Чому з двигуна тече масло і що з цим робити

Напевно, з кожним власником автомобіля відбувалася неприємністю, коли тече масло з двигуна. Спочатку з’являються масляні розводи, потім можна помітити більш серйозні плями або патьоки, а кінцева стадія знаменується тим, що мастило починає капати.

Протікання масла з двигуна може призвести не тільки до засмічення рухової установки, але і до займання автомобіля.

Якщо рідина, виявлена ??під автомобілем, має жовтий або темно-коричневий колір і виглядає жирної, то, швидше за все, перед нами моторне масло. Якщо ж колір рідини рожевий або червоний, значить, вона тече з автоматичної трансмісії, тоді як рідина зеленого або оранжевого кольору виявиться, найбільш ймовірно, антифризом. Сигналом про проблему з протіканням масла служить виникнення диму синього кольору з-під капота, а також відображення на датчику масла різких стрибків під час руху.

Як виявити витік

Схема перевірки рівня масла.

Масло – це один з головних компонентів автомобіля, який забезпечує його працездатність. Його витоки ні в якому разі не варто ігнорувати, оскільки вони не тільки можуть призвести до засмічення рухової установки або вивести її з ладу, але також можуть стати причиною загоряння автомобіля. Небезпека полягає і в потенційному пошкодженні двигуна через нестачу мастила під час роботи, до того ж може виникнути прослизання зчеплення. З проблемами подібного характеру в багатьох випадках впоратися самостійно буває важко, тому краще все-таки звернутися до фахівців.

Щоб з’ясувати, що відбувається текти, спершу необхідно перевірити рівень масла; визначаємо це через щуп. Необхідно вийняти його, протерти насухо ганчіркою, щоб видно було відмітка, яка вказує необхідний рівень, а потім опустити назад в отвір і знову вийняти. Так ви побачите, наскільки рівень масла менше звичайного, тоді додайте олію, після чого перевіряйте рівень щопівгодини. Якщо мастило йде швидко, це може свідчити про пошкодження масляного піддону.

Виявити невелику витік можна і поєднуючи ультрафіолетове світло і флуоресцентний барвник. Для цього разом з маслом додаємо в двигун барвник і заводимо автомобіль, двигун повинен попрацювати на холостому ходу близько 10 хвилин, після чого глушимо його і світимо ультрафіолетом, текти масла відбувається в областях, які світяться найяскравіше.

Якщо ж проблема в мастилопроводі, під час заводу двигуна масло струмуватиме через підвищення тиску. В такому випадку проводять заміну масляного трубопроводу.

Причини витоку масла і способи її усунення

Якщо текти масла через прокладку піддону не вдається усунути підтяжкою болтів, значить прокладка сильно деформована і її необхідно замінити.

Важливо не те, куди йде масло, а то, звідки воно взялося. Найчастіше витоку відбуваються в таких місцях:

  • сальник;
  • масляний фільтр;
  • тумблер;
  • кришка клапана;
  • прокладка піддону картера;
  • шків ременя або ланцюга;
  • ущільнення колінчастого вала.

Чим старіший двигун, тим імовірніше, що проблема виникне в результаті старіння прокладки або ущільнювача, які при довгій експлуатації можуть пошкодитися або втратити еластичність. Звичайно, в такому випадку необхідна заміна цих деталей.

Набагато гірше, якщо причиною того, що сальник пропускає, є вироблення вала. Від тертя об сальник на ньому може утворитися канавка, через який і відбувається витік. Усунення проблеми полягає в заміні самого вала, що обійдеться дорого; процедура ця трудомістка, оскільки необхідно розібрати двигун. Передній сальник зношується інтенсивніше, ніж задній. Якщо вам довелося міняти сальники коленвала, то радимо одночасно замінити їх і в распредвали.

Ще одним варіантом відповіді на питання, чому тече масло з двигуна, може бути погана вентиляція картера. У картері накопичуються гази, які створюють тиск, а вентиляція картера це тиск повинна знижувати.

Якщо патьоки масла з’являються з під клапанної кришки, то її потрібно зняти, промити, промазати герметиком прокладку і встановити на місце.

Якщо ж канали вентиляційної системи засмічені, то тиск видавлює масло з двигуна. Тому перш ніж усувати будь-яку текти, необхідно забезпечити правильне функціонування вентиляції.

Важливо знати, що в разі сильної зношеності поршневої системи двигуна текти масла неминуча, навіть якщо вентиляційна система картера працює як треба. Вона просто не впорається з надлишком газів, які прориваються в картер, і утворюється високий тиск.

Потоки з-під масляного фільтра можна усунути, тугіше затягнувши його. Якщо це не допомогло, потрібно заміну.

Щоб усунути текти з піддону картера двигуна, спершу потрібно зняти сам піддон, в разі виявлення деформації отрихтовать і встановити на місце, використовуючи герметик.

Їли патьоки з’являються з кришки клапана, помийте її, змастіть її прокладку герметиком і встановіть на місце.

Течі масла можуть утворитися в місці кріплення трамблера. Щоб усунути проблему, потрібно відкрутити болти кріплення, зняти трамблер, змастити герметиком місце стику, а потім встановити трамблер назад.

Важливо, щоб бігунок після проведеного демонтажу виявився в тому ж положенні, що і до нього.

Виявлені в інших місцях витоку усуваємо тими ж способами – підтягуванням кріплень, герметизацією стиків або заміною деталей.

Ссылка на основную публикацию