна на протязі багатьох років.

Чим синтетичний тип масла відрізняється від мінерального

Сутність моторного масла.

Мінеральні типи масел виробляються шляхом прямої переробки нафти. Через це в цьому виді масел нестабільні характеристики і високий ступінь випаровування. Для поліпшення працездатності даного типу необхідно додавати різного роду присадки. Присадки мають здатність руйнувати структуру масел, через що його потрібно міняти на нове якомога частіше.

Синтетичні види масел виходять в результаті синтезу. В процесі виготовлення такого масла можна задати необхідні характеристики. Характеристики даного типу масла є стабільними, а високе в’язкісно-температурну властивість дозволяє відмовитися від додавання багатьох присадок для поліпшення працездатності.

Завдяки стабільним характеристикам синтетичного мала і мінімальної кількості додавання присадок його необхідно міняти набагато рідше, ніж мінеральне масло. Більш того, синтетика має більше переваг на відміну від «мінералки»: набагато вище термоокислительная стабільність, низька випаровуваність, мінімальне утворення нагару і відкладень.

Як вже говорилося, в складі синтетики і «мінералки» присутні всякого роду домішки. До них можна віднести:

  1. Депресорні присадки.
  2. Антипінні.
  3. Вязкостно-загущаючі.
  4. Миючі.
  5. Модифікатори тертя.
  6. Протизносні.
  7. Антиокислювальні.
  8. Інгібітори корозії.

Залежно від фірми виробника «мінералка», точно так само як і синтетика, матиме різні характеристики як за базовим складом, так і за кількістю застосовуваних в процесі виготовлення присадок. Застосування різного роду присадок в мінеральному і синтетичному маслах пояснюється багатьма різними особливостями, серед яких і кліматичні умови, в яких буде використовуватися автомобільний транспорт. Від такого роду присадок залежить, чи зможе працювати мотор, якщо додати в нього змішану «мінералку» і синтетику.

Головна шкода можливий від присадок

При змішуванні мінеральних і синтетичних масел шкоду мотору в першу чергу може наноситися через поєднання несумісних за хімічним складом речовин.

Відмінність синтетичного масла від мінерального.

Йдеться про види присадок для мінеральних масел, які просто не зможуть розкластися в основі синтетичних. В даному випадку складно передбачити, до чого призведе таке змішання.

Однак найголовніше відомо: не варто застосовувати змішаний тип масел. Це може нашкодити двигуну. Шкода буде наноситися в тому числі в результаті осаду від нерастворившихся присадок. Такий осад може закрити сітку маслоприемника, через що двигун буде відчувати нестачу олії.

При такій роботі мотор навіть за невеликий проміжок часу може вийти з ладу. Необхідно знати про те, що масло певного хімічного складу ( «мінералка» або синтетика) на труть поверхнях двигуна утворює адсорбовані плівки. В результаті змішування масел дані шари піддаються руйнуванню, що веде за собою прискорення зносу мотора.

Дослідження змішування синтетики і «мінералки»

В результаті проведених досліджень, фахівці в даній області можуть говорити про те, що не виявили будь-яких несовместимостей. За результатами досліджень було виявлено, що при дотриманні певних правил змішування катастрофічних змін в показниках роботи не виявлено.

Порівняльні характеристики мінерального і синтетичного масел.

На питання про те, чи можна завдати шкоди двигуну, дослідники дають відповідь: випадки нанесення шкоди не виявлені. Водії, в свою чергу, нерідко розповідають про те, що після такого змішання двигун виявився безнадійно зіпсований. Так, такі випадки бувають, проте відбувається це лише від того, що змішувалися масла низької цінової категорії. Хімічні властивості їх дуже низькі.

Таким чином, перевірка показала, що такий вид змішування не завдасть шкоди більшого, ніж застосування звичайної дешевої синтетики. Хоча, звичайно, робота на змішаних видах відрізнятиметься від роботи з окремими видами синтетики і «мінералки».

Проведені дослідження показали наступні результати:

  1. При змішуванні «Есе» і «Кастро» зі співвідношенням 90% + 10% і вихідної лужністю 6.3 і 8.55 результат вийшов 6.5, а в подальшому і зовсім виріс до 9.89.
  2. «Вавилон» з вихідною лужністю 7.8 змінив показники «Кастро» з 8.49 до 9.12. В іншій комбінації: 11% «Кастро і 89%« Шелл »з вихідними показниками 8.79 – результат змінився до 8.58 і 9.9 відповідно.

Всі ці дослідження показують, що при змішуванні відбуваються певні хімічні процеси. Однак ніхто не знає, що може статися після досягнення 12 – 16 тис. Км пробігу. Встановленої методики змішування на даний момент не існує, тому необхідно визнати, що змішування масел небажано, так як результат непередбачуваний і може завдати величезної шкоди вашому мотору.

Перші необхідні дії при виявленні негативних наслідків змішання масел

Найголовніше – не панікувати. При першій же можливості на малих обертах потрібно доставити транспортний засіб на станцію техобслуговування. Фахівці техобслуговування визначать масштаби трагедії і при необхідності замінять масло. Можливий варіант, при якому можна обійтися простою заміною масляного фільтра. В цьому випадку мотору не буде завдано великої шкоди.

Їздити на змішаному моторному маслі можна, але недовгий час. Краще не випробовувати долю і не додавати одне масло в інше. Тоді мотор прослужить довгі роки.

Ссылка на основную публикацию