Чи можна автолюбителю змішувати мінеральне масло з напівсинтетикою?

Чи можна змішувати мінеральне масло з напівсинтетикою? Професійні фахівці заявляють категорично, що масла різних видів заважати не можна. Для мотора – це небажане явище. Різні присадки неминуче вступають між собою в хімічні реакції. Що вийде в підсумку при такому змішуванні, припустити досить важко. Отриманий «вибуховий коктейль» точно не відповідає жодному стандарту, яке існує в світі. Однак іноді виникають ситуації, коли змішати масла – єдиний вихід зі скрутного становища. Дійсно, суміш мастильних матеріалів можлива. Мотор прийме її і навіть буде працювати деякий час.

Змішування різних масел може нашкодити роботі мотора.

За яких умов можна змішувати разом мінеральні і напівсинтетичні масла?

В дорозі у водія може закінчитися мастильна рідина. І якщо у нього немає каністри з маслом, тоді доведеться скористатися будь-яким можливим варіантом, щоб дістатися до будинку або найближчого автосервісу. Інший ситуацією, пов’язаною із заміною мастильних матеріалів, вважається необхідність зміни одного масла на інше. Обидві рідини можуть сильно відрізнятися один від одного як по виробнику, так за типом і по в’язкості.

Найкраще використовувати рекомендоване виробником масло.

Якщо розглядати цю процедуру з урахуванням збереження довгожительства мотора, заявленого виробником, тоді її доцільність стоїть під великим знаком питання. Водій повинен виробити до вирішення проблем з маслом більш практичний підхід. Перш за все кращим вибором для двигуна авто є рідина, яку рекомендує компанія-виробник вашого транспортного засобу. Дотримуйтеся відразу правильного вибору. Ідеальним вибором є та марка масла, яка вказана в паспорті авто. Підіть рекомендації виробника і відмовтеся від небезпечних експериментів. А один додатковий літр олії в вашому багажнику не стане для авто непідйомним вантажем.

До змішування мастильних рідин подумайте ще раз, що при цьому можна придбати і втратити. Наскільки великої шкоди може завдати процедура двигуну? Деякі новачки побоюються, що варто почати змішувати масла, як вони відразу почнуть згортатися. Потрібно розвіяти подібні побоювання, нічого такого страшного не станеться. Змішувати різні масла можна, про що свідчить існування напівсинтетики.

Однак необхідно під час процедури змішування дотримуватися певних правил. Якщо присадки починають конфліктувати, результат вийде тільки один – поломка двигуна і дорогий капітальний ремонт. Таких наслідків можна уникнути. Однотипні масла навіть від різних виробників непогано змішуються між собою. Коли мастильні продукти відносяться до різних видів, тоді буде потрібно враховувати ряд важливих нюансів.

На що потрібно звернути пильну увагу при змішуванні масел?

При змішуванні, краще використовувати масло однієї марки.

Відповідь на питання «Чи можна змішувати мінеральне масло з напівсинтетикою?» Буде з застереженнями. Якщо все зробити грамотно, тоді вдасться уникнути пошкоджень двигуна. Враховуйте при доливанні іншого мастильного матеріалу в КПП наступні важливі моменти:

  1. Якщо вам потрібні гарантії суміщення основ, то ви повинні змішувати продукти від однієї компанії-виробника. Різні бренди застосовують у виробництві різні технології. Найчастіше компанії реалізують товари «з секретом», який робить продукцію унікальною і затребуваною. Тому точний склад або процес виготовлення може зберігатися в таємниці. Хімічний склад різних масел від одного бренду є ближчим в порівнянні з аналогічними продуктами від інших виробників.
  2. Якщо міркувати логічно, то при виникненні скрутної ситуації в якості можливого виходу може розглядатися доливання масла, що відрізняється від рідини в АКПП по типу і в’язкості. Однак з одним застереженням, що обидві рідини будуть продуктами від однієї компанії. Коли рівень масла досяг критичної позначки, довго вибирати не доводиться, особливо якщо необхідно терміново продовжити свій шлях. Долив іншого масла, можна порівняти з впровадженням імплантату, який організм сприймає як чужорідне тіло. Перш ніж відбудеться його «відторгнення» мотором, краще від такої диявольської суміші позбутися самому. Їздити на «долитого» варіанті ні в якому образі не рекомендується.
  3. Виконуючи заміну масла, водій не зможе видалити його повністю з системи. Приблизно 5-10% залишається в моторі. Залишки мастильного матеріалу змішуються з новим. Властивості масла, яке тільки що залили, будуть видозмінюватися. Тому якщо ви хочете, скористатися всіма експлуатаційними характеристиками, про які ви читали в описі продукту, тоді потрібна жодна заливка, а цілий ряд сервісних циклів.

Новачки, які ніколи не проводили заміну масла самостійно, повинні звернутися в автосервіс. Досвідчені майстри можуть заощадити на даній процедурі і все зробити своїми руками. Щоб виконувати роботи безпечно, краще обладнати свій гараж оглядовою ямою. Знадобиться придбати масляний фільтр, заміна якого проводиться одночасно з наливанням нового мастильного матеріалу.

Коли необхідно міняти масло і як промивати двигун: покрокова інструкція

Перед заливкою нового масла, необхідно злити старе.

Змінюючи марку масла, автовласник повинен обов’язково промити мотор. Ця процедура проводиться в тому випадку, коли змінюються тип або в’язкість мастильних матеріалів. Перейти з мінералки на напівсинтетику можна тільки після промивання двигуна. Надати «першу допомогу» для мотора знадобиться і тоді, коли в двигун потрапили низькоякісні матеріали – масло, антифриз, паливо. Якщо машина була куплена і новий господар не впевнений, що в минулому зміна мастильної рідини проводилася з необхідним інтервалом, теж потрібна промивка мотора. Останнім приводом для промивання мотора є ремонт двигуна, який пов’язаний з розкриттям головки блоку циліндрів.

Оптимальним способом промивання двигуна вважається наступна послідовність дій:

  1. Прогрійте двигун і злийте з нього старе масло. Машина повинна постояти деякий час, щоб з неї витекло максимально можливу кількість мастильного матеріалу. Краще автомобіль поставити на підйомник.
  2. Залийте нове масло. Поставте новий масляний фільтр.
  3. Як мінімум 2 дні рекомендується їздити, не допускаючи перевантаження мотора.
  4. Знову виконайте заміну масла. Повторіть повністю цю процедуру. Фільтр теж підлягає заміні.
  5. Першу заміну мастильного матеріалу після цього зробіть в 2 рази швидше, ніж зазвичай. Наприклад, якщо в машині заміна масла потрібно кожні 10 тисяч км, то замініть його через 5 тисяч км.

Тепер мотор можна вважати чистим. Якщо у вас залишилися сумніви з приводу його чистоти, тоді скоротіть рекомендований сервісний інтервал. Подібна процедура не зашкодить двигуну, а піде йому на користь.

Коли ви не знаєте, яке масло краще підходить при заміні мінеральної рідини на напівсинтетику, тоді прийде на допомогу універсальне напівсинтетичне масло.

Цей продукт підходить практично для будь-яких автоматичних трансмісій. У ньому є цілий пакет спеціальних присадок. Використовуваний в маслі модифікатор тертя – надійна гарантія захисту двигуна від зносу.

Рідина повністю відповідає міжнародним стандартам якості. Універсальне масло відноситься до гарєєвим продуктам, здатним поліпшити роботу двигуна. Однак перед заливкою мастильної рідини проконсультуйтеся з фахівцями автосервісу. Універсальне масло, яке ви збираєтеся залити в КПП, має обов’язково отримати схвалення і допуск від автовиробника. В іншому випадку порадьтеся з професійним фахівцем, яка марка краще підійде для вашої машини. Він на власному досвіді знає всі нюанси застосування різних видів олій.

Ссылка на основную публикацию